Mon XT 3tb de 90 prepa SM

si il mesure 1m95 et pèse 110 kg moi je sais ce que tu feras

9 en 16 mois!!!
jamais vu ça!!!!

ton silencieux a l'air d'aller vachement sur l'extérieur.

Non titine na besoin de personne pour être comme ça elle se débrouille toute seul lol^^ coupelle de support de sphère qui a lâcher je kifffffffff

Oui il est sur l'extérieur mais c'est parce qu'il nest pas encore fixer je lai juste présenter pour voir ou j'ai des modif à faire

warflyer a écrit:

Non titine na besoin de personne pour être comme ça elle se débrouille toute seul lol^^ coupelle de support de sphère qui a lâcher je kifffffffff

p'tain ca doit faire bizarre au reveil

Mais en roulant, j'imagine pas l'effet

herpo44 a écrit:

warflyer a écrit:

Non titine na besoin de personne pour être comme ça elle se débrouille toute seul lol^^ coupelle de support de sphère qui a lâcher je kifffffffff

p'tain ca doit faire bizarre au reveil

Mais en roulant, j'imagine pas l'effet

, jamais vu ça!

fallait pas faire du TT avec ....

carrement ca fait bizarre au debut jai cru que l'on m'avais rentrer dedans mais non non titine etais juste en COLEREEEE allez jvous met dans l'ordre les neuf voitures (en 16 mois!!) sa me detend ^^ alors dans l'ordre:

Une 19 culasse fendu, une 106 ma femme a mis du diesel dans une essence et voiture vielle pas supporter...une crx j'ai failli passer a travers le chassis^^ une 106 la butée a traverser l'embrayage et toutes la boite a exploser sisi c'est possible c'est realisable ^^une laguna ont me la exploser alors qu'elle etais garer un mec bourrer ....4000 de frais donc a la casse, un scenic un mec nous la defoncer sur l'autoroute 3000 de frais donc a la casse une 944 j'ai flinguer le moteur ( echangeur thermique hs, volant moteur voilé etc....) une 306 joint de culasse et soupape tordu et donc la xantia support de phere qui a traverser quasiment le capot mais celle la je vais la reparer d'ailleurs j'ai deja redresser le capot demonter l'amortisseur et le support j'attend plus que de recevoir la piece,

allez petite photos souvenir on dit au revoir a ma cherie titine avec qui j'ai bien rigoler et failli perdre mon permis une 2eme fois (flash a 220 mais jamais recu car camion devant le flash heureusement sa ma bien servie de lecon jvous le jure!!!!! je c'est PAS BIEN!!!!!!!

DeViLx a écrit:

fallait pas faire du TT avec ....

c'est exactement ca tu m'a decouvert mais faut me comprendre j'ai pas de dirt et ma xt et pas fini alors j'ai craquer j'ai fait du rally cross avec la xantia mdr

La Porshe est manipulée sans précaution, La caisse semble bonne pourtant.

méfie toi parce que les dome de xantia, il me semble que c'est plus fabriqué...

Effectivement les support ne sont plus fabriquer depuis une paire d'année comme beaucoup de pièces de xantia d'ailleurs ... Heureusement pour moi j'ai trouver les amorto avec les support à 25€ pièces donc je m'en sort plutôt pas mal^^

allez revenons a la becane , aujourd'hui recuperation du stock de beau papa alors un petit amortisseur réglable showa :



un etrier brembo 4 piston ( sa va freiner sec!!!) :



et pour finir mon préférer un bon pitit pneu en 120 Dunlop GP racer comment ça gomme tendre meuuuuu non si peu



si avec tout ca je dechire pas le goudron j'y comprend plus rien.....

Ah ouai pas mal pour les voitures ....
Sinon belle pièce moto !!!

joli l'amorto mais c'est quoi l'entre-axe ?

comme ça a vue de nez il m'a l'air un poil court.
(et le diamètre des axes un peu faible)

hep hep hep!!!
toi là avec ton brembo qui brille

tu pourrais me filer, heu..., un max de cote de l'étrier?
genre la largeur totale, la cote entre la face d'appui de la patte et la face côté roue,la cote entre la face d'appui de la patte et le centre du dsique.


allez steuplé steuplé steuplé steuplé steuplé steuplé steuplé steuplé

Pas de souci LAFEIRE des que j'ai 5mn je te prend les cotes

alors pour l'amortisseur il fait la meme taille mais effectivement l'entraxe etais plus petit donc en haut j'ai agrandi pour passer l'axe et en bas il y a avais beaucoup trop a decouper donc j'ai mis un axe un poil plus petit :





et enfin apres une petite blague de mon pointeau qui ma fait pisser l'essence de tout les tuyau
ma belle a enfin demarrer apres plusieurs mois d'abandon sniffffff (entre nous 3 coup de demarreur et sans le starter elle a demarrer sans pb!!!) bon je pense que je vais me fabriquer un dbkiller car a mon avis si je croise les stroumpf

warflyer a écrit:

alors pour l'amortisseur il fait la meme taille

pour moi il fait pas la même taille là.

y a un bon demi-centimètre de différence. ça a pas l'air comme ça mais ça va bien baisse le cul de la moto

lafeire a écrit:

hep hep hep!!!
toi là avec ton brembo qui brille

tu pourrais me filer, heu..., un max de cote de l'étrier?
genre la largeur totale, la cote entre la face d'appui de la patte et la face côté roue,la cote entre la face d'appui de la patte et le centre du dsique.


allez steuplé steuplé steuplé steuplé steuplé steuplé steuplé steuplé

J'ai monté le même étrier en faisant une patte de déport et des entretoises(moi j'ai mis plusieurs rondelles) pour le centrer sur le disque,c'est jouable,le gros soucis c'est qu'il risque de toucher tes rayons.moi j'ai un disque brembo (300mm)avec une frette qui le déporte très près du fourreau de fourche et j'ai du enlever un peu de matière pour que ça passe,avec un 320mm ça doit être plus aisé.si tu as la possibilité de faire usiner des pièces ,fabrique une entretoise à mettre entre la fixation du moyeu et ton disque..J'espère que ça peut d'aider un peu.

Alors la ou j'ai de la chance lol c'est que j'ai mis des jantes de GSE donc a batons et j'ai deja positionner l'etrier sa passe sans probleme par contre sa m'aurais aider d'avoir tes conseils avant car quand j'ai monter ma roue la premiere fois les vis du disque toucher le tube de fourche donc j'ai mis une belle pitite entretoise et maintenant je suis nikel

sur mon disque la frette a des lamages et les vis(btr) ne dépassent pratiquement pas ,tu peux aussi mettre de vis a têtes fraisés en fraisant un chanfrein dans la frette,sinon si ca passe avec ton entretoise,ca doit être bon aussi.

DeViLx a écrit:

warflyer a écrit:

alors pour l'amortisseur il fait la meme taille

pour moi il fait pas la même taille là.

y a un bon demi-centimètre de différence. ça a pas l'air comme ça mais ça va bien baisse le cul de la moto

cela ressemble etrangement a celui de ma moto un de bmw

par contre si tu garde la fourche d'origine cela va etre dur a l'arriere

par contre moi je repris la fixation du bas pour eviter de modifier les biellettes inf

Alors toi t'a l'oeil du tigre mdr effectivement c'est un amortisseur de BMW tu est trop fort!!! Mais pas de chance mon beau père avais pas les axes d'origine donc modif obligatoire... Mais bon j'avais des axes plus petit en stock heureusement

etant une bille en amorto (et pas qu'en amorto ), la molette, elle sert a regler la duretée?

oui c'est pour regler la duretée ya 5 niveau de souple a tres dur.