la titine a zaza...

Tu peux me rappeler la référence de l'huile qui t'a été vendue ?

veinard a écrit:

Oui ça existe, tu a toutes les tailles, par exemple de 1 à 10 mm de diamètre, tu as 1, 1.1, 1.2, ...
.....
5.4, 5.5,.....puis il y a les alésoirs aussi qui donnent un diamètre de perçage et une finition.

Mais l'exemple de percer à 8.5 mm de diamètre, ce serait pour faire passer dedans, une vis M10 "en mode nawak là aussi".

Du coup, ça fait un diamètre de perçage non négligeable quant à la matière que ça va supprimer sur le moyeu, à l'endroit précis des perçages.

Réfléchi à ne pas le fragiliser.

gné ?!   d'origine les vis sont en M6 mois je vais les faire passer en M8 ==> perçage en diam 8,3, non ?!

veinard a écrit:

Tu peux me rappeler la référence de l'huile qui t'a été vendue ?

c'est de la KYB 01M

J'ai p't'être dit une connerie, deux minutes !

ça fait deux minutes

Ouais, bon pour l'huile, c'est bon...

Donc ouais, j'ai dit nawak plus haut, chépa ce qu'il m'a prit.

Donc oublie mais valeurs de perçage à la con dans le message que tu as cité, si tu veux faire passer une vis M8, ben, perce à 8mm.

mais pour l'huile , t'avais raison, c'est de la flotte, d'apres ce que j'ai pu voir sur internet , cette huile a un indice de viscosité de 5, voir moins...

Je crois que c'est 3.5, mais je ne suis pas sûr.

Tu as trouvé les quantités ou bien la mesure ?

veinard a écrit:

J'ai p't'être dit une connerie, deux minutes !

non, cela fait bien plus longtemps que tu dit des conneries!  

veinard a écrit:

Donc oublie mais valeurs de perçage à la con dans le message que tu as cité, si tu veux faire passer une vis M8, ben, perce à 8mm.

Non, pour passer une vis de 8, on perce au mini à 8.5 et à 9 si tu veux être tranquille.

Sinon j'ai la flemme de tout remonter, mais j'espère que ce n'est pas pour tenir un disque?

Sinon panpan culcul les fesses DE zaza! Et ce sera John avec son nouveau blonson qui te donnera la fessée!

POur fabriquer une vis M8, on part bien d'un arbre de 8mm de diamètre quand même !!!!

veinard a écrit:

Je crois que c'est 3.5, mais je ne suis pas sûr.

Tu as trouvé les quantités ou bien la mesure ?

j'ai mesuré...ce qui revient le plus souvent sur les différent forum mx , c'est 165mm du haut du fourreau sans ressort...ca doit faire a peu pres 450ml par tube...il me reste juste 100ml dans le bidon...donc si kayaba mettent 1l pile dans le bidon .....

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

J'ai p't'être dit une connerie, deux minutes !

non, cela fait bien plus longtemps que tu dit des conneries!  

veinard a écrit:

Donc oublie mais valeurs de perçage à la con dans le message que tu as cité, si tu veux faire passer une vis M8, ben, perce à 8mm.

Non, pour passer une vis de 8, on perce au mini à 8.5 et à 9 si tu veux être tranquille. euuuhhhhhhhhhhhhhhh....

Sinon j'ai la flemme de tout remonter, mais j'espère que ce n'est pas pour tenir un disque?

Sinon panpan culcul les fesses DE zaza! Et ce sera John avec son nouveau blonson qui te donnera la fessée!

alors j'peux ou j'peux pas ??

C'est les chiffres que je t'ai donné par téléphone !!!! 165 en tous cas, l'autre, j'étais moins précis.

veinard a écrit:

C'est les chiffres que je t'ai donné par téléphone !!!! 165 en tous cas, l'autre, j'étais moins précis.

ouais, c'etait juste....confirmé par internet (en majorité) et par mon motociste !

zaza a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

J'ai p't'être dit une connerie, deux minutes !

non, cela fait bien plus longtemps que tu dit des conneries!  

veinard a écrit:

Donc oublie mais valeurs de perçage à la con dans le message que tu as cité, si tu veux faire passer une vis M8, ben, perce à 8mm.

Non, pour passer une vis de 8, on perce au mini à 8.5 et à 9 si tu veux être tranquille. euuuhhhhhhhhhhhhhhh....

Sinon j'ai la flemme de tout remonter, mais j'espère que ce n'est pas pour tenir un disque?

Sinon panpan culcul les fesses DE zaza! Et ce sera John avec son nouveau blonson qui te donnera la fessée!

alors j'peux ou j'peux pas ??

Il te parle de normalisations, mais perso, si je dois passer une vis M8, et percer à 9, je juge que la vis va trop bouger dans son logement, je laisserai tomber, d'où, mon avis de percer juste au dessus de la cote du diamètre de la vis.

zaza a écrit:

veinard a écrit:

C'est les chiffres que je t'ai donné par téléphone !!!! 165 en tous cas, l'autre, j'étais moins précis.

ouais, c'etait juste....confirmé par internet (en majorité) et par mon motociste !

MouA content  

veinard a écrit:

POur fabriquer une vis M8, on part bien d'un arbre de 8mm de diamètre quand même !!!!

Oui, et non!

Vu que les vis ont leurs filetage moleté, on part d'un diamètre plus petit, puisque la matière va "dégueuler". Mais Si tu usines avec un tour un filetage, oui, il faut partir du diamètre nominal.

Ce que je disais, c'est le diamètre pour passer une vis dans un trou, comme une bride de pot par exemple.

ca confirme la règle ....
ju a toujours ju !!!

ouais, c'est bien ce que je pensais.

Donc là, on veut chasser le plus de jeu possible.

veinard a écrit:

Il te parle de normalisations, mais perso, si je dois passer une vis M8, et percer à 9, je juge que la vis va trop bouger dans son logement, je laisserai tomber, d'où, mon avis de percer juste au dessus de la cote du diamètre de la vis.

Si tu ne veux pas qu'il y ait du jeu entre la vis et la pièce à travers laquelle tu passes, mets une vis à tête fraisée et fais une fraisure! Mais il faut toujours percer plus grand que le diamètre de la vis pour compenser la tolérance sur la perpendicularité de tes différents éléments. (et les vis aussi sont tolérancées!!!

veinard a écrit:

POur fabriquer une vis M8, on part bien d'un arbre de 8mm de diamètre quand même !!!!

si c'est une vis en bois oui. mais ça fait pas un gros arbre...................

je suis loin !  

J'ai repéré un avant sympa et homologué, bleu qui plus est, pour ta saucisse !

C'est celui des Husaberg 250 Te, franchement, super harmonieux, et la jonction entre TDF et GB est fun et design !

très sympas en effet. et pas cher à mon avis ( ça dépend ce qu'on appelle pas cher)

oui, ce type de design est assez tendance en ce moment.

J'avais un temps regardé du côté des WR 125,

supermotard (existe en blanc):


ou trail (le GB reste assez court pour une 600 supermot') :


dans le même genre les Derbi DRD 125 (existe en blanc):


et plus ancien mais super sympa je trouve, les husqy 610 (en faisant un mix entre la jaune/bleue et la noire/rouge/blanche y a moyen d'avoir du bleu/blanc) :