600XT DJ02

Bon ben c'est pas le bon filtre..

Demain ou vendredi remontage des jantes polis .
Petite question,quand je vais remonter je mais du gras sur les axes les écrous et serrages a la clé dynamo?
Sinon j'ai ressus mon pot CRD....a et aussi un feu arrière

des photo des nouvelles pieces?
aufait tu est d'ou dans le morbihan?

picsousjb a écrit:

des photo des nouvelles pieces?
aufait tu est d'ou dans le morbihan?

J'ai habité a Pontivy, Morlaix et Carhaix mais maintenant j'habite Metz...

Aujourd'hui remontage des jantes
Montage du pot CRD et la....


Je comprends pas, est ce que des personnes on eu ce problème?

tu fais une papatte qui va bien......

il est ou le problème, .... ?

j'ai la même bécane et le même pot comme beaucoup de mode ici, y a pas besoin de patte ?

par hasard t'aurais pas serré a bloc la petite vis du bas et le collier du collecteur ?

emmanche le pot dans le collecteur, mets le boulon du haut sans le serrer, ajuste la petite vis du bas qui se fixe aussi sur le cadre avant la bague du collecteur et une fois tout en place serre le tout.

lalemand56 a écrit:

J'ai tapé sur le démareur, mesuré la tension aux bornes de la batterie 13.3V ,mesuré la tension aux bornes du relais (1) toujours 13.3V.J'appuie sur le bouton du démareur en mesurant l'autre borne du relais vers le démareur (2) et la 25mV donc bon je pense que le relais est mort....

moi j'ai une question con: qu'est ce qui se passe si on connecte directement la cosse 1 et la cosse 2?
ca va court-circuiter kekchoz'?

Ca vas relier directement le demarreur a la batterie. donc ton demarreur vas se mettre a tourner.

Quand ton relai est Hs ça peut être une solution pour demarer un gros tournevis pour toucher les deux vis et vrouuumm, j ai fait comme ça avec le 3tb le temps que yam me commande un relai avec du mal ...

picsousjb a écrit:

Ca vas relier directement le demarreur a la batterie. donc ton demarreur vas se mettre a tourner.

dudu52 a écrit:

Quand ton relai est Hs ça peut être une solution pour demarer un gros tournevis pour toucher les deux vis et vrouuumm, j ai fait comme ça avec le 3tb le temps que yam me commande un relai avec du mal ...

et pourquoi je perd mon temps alors?
j'vais foire un tour dehors pour voir si ca marche vot' truc là.
a tid' suite

Arrête tu vas gelée il fait moins vingt

ca marche pô

sninbull a écrit:

ca marche pô

AHHHH........
le contact n'a pas du se faire alors
comme il fait froid, fais pipi dessus ca va marcher sur
je prenais une pince pour les relier ensemble et ce truc la fonctionne...
peut etre fausse manip'

le contact s'est fait mais y a rien qui s'est passé. je dois alors mettre la cléfsfféé et shinter le relais comme je viens de faire. et aussi dois-je appuyer sur le bouton magique-je???

samoidor a écrit:

lalemand57 a écrit:

J'ai tapé sur le démareur, mesuré la tension aux bornes de la batterie 13.3V ,mesuré la tension aux bornes du relais (1) toujours 13.3V.J'appuie sur le bouton du démareur en mesurant l'autre borne du relais vers le démareur (2) et la 25mV donc bon je pense que le relais est mort....

technique pour savoir si batterie est bonne ou autres:

bon déja pour savoir si sa batterie est bonne ou non déja :
- mesurer sa tension environ 12.6V,
- retiré la masse de la batterie et mettre en série un ampèremètre pour mesurer l'intensité parcourus
(on peut avoir 12.6V, mais l'intensité développée peut etre tres faible donc batterie morte)

pour savoir si c'est ton relais de démarreur qui déconne relie le 1 avec le 2 avec un tourenvis pour les mettre en contact, si :
- le démarreur ne se lance pas , ben démarreur H.S. ,
- le démarreur se lance et moteur ne tourne pas , ca peut etre le capteur de béquille ou autre, etc...,
- le démarreur se lance et moteur tourne, c'est ton relais.

en tout cas bien vu le dépannage rapide

BIEN SUR SI LE CONTACT N'EST PAS MIS PAS D'ALLUMAGE, PAS DE MOTEUR QUI PROUT PROUT

héhéh ouais, ki f'en flèhj samos.

quand j'étais mécano, il y avait des gens je me demandais si ils avaient un cerveau:
-une fois un gars me dis que sa moto ne démarre pas, 1 c'était le bouton d'allumage sur off ,l'autre pas d'essence
-aussi sur un cbr , il me dit tout fier un cylindre est mort ect.., je regarde et c'était une bougie qui s'est dévissé
si tu as des soucis, fais signe

Wai, et une fois un mec avait oublié d'ouvrir son robinet d essence avant de démarrer...

yacine a écrit:

Wai, et une fois un mec avait oublié d'ouvrir son robinet d essence avant de démarrer...

+1 il a même coupé le son de son micro pour nous faire croire que la moto était démarrée.

yacine a écrit:

Wai, et une fois un mec avait oublié d'ouvrir son robinet d essence avant de démarrer...

yoyosh a écrit:

yacine a écrit:

Wai, et une fois un mec avait oublié d'ouvrir son robinet d essence avant de démarrer...

+1 il a même coupé le son de son micro pour nous faire croire que la moto était démarrée.

je veux pas de nom et je veu pas savoir

lalemand56 a écrit:

picsousjb a écrit:

des photo des nouvelles pieces?
aufait tu est d'ou dans le morbihan?

J'ai habité a Pontivy, Morlaix et Carhaix mais maintenant j'habite Metz...

Aujourd'hui remontage des jantes
Montage du pot CRD et la....


Je comprends pas, est ce que des personnes on eu ce problème?

possible que le probleme de ton silencieux est que le joint de ton silencieux bloque ou sinon possible que ton collecteur soit gros donc adapation du silencieux
c'est ce que ca me fait sur la mienne (collecteur crd) je n'ai pas encore mis le silencieux
au pire fabrique toi un silencieux avec des boites de conserves
silencieu de marque daucy/bonduelle/geantvert

Enfaite c'est bien moi qui teubé, le pot passe très bien par contre je pensais pas que sa ferais autant de bruit....

ahhhh....DBKILL????? or not??

Si tu accelere trops a coté d'une grand mere c'est une attaque cardiaque assurée

pourtant on l'a assez répété que le CRD est bruyant.