Problème de charge de la batterie ???

yoyosh a écrit:

Oui, comme ça. Au pire, si tu branches à l'envers, tu auras une valeur négative donc rien de grave.

Trop fort Yoyosh

astro01 a écrit:

ernest geay a écrit:

Bonjour,
il me semble que si il y a le code d'allumé il y a un feu allumé et si je mets plein phare, le code s'éteint et le phare s'allume (mais pas sûr) , je vais vérifier ça aussi

Et alors ?


Quelle puissance ton code ?

Bonjour,

J'ai vérifié quand le code est allumé phare éteint (normal) et quand phare allumé le code est éteint, donc jamais les 2 allumés en même temps

Je n'ai pas regardé la puissance du code, mais les deux sont blancs

yoyosh a écrit:

Quand on a un doute sur la valeur qu'on va avoir, il faut régler l'appareil au maximum si il n'a pas la fonction automatique.
On voit mal sur la photo mais je pense que c'est dans le cercle du haut. Les 2 autres cercles, c'est pour les fiches.

Pour le commun c'est OK

Si tu te branche sur 1O A DC (ton rond rouge) alors le commutateur doit être sur 10 A

S tu met le commutateur sur 200m alors tu doit être branché sur V oméga mA

Commence par tu brancher sur 1O A DC avec le commutateur sur 10A puis fait le deuxième.

J'avais pas vu sur la photo la position 10A (alors que le commutateur était dessus... ...) Donc oui, garde la même méthode en commençant comme l'a dit JH.