presentation et demande d'aide

faudrait que tu re présentes la patte sur son support et alignes avec la vis manquante sur le disque, juste pour valider la thèse de joël.
la vis dévissée, je pense quand même que le bruit ne pouvait pas être soudain

Salut, bienvenue a toi sur le forum !
Tu me fait flipper, c est la premiere fois que j entend parler d une patte de déport qui se casse...
Moi je dis que tu peut voir direct avec FE , ils te rembourseront, c est sur, enfin, si tu as une facture....
Content que tu n ai rien..

Et en effet, la ou il manque une piece sur ton etrier, c est le guide caoutchouc..

effectivement je pensse que joel à vu juste, bien vu , l'ariere de la patte montre une grosse trace "mecanique " je post une photo ce soir, pour ce qui est de placé la patte bien dans l'axe, celle ci est maintenant tordu, du au choc ou au fait que j'ai un poil forcer pour la libérer, mais en tous cas j'ai reussi à enlever la patte de la fourche sans outils, donc pas trop serrer cette affaire ....

t'as de la chance dans ton malheur, ca aurait pu etre bien plus grave...

bienviendu a toua...

voici l'annonce qui ma fait craquer
( le mec qui me la vendu a fait Grenoble Lyon avec pour me l’amener au total 150km maxi le rodage des freins .... et voici le résultat ....
enfin sa aurait pus etre plus grave ...
mais effectivement je m’estime super content de n'avoir rien eu .... même pas une chute

Vends 600 XTE monté supermotard, 3TB,
année 1993 :

- Démarrage électrique
- Jantes Rexfelgen compétition en aluminium
Avant : 12/70/17
Arrière : 160/60/17
- Pot échappement CRD Inox
- Freinage neuf, tout juste rodé (disques
AV AR + plaquettes AV AR) : Excellent freinage
Disque avant étoilé, flottant,
France Equipement 320mm, durite Avia
- Clignotants LED
- Batterie très bon état
(achetée en Novembre 2011)
- Guidon RENTHAL
- Rétroviseurs
- Support de plaque, phare arrière
- Chaîne bon état,
néttoyée, pas de changement à
prévoir avant 5000km au moins.
- Vidange faite le 25/02/12 (filtre air, filtre
huile, huile 10w40)
- Pneu AR neuf (Pirelli Rosso Corsa)
- Pneu AV 1000km (Pirelli Diablo Supercorsa)
- Moteur origine jamais changé, compteur
d'origine
- Joints spy OK, changés en Avril 2011

La moto dors toujours au garage, utilisée
uniquement pour balades en montagne, très
agréable, bon freinage, bruit très
sympa grave au pot CRD !

Elle ne consomme pas une goutte d'huile et
comprime très bien. Très peu de
points de rouille malgré le défaut
des 600XT. Moto fiable, toujours très bien
entretenue (vidange tous les 4-5000km). Aucun
frais à prévoir.
[b]

je post des photo de la patte ce soir. merci

Salut, sois le bienvenu avec ton soucis.

Trop de blabla pour tout lire mais moi, j'ai l'impression que la patte de déport n'était tout simplement pas bien vissée sur la fourche (là ou la patte est cassée).
J'ai souvent imaginé la façon dont pouvait casser une patte de déport et ce n'est pas du tout ici que j'aurai imaginé une casse.

salut et bienvenu
tu as du pain sur la planche!
allez au boulot!

la patte est en alu donc plus facile a casser que de l'acier

j'ai pas tous lu moi ausi

par contre tu as plus de frein avant

il te manque le caoutchou entre l'etrier et la tige qui est vissé sur la patte

pas de photo de la patte dispo , trop sombre ....

salut à toi nicolasab, a tu encore des patte dispo ?
[quote]
pourqoi ces pieces ne se trouve plus en détail ?

[quote="titilucky"]pas de photo de la patte dispo , trop sombre ....

salut à toi nicolasab, a tu encore des patte dispo ?

Citation :

pourqoi ces pieces ne se trouve plus en détail ?

repondu par mp patte de dispo

Hello la bienvenue titilucky

Bienvenue et bon courage.

voici la photo de la patte de l'autre coté ...

https://i.servimg.com/u/f43/17/43/51/73/_motos18.jpg
pour ce qui est de la fourche je pensse que c'est celle d'origine, porte la mention y3tb 001

tu veut une patte en urgence ???

tu as encore la vis qui tiens la patte en bas ???

oui je veut bien stp nicolasab par contre je n'est plus la vis .... et donc si j'ai bien compris mon étrier est mort alors ? il n'y a pas de moyen de trouver une solution ?

bienvenu tout de même.

bizarre cette histoire.
Pour moi quelque chose devait être mal monté ou mal aligné ce qui a créé une contrainte non prévue sur la patte.

bonsoir, quelqu'un aurait t'il la pièce qu'il me manque sur mon étrier ?
un solution pour réparer? ou obligation de le changer complètement ?
si je doit le changer quelqu'un en vend un ? j'en ai trouver sur le bon coin, mais avant d'investir , j'aimerais etre sur ...
merci

bonjour, nicolasab assure grave !!!

il m'nvoye une patte de déport, par contre y a t'il quelqu'un qui peut me dire ou trouver les vis ? et me confirmer que je doit changer mon etrier ....

titilucky a écrit:

bonjour, nicolasab assure grave !!!

il m'nvoye une patte de déport, par contre y a t'il quelqu'un qui peut me dire ou trouver les vis ? et me confirmer que je doit changer mon etrier ....

bonjour,

je n'ai pas compris pourquoi tu penses à changer l'étrier ?

concernant les vis manquantes, c'est celles de fixation de la platine sur la fourche ? et/ou celle de fixation du disque ? (attention de ne pas aller en chercher au Bricomerlin du coin : il faut de la visserie de gamme supérieure, avec une bonne résistance, dans ces magasins c'est du premier prix en chewing-gum)

Tout cela se trouve chez ton concessionnaire. Je prends un exemple dans une autre marque dont les sites me sont familiers :





exemples :
le repère 16 vaut 3,44 €
le repère 10 vaut 3,47 €
par contre ils ne semblent pas détailler la tige qui rentre dans le "caoutchouc" repère 10, elle fait partie de l'ensemble repère 13

Il faut vérifier que ton étrier correspond bien à celui d'origine de ta moto, idem pour la fourche et tu dois trouver ce qu'il te manque chez Yam'


A+
Joël

cheue recu

tu as recu la patte ????

cool merci nicolas j'ai recu la patte ce matin, nickel ....
plus qu'a trouver les vis et c'est reparti.....

Bienvenue à toi !!! J'attendais que les gars du fofo mettent un frein à cette présentoche mal partie C'est des bons ici J les arf arf arf

merci a tous .... nicolas en particulier, pour la petite anecdote, j'ai retrouvé aujourd'hui entre midi et 2 la vis de fixation sur la route
100 mètre plus bas de la où elle à cassé, il y a encore les "rainures du filetage" de la patte présent ...
voila un conseil si vous n'avez pas une "nico patte" en acier , faite attention et vérifier de temps en temps, ou changé en car je ne souhaite à personne ce qui m'est arrivé car les conséquence peuvent être désastreuse ...
en espérant que ma mésaventure puisse mettre en garde et servir à d'autre ( pourquoi pas un post d'ailleur )
je suis vraiment le seul à qui c'est arrivé ?
sacrée vendredi 13 chance ou mal chance ? avec le recul j'estime avoir eu de chance ce jour là ?
allez o boulot, j'aimerais en profité au plus vite ....
bonne soirré à vous