impossible de demarrer 2kf

bonjour, alors j'ai un soucis avec mon 2kf hier je roulait et d'un coup plus rien elle a caler sec, j'ai remis la 4 ème le moteur a redémarrer mais même poignée dans l'angle rien a faire elle accélère pas.

Arriver a la maison démontage des carénages et refixassions de toutes les cosses correctement, et tout à l'heure impossible de la démarrer avec ou sans starter ni même a la poussette...

J'ai aussi essayer avec un autre boitier cdi sans succès

Stator

Il a été changer il y a un mois à peu prêt, quand j’ai acheter la moto parce que j’avais déjà pas d’allumage et il y avait des morceaux du fausseau qui était pas connecter, j’ai changé le stator et l’espèce de cloche qui as dans le carter et les deux parties du faisseau était niquel, donc déjà je pense qu’à l’origine c’était pas le bon, et après elle a rouler niquel et là hier ça a merder, dans le doute je vais vérifié quand même, sait tu comment faire ?

Heridium a écrit:

Il a été changer il y a un mois à peu prêt, quand j’ai acheter la moto parce que j’avais déjà pas d’allumage et il y avait des morceaux du fausseau qui était pas connecter, j’ai changé le stator et l’espèce de cloche qui as dans le carter et les deux parties du faisseau était niquel, donc déjà je pense qu’à l’origine c’était pas le bon, et après elle a rouler niquel et là hier ça a merder, dans le doute je vais vérifié quand même, sait tu comment faire ?

Il faut mesurer la résistance entre le fil rouge et le marron.

Vois les pipes d'admission. Déchirées ou cassées.

Je vais regarder tout ça alors

Merci

Salut,

mais il y a des étincelles à la bougie ou non

Propreté du carbu ?

Non pas d’étincelle, je l’ai nettoyer hier, mais je pense changer tout l’allumage complet, si quelqu’un aurait ça

marchdu a écrit:

Stator

marchdu a écrit:

Il faut mesurer la résistance entre le fil rouge et le marron.

Heridium a écrit:

Non pas d’étincelle, je l’ai nettoyer hier, mais je pense changer tout l’allumage complet, si quelqu’un aurait ça

As tu mesuré la résistance??????

Non j’ai pas d’ohmmetre sous la main..

As tu essayé avec une bougie neuve ??

Alors j’ai trouver une ohmmètre j’ai donc pu tester bobine allumage cdi, et résultat c’était bien le cdi qui avait cramer, donc j’ai pu le changer avec celui que j’avais sous là mains, ce que j’ai trouver bizarre c’était que j’avais déjà essayer ce changement ^^ j’avais du mal le brancher, m’enfin cdi neuf bougie neuve le 2kf pète comme au premier jour merci à tous 👌✌️