CCM R30 à Roro

picsousjb a écrit:

Mais c'est aussi plus lourd...

il y a tant de différence que ça?

C est plus joli les rayon !!

sastien a écrit:

picsousjb a écrit:

Mais c'est aussi plus lourd...

il y a tant de différence que ça?

Je pense qu il y a une
différence conséquente , du moins, en ce qui concerne les excell, la preuve, en supermot' ils courent tous avec des rayons.

yacine a écrit:

sastien a écrit:

picsousjb a écrit:

Mais c'est aussi plus lourd...

il y a tant de différence que ça?

Je pense qu il y a une
différence conséquente , du moins, en ce qui concerne les excell, la preuve, en supermot' ils courent tous avec des rayons.

non les rayons, c'est pour le travail mécanique sur la roue
c'est pas pour le poids
apparemment, selon les roues, la différence n'est pas si grande, niveau poids:
http://www.moto-station.com/article625-page2.html


petite leçon sur la roue:
http://www.toutsurlamoto.com/les-roues-d-une-moto/

problême résolu pour le point mort, j'ai rebranché. j'ai ajouté un fusible de sécurité entre la batterie et le compteur (0.5 A).

mais les clignotants avant de marches toujours pas. les arrières oui et le voyant aussi. ??? la centrale peut elle être en cause ?

sastien a écrit:

yacine a écrit:

sastien a écrit:

picsousjb a écrit:

Mais c'est aussi plus lourd...

il y a tant de différence que ça?

Je pense qu il y a une
différence conséquente , du moins, en ce qui concerne les excell, la preuve, en supermot' ils courent tous avec des rayons.

non les rayons, c'est pour le travail mécanique sur la roue
c'est pas pour le poids
apparemment, selon les roues, la différence n'est pas si grande, niveau poids:
http://www.moto-station.com/article625-page2.html


petite leçon sur la roue:
http://www.toutsurlamoto.com/les-roues-d-une-moto/

Ah bien vu!
Intéressant le comparo, merci SAS!

Ah je voyais quand meme une plus grosse différence moi aussi

Incroyable... Après avoir tourné autour des TTR supermot, j'achète un CCM R30 il y a deux mois et je tombe sur le topic de Roro la semaine dernière, du coup, je me permets de squatter si ça vous va.
Inutile de dire que le mien est plus mieux beau, surtout avec son étrier brembo 4 pistons et son maître-cylindre radial montés le WE dernier, sinon, c'est le même, à quelque chose près.
Roro, si tu lis la langue de shakespear, va donc faire un tour sur le forum ccm mad, tu pourras y trouver des trucs intéressants.
J'ai pas fait de prez, si c'est le genre de formalités obligatoires, n'hésitez pas à me le dire, j'irai gratter un truc.

salut dstef, la présentation est effectivement de rigueur ici

ccmêm une obligation

Ok, merci bien, je vais m'y coller dés que j'aurai un moment.
En attendant, teasing

non non non!!! tu as reçu un message privé de ma part, lors de ton inscription, et il est dit il me semble que le PREMIER message doit être celui de ta présentation!

allez allez alleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeezzzz

Oups, désolé, c'est fait

merci

ah ça rigole pas la !

Bon bah bonne nouvelle, je me sens moins seul..........................

hey les gars si vous trouvez qu'il y a trop de CCM sur le fofo, n'hésitez pas à le dire......................

c'est vrai ça. on va se limiter à un seul propriétaire de CCM sur le forum.

Bye bye Rod, on garde le nouveau.

Et hop



Un pote en a un aussi, avec les jantes à bâtons, vert pétant... Ça pique

je vois que toi non plus tu n'assumais pas la tête de fourche d'origine.

L'ancien proprio avait fait la modif.j'ai les pièces d'origine, mais c'est certain, faut être connaisseur

je l'avais vu à vendre, elle était à 3300 euros je crois, voici la photo de l'annonce:



par contre elle a le réservoir de 12 litres (comme la 644) alors que moi j'ai le 9 litres.

quelle conso fais tu ? parceque moi

si tu es en 15x43 elle doit tirer court avec ton pneu de 150/60 ?

je vois aussi que tu as de supers pneus, les BT090 !

à l'arrière j'ai un gros pneu trail arrowax 150/70, il faudra que je change ça.

en tout cas cette TDF lui va beaucoup mieux que celle qu'a mis Rod

Ta vu guigui ???
Lui non plus il pas affiner l arrIere LOL

La transmission est en 15 devant, j'ai pas regardé la couronne, mais je compte raccourcir. Je ne passe quasi jamais la 5.
C'est bien la mob que tu avais repérée, à un tarif bien plus bas.
Coté gommards, j'ai acheté un maxxis pour l'avant, je verrai ce que je mets derrière.
Le réservoir fait 13 litres ce qui m'assure un gros 200 bornes d'autonomie.

Affiner l'arrière, j'y pense, mais c'est pour plus tard. Je voulais m'occuper du freinage et des gommards d'abord. Des plastiques de 250 YZ 96-2001 montent a priori en plug and play.

ah bah déjà tu m'éclaircies sur les plastiques adaptables , je savais que ça existait (ccm 644) mais je ne savais pas quelle marque. merci bien

pour la conso la mienne consomme 6.5 l/100, mais avec 8 litres effectifs..................

pour le freinage je trouve le brembo deux piston d'origine largement suffisant.

tu ne passe jamais la 5 ? mais tu prends quel genre de route ? tu dois tirer long (genre couronne de 40 dents)

j'ai le livret WP pour le réglage des suspensions