le brelon de seboss

bon bah en route

600 xt mod 95 3tb, blanc avec le reservoir violet (desolé pas de foto)
silencieux scorpion 600bandit avec entretoise (et oui collecteur d'origine)
jante wps en 17 pouces (rayonner maison c'est long)
decoupe du garde boue arriere (taillée a fleur avec une roue a lamelle)
plaque phare (jseplukelmark) avec garde boue avant d'origine retaille(renfort alu trouvé a la foire a la moto)
ah oui plus d'ecope de reservoir (trop rare)
et pis le rigidificateur fabriquer au boulot (demesuré oui mais j'aime bien)
voila [img][/img]

tu fais bien comme c'est expliqué là pour les photos ?

https://600xt.1fr1.net/t7793-tuto-pour-mettre-des-images-sur-le-forum

je crois que ca y est mais est ce que je les vois moi?

EUREKA
bon je fini d'egayer mon recit et je passe a la modif du disque

tu parlais pas d'un réservoir violet ??

A l origine c était ça, mais il a pas de foto !!


Du boulot a prévoir sur cette xt mais pas insurmontable non plsu

ha oui il manque une ligne je l'ai repeind donc en noire desole
c'est en blanc et violet que je n'ai pas de foto
ya pas faut relire avant de poster

tiens dudu tu tombe bien je vais faire ma liste tu feras le pere noel allez steuplai

Envoi moi ta liste en mp

ok merci un peu plus tard car le pere noel il me coute cher mdr

Pas de souci !!

Didi aussi il va te couter cher

hé j'ai ete sage cet année enfin j'ai essayer...

salut

je viens poser quelques fotos concernant le montage du disque en 320 et de ma patte de deport



la jante et son disque d'origine,un adaptable "pas joli hein !"



le disque de r1 de 2005 en 320 avec 5 trous de fixation



les percages du moyeu,avec un trou d'origine, les quatre autres sont reperés en noir(le trait pour montrer la matiere qu'il reste pour l'effort du au freinage)

le disque est installé pour continuer le montage de l ensemble,les trous inutile seront bouchés avec les tiges filetées et collées



ensuite la patte , inox 6 mm recuperé dans la benne a inox au boulot,
tracage avec les cote prisent sur le forum ,decoupe a la meule et finition a la lime plus percage (au boulot j'avais pas de bon forets)



montage sur le bras de fourche pour verifier le passage

le tout installé


et il y a de la place
au dessus

au dessous

et de derriere et c'est la que ca va pas
l'etrier est mal positionner,il faut revoir l'histoire en plus c'etait pas evident a monter l'ensemble,il faut bien repousser les plaquettes ,l'etrier a du mal a passer il bute sur le rebord de la jante ca passe mais bon

Attention tes plaquette touchent pas assez le disque

donc j'ai retaillé la patte et percer le m8 decaler mais je n'ai pas eu le temps de re essayer
dans tout les cas je vais en refaire une, une fois celle ci fini pour la faire avec plus de matiere a certain endroit ,j'aime bien quand c'est gros ...
donc a suivre pour finaliser ca ,sinon bein tout passe nickel ou presque...

Ha oui, ça ne va pas du tout.

Pour enfiler l'étrier, c'est normal, le disque est trop large et ceux qui font ce montage mettent l'étrier avant de visser le disque au moyeu.

ah oui la ca se voit bien !
je vais ajuster tout ca avec soin mais grace a tout vos conseils là "meme pas peur",il n'y a plus qu'a.
ca habille vraiment bien l'avant quand meme

moi j'ai mis la roue glisser l'etrier puis la patte fixer l'etrier sur la patte puis la patte sur le fourreau ouf ...

tu as une version sans vis de purge et tu as pris le plan vis de purge pas bien

tu peut recuperer l'affaire en faisant un trou decaler