restauration de mon XTK de 92

Je pensais le faire sur l'étrier au niveau des vise il y a comme une petite bosse du coup je pense pas que ça le fragilise ?

bon pour l’étrier c'est réglé j'ai trouve ça position =) plus a faire la pâte de déport

par contre j'ai commencer a connecter tous les files de mon compteur (phare cligno neutre) il me reste plus qu'a brancher sur le neiman et la masse par contre le neiman je sais pas sur le quel des 5 files me prendre une idée ?

mon compteur est branche et il fonctionne moteur éteint j'ai pas essayer moteur tournant pour l'instant mais par contre mon neutral reste allumé en permanence


sinon mon freinage j'ai commencé a faire la pâte de déport sa donne ça

Pfff, en carton ça va jamais tenir....

mdr on sais jamais on peut toujours essayer ^^

A mon avis il faut brancher un relais pour ton voyant de neutre
.
[img][/img]

bornes 85 et 30: + après contact

bornes 86: fil du neutre du faisceau d'origine

bornes 87: au fil de ton compteur qui allume ton voyant de neutre.

LilYoda a écrit:

Pfff, en carton ça va jamais tenir....

Qu'il essaye dans du placo, c'est plus dur!

Tout ça c'est ringard, rien ne vaut le MDF...

galou a écrit:

A mon avis il faut brancher un relais pour ton voyant de neutre
.
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bornes 85 et 30: + après contact

bornes 86: fil du neutre du faisceau d'origine

bornes 87: au fil de ton compteur qui allume ton voyant de neutre.

le + après contact ?

et c'est quoi le role du neutre ?

XTK92 a écrit:

galou a écrit:

A mon avis il faut brancher un relais pour ton voyant de neutre
.
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bornes 85 et 30: + après contact

bornes 86: fil du neutre du faisceau d'origine

bornes 87: au fil de ton compteur qui allume ton voyant de neutre.

le + après contact ?

et c'est quoi le role du neutre ?

le + contact:pour dire simple,sur le faisceau(un fil) sortie neiman lorsque tu es sur off pas de jus et lorsque tu mets sur on du jus.(si tu as une batterie)
Ce que dit galou en parlant du neutre ,c'est de ton voyant point mort qu'il parle.

pipine a écrit:

XTK92 a écrit:

galou a écrit:

A mon avis il faut brancher un relais pour ton voyant de neutre
.
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bornes 85 et 30: + après contact

bornes 86: fil du neutre du faisceau d'origine

bornes 87: au fil de ton compteur qui allume ton voyant de neutre.

le + après contact ?

et c'est quoi le role du neutre ?

le + contact:pour dire simple,sur le faisceau(un fil) sortie neiman lorsque tu es sur off pas de jus et lorsque tu mets sur on du jus.(si tu as une batterie)
Ce que dit galou en parlant du neutre ,c'est de ton voyant point mort qu'il parle.

ses exactememt sa.
le role du relais sert a inverser la polarite du voyant de ton koso.

a ok et donc en inversant la polarité du voyant ca refonctionnera ?

ou es ce que je peux trouver ce relai ?

tu peux trouver un relais (12v)dans les magasins pièces auto style roady,feu vert,norauto,.......

pipine a écrit:

tu peux trouver un relais (12v)dans les magasins pièces auto style roady,feu vert,norauto,.......

ses exactememt sa.

P.t..n qu'es ce que c'est dure a percer l'inox j'ai meme pas fait un seul trou ^^

Faut acheter de bons forets pour ta perceuse. Et commencer par des petits diamètres.

oui je suis allée acheter les foré qui vont bien après avoir cassé le deuxième ^^

utilise une gousse d'ail

DeViLx a écrit:

utilise une gousse d'ail

tu es sérieux ?

Comment on fait si on est un vampire ? lol

c'est pas une blague. Veinard confirmera.

cherches sur le net

oui je viens de regarder ^^ je testerais ça demain =) il faut pas faire tourner le foret vite non plus c'est ça ?

en effet

ok et pour la gousse d'ail on la perse ou on en fait quoi ?

la gousse d'ail