Je modifie ma remorque...

bon, pour la butée de roue avant c'est rapé!
en soudure, je pense qu'il faut le mig pour bien le faire, j'ai tiré desous presque comme un ours, ça a laché, donc la moto plus les sangles

je pense la fabriquer quand même, mais avec un profilé plat, comme celui qui constitue les butées de la remorque à pépé!

pares-cycliste, soudés, je l'ai fait en apné<==== , ça le fait grave, ça tient super bien!!!!

et là je retourne mettre les pvc sur les angles saillant...

veinard a écrit:

bon, pour la butée de roue avant c'est rapé!
en soudure, je pense qu'il faut le mig pour bien le faire, j'ai tiré desous presque comme un ours, ça a laché, donc la moto plus les sangles

je pense la fabriquer quand même, mais avec un profilé plat, comme celui qui constitue les butées de la remorque à pépé!

pares-cycliste, soudés, je l'ai fait en apné<==== , ça le fait grave, ça tient super bien!!!!

et là je retourne mettre les pvc sur les angles saillant...

Et les butées de roue percées et boulonnées ?

oui, pour que la remorque soit un maximum modulable....


je l'ai pesé elle fait un petit peu plus de 100kgs

prochaine étape, quand les sous seront là, rails en alu, pour un gain de poid, et sur la remorque, et en chargement....

l'indien a écrit:

http://motomark.blip.tv/

Même une blonde peu y arriver.

Par contre il faudra lui expliquer que la remorque, c'est le plateau qui a deux roues.

voilà, ça s'enlève et remet à volonté :

avec les vibrations cela va partir ....... !!!!!!!!!
surtout a 130 km/h sur l'autoroute

je crois que j'ai un truc qui traine dans le garage fait expert pour cela
je regarde et je te met la photo apres

peut tu me dire la longueur total qu'il te faudrait

ben j'ai acheté 7 longueur de 2 mètres, et ai jeté environ 50 cm, 6.5 mètres

mais je suis confiant, ça ne va pas s'enlever, éventuellement les petits bouts, mais pas les gros, et je suis prêt à te preter la remorque un WE, tu roules à la vitesse que tu veux, si une grande longueur s'envole, la remorque est à toi!


au fait jérôme, j'ai trouvé le court circuit, un fil (vert et jaune) touchait l'attelage, je t'ai tout isolé comme il faut!

Tu peux peut être mettre une liche de silicone pour "coller" les petit bouts.

par exemple, mais ça tient bien...

PROUT

ah ben t'es content!
ça pue maintenant!
rahhh, l'infection!

rails changés pour plus légers, par cycliste terminés, me reste qu'a peindre, histoire d'hamoniser.....


quelqu'un a-t-il une rmorque avec roue en 8 pouces?

sur l'une d'elles, sur ma remorque, il y a ecrit "4.5 bar"

va te péter a la gueule le pneu!... meme dans un pneu de tracteur y'a pas ça

il ya de l'eau dans un pneu de tracto!

et pourtant c'est normal

la pression dépend du type de pneu, de sa charge et de sa vitesse.

une roue de remorque en 8" se gonflera à 2.5Kg en roulant à vide (60Kg sur le pneu= 120Kg de remorque), et à 4Kg pour une charge max (350Kg de remorque, 180Kg sur le pneu).

une roue de voiture est différente, pression standard environ 2Kg.
une roue de bécane: enduro 1Kg, route 2Kg et +
une roue de PL: de 5 à 8Kg.
une roue de tracteur agricole: de 1 à 5Kg suivant le modèle.
une roue d'engin de génie civil: de 3 à 6Kg.
une roue d'avion de ligne: là je sais pas, j'en ai jamais changé

bref, remorque vide, pression vers 2.5, une fois chargée, faut monter la pression sérieux, sinon le pneu va surchauffer et exploser (vécu)

sur la petite remorque de mon beau père, qui pèse 78 kilos (la remorque) il est préconisé une pression à 3.5bar

ma remorque fait 100kilos, et le chargement sera d'environ 250kilos

donc 4bars??!!!

+1 moi je met 3, voir 3.5 bars dans les pneus de la remorque. Sauf quand j'avais été cherché le 2KF de yacine où j'avais mis que 2 bars. J'ai déjanté en voulant montant sur un petit trottoir pour aller a une station service ... Yac s'en souviens encore je suis sur xD
mais même à 2.5b, avec une moto, à 120 sur l'autoroute, après + de 30 bornes, pneu bonne température, roulements bien.

je mettrais entre 3 et 3.5 alors....

la réponse est écrite sur le pneu

tu as quelque chose comme: max load XXX Kg at YYY bar.

dans ton cas (à vue de nez), si tu as 100Kg à vide, ca devrait faire 2.2/2.3Kg à vide uniquement.

chargé avec 250Kg en plus, donc 350Kg -> 180Kg par pneu, ca risque d'etre limite surcharge, les 4.5Kg ne seront pas de trop

je prend note.....

ben j'aurai jamais cru qu'y fallait une pression si élevée

moi j'ai une petite bagagère j'ai jamais mis +de 2 kg mais bon ça se charge pas avec 200kg non plus!

puis elle pèse combien?

par curiosité je suis allé a l'info

pression dans un pneu avion de ligne : 16 bars

température du pneu au décollage : 125° poids du pneu 120kg

le pneu d'avion doit pouvoir supporter 266 fois son propre poids
pneu voiture 50 fois

vous allez dire on s'en tape on a pas d'avion ...c'est pas faux!