[RESOLU] impossible a demarrer

Regarde si tu a du jus a ta bougie
Avant donne des coup de kick et tu regard si ta bougie est grasse sa veux dire que ton essence qui arrive bien sinon problème d'alimentation d'essence

essence arrive bien bougie grasse

L'essence n'a jamais été grasse, la bougie doit être humide si elle est grasse c'est que tu bouffe de l'huile.

sorry c'est reglé g cassé la patte du flotteur j suis bon pour changer l carbu

tu peux changer uniquement les flotteurs si c'est juste la patte entre le flotteur et le pointeau que tu as cassé.

matXT a écrit:

sorry c'est reglé g cassé la patte du flotteur j suis bon pour changer l carbu

Pas que le carbu c'est carrément la moto qu'il faut jeter et en acheter une neuve

flotteur 32,49€ chez Yamaha

Ithaca06 a écrit:

matXT a écrit:

sorry c'est reglé g cassé la patte du flotteur j suis bon pour changer l carbu

Pas que le carbu c'est carrément la moto qu'il faut jeter et en acheter une neuve

flotteur 32,49€ chez Yamaha

Je pense qu'il parlait de la patte du corps du carbu dans laquelle on passe l'axe du flotteur.

Si c'est la patte, il y a aussi moyen de réparer, je mettrais des photos au besoin.

Opium a écrit:

Si c'est la patte, il y a aussi moyen de réparer, je mettrais des photos au besoin.

Opium, tu parles bien des deux petites pattes en Mg dans le corps du carbu?

Oui, j'ai un carbu "donneur d'organes" qui est réparé sur une de ces pattes.
Il faut que je fasse des photos.

A lui seul, ce carbu pourrait faire un tuto de réparation

oui c la patte ou tu passe l'axe des flotteurs

curieux d savoir comment on peut la réparer...

En fait, il ne s'agit pas de réparer la patte, mais de refaire un axe de flotteurs adapté a la patte cassée.

Le problème: la patte est cassée, il faut donc repercer un trou plus bas et orienté pour permettre d'appuyer l'axe que nous allons créer pour remplacer celui qui ne tient plus:



Ensuite, il faut créer un axe comme celui ci avec une queue de rivet pop par exemple:



Il vient ensuite prendre sa place comme ceci:



Pas d'inquiétude, l'axe ne sortira pas de son logement car il sera retenu par les parois de la cuve une fois qu'elle sera remontée.
Il faut travailler l'axe a la pince pour obtenir un ajustement qui lui permette de rester au maximum en place.

Opium a écrit:

En fait, il ne s'agit pas de réparer la patte, mais de refaire un axe de flotteurs adapté a la patte cassée.

Pas d'inquiétude, l'axe ne sortira pas de son logement car il sera retenu par les parois de la cuve une fois qu'elle sera remontée.
Il faut travailler l'axe a la pince pour obtenir un ajustement qui lui permette de rester au maximum en place.

OK pour la modification. On n'est pas dans la réparation mais dans le bidouillage ingénieux certes, mais du bricolage quand même.
Bien vu tout de même.

j'ai eu le même PB avec le Weber de ma Ducat'. J'ai utilisé de la soudure à froid et ça a tenu sans PB.

Il n'y a pas de pression sur cette patte, hormis lorsque l'on sort ou rentre l'axe du flotteur, donc pas de PB, ça tiendra.

bien vu l'aveugle plutot ingenieux mais ma patte s'est cassé a ras donc j v ptet essayer la soudure a froit
merci en tt cas!!

remplacement du carbu nettoyage et réglage suivant vos conseil, ça démarre au poil et tourne très bien!! merci à tous pour votre aide

Bravo.