Démarrage matin difficile??? Puis plus de démarrage du tout!

tu as shunté les 2 cosses et rien c'est que ton démarreur est en vrac.

si, au contraire, le démarreur avait tourné en reliant les cosses du relais relais à voir en 1er.

conclusion:

mais tu vas le démonter, ce démarreur, oui ou non

PS: et tu es bon pour les balais + contrôle collecteur + contrôle enroulements + nettoyage complet au minimum... pas cher si tu le fais toi, tarif affolant si tu le fais faire

sninbull a écrit:

le fusible→ c'est une 3tb c'est ça?
tu sais ou se trouve le fizibl'? normalement il est dans un mini boitier qui relie la batterie et le relais.
ca dépend des machines ,il peut etre incorporé dans le relais.

il peut ressembler a un boitier allongé blanc, ou alors un boitier carré blanc ou noir collé au relais. le fusible
est de 20A et il est jaune(normalement). soit juste derrière la batterie accroché au plastique
de la boite a air. si tu le trouve pas, fait une photo coté batterie et mets la en ligne, je vais te l'trouver.

Oui c'est un 3TB et le fusible est à droite de la batterie dans un petit boitier transparent. Je ne l'ai pas vérifié mais si il était grillé je n'aurais plus rien d'électrique qui fonctionnerais non? Ce qui n'est pas le cas car mes phares et clignos fonctionnent...

eric mag a écrit:

tu as shunté les 2 cosses et rien c'est que ton démarreur est en vrac.

si, au contraire, le démarreur avait tourné en reliant les cosses du relais relais à voir en 1er.

conclusion:

mais tu vas le démonter, ce démarreur, oui ou non

PS: et tu es bon pour les balais + contrôle collecteur + contrôle enroulements + nettoyage complet au minimum... pas cher si tu le fais toi, tarif affolant si tu le fais faire

Je crois que je vais le démonter mais pas vraiment le temps en ce moment (je suis également entrain de rénover ma voiture presque tout les weekend après un crash qui à laissé pas mal de séquelles )

Est ce que c'est pas plus simple de racheter un démarreur d'occasion parceque balais + contrôle collecteur + contrôle enroulements + nettoyage complet je ne le sens pas du tout...

Dans le doute voici les photos.

Le seul fusible c'est bien celui qui est à droite dans le cache plastique transparent? Le mien est en verre
[img][/img]

Pour le relais de démarreur il y a un sens? j'ai un doute sur le fait d'avoir remis les câbles au même endroit après les avoir
nettoyé... en tout cas il n'y a pas de fusible directement sur le relais.
[img][/img]

Les méthodes décrites plus haut sont bien claires, juste une précision, as tu mis le contact? As tu besoin de tirer le levier d'embrayage pour démarrer? est ce que le moteur est bien au point mort?

yoyosh a écrit:

Les méthodes décrites plus haut sont bien claires, juste une précision, as tu mis le contact? As tu besoin de tirer le levier d'embrayage pour démarrer? est ce que le moteur est bien au point mort?

Oui oui...
Je ne suis pas un AS de la mécanique mais quand même... j'ai bien mis le contact ainsi que le point mort

Je dis ça, je ne dis rien, j'en connais qq'un qui kick bêtement avec le robinet d'essence fermé... Et ils s'y connaissent en méca.

yoyosh a écrit:

Je dis ça, je ne dis rien, j'en connais qq'un qui kick bêtement avec le robinet d'essence fermé... Et ils s'y connaissent en méca.

J'avoue un oubli est vite arrivé

Mais non, là le contact était bien mit et rien ne s'est passé en mettant ma petite clé de 10 entre les
2 cosses du relais

alors essaie avec une clé de 12

DeViLx a écrit:

alors essaie avec une clé de 12

Sninbull disait qu'avec la langue ça marche aussi... je peut passer te voir pour que tu test si tu veux

t'es certain d'avoir bien fait le contact hein ?

DeViLx a écrit:

t'es certain d'avoir bien fait le contact hein ?

Oui oui certain! J'ai même fais le test plusieurs fois pour être certains.
Contact enclenché et clé de 10 qui fait se toucher les 2 boulons du relais... et RIEN... NADA... PEANUTS!!!

Ce que je comprend pas c'est que je n'ai même pas le "clac" du relais que j'ai en actionnant le bouton de démarrage... c'est normal?

ben oui, vu que tu court-circuites le relais, c'est normal qu'il ne fasse plus clac

J'ai même été jusque connecté directement le + de la batterie au démarreur... et RIEN!!!

Donne un coup sec avec une clef de 15 sur le démarreur, les charbons peuvent être collés.

yoyosh a écrit:

Donne un coup sec avec une clef de 15 sur le démarreur, les charbons peuvent être collés.

J'avais déjà essayé cette méthode en tapotant avec un mailet comme proposé par Lafeire.
Mais j'ai peut être pas taper assez fort
De quel coté il faut taper le démarreur.. coté batterie ou coté collecteur?

c'est possible que les charbons soient completement collés ou cassés. ou une autre merde.
et tu a brancher directement la batterie dessus, y a rien eu? c'est qu'il est mort alors.

hey, les pros...z'en pensez quoi?

Tape sur l'ar du corps du démarreur, coté charbon. Tape avec un marteau et d'un coup sec, car avec le maillet une partie du coup sera absorbée. En fait ce sont les vibrations qui vont décoller les charbons. Si tu n'as pas la place de taper avec le marteau, prend un jet ou une tige métallique.

guz' a écrit:

Tape sur l'ar du corps du démarreur, coté charbon. Tape avec un marteau et d'un coup sec, car avec le maillet une partie du coup sera absorbée. En fait ce sont les vibrations qui vont décoller les charbons. Si tu n'as pas la place de taper avec le marteau, prend un jet ou une tige métallique.

Donc coté collecteur c'est bien ça?

yep.
le bucheron c'etait moi

Oui, c'est de ce coté que sont les charbons.

OK alors je test ça demain dans la journée et je vous tiens au courant

Alors là Bravo les gars!!!

J'ai tapé avec une barre métallique en guise de rallonge + un marteau un peu partout sur l'arrière du démarreur et au 1er essai elle à démarrer comme elle n'avait jamais démarrer avant!!!

Habituellement il fallait 2-3 tours de démarreur et maintenant un seul suffit... sérieusement elle n'a jamais
démarrer aussi simplement et rapidement depuis 6 ou 7 ans que je l'ai.
Finalement c'est Lafeire qui avait la solution depuis le début sauf que j'avais pas tapé assez sèchement avec mon petit maillet et surtout pas du bon coté

C'est donc une affaire qui roule mais il va quand même falloir que je pense à l'ouvrir et à le nettoyer
un jour ou l'autre avant que cela ne me le fasse de nouveau...

MERCI à tous!!!

Bravo, tu sais ce qui déconne maintenant.

+1 avec ce que tu viens de dire, ça recommencera assez vite donc sois tu le changes sois tu l'ouvres pour voir si tu peux y faire qq chose.

yoyosh a écrit:

Bravo, tu sais ce qui déconne maintenant.

+1 avec ce que tu viens de dire, ça recommencera assez vite donc sois tu le changes sois tu l'ouvres pour voir si tu peux y faire qq chose.

Oui pas de doute sur la source du problème

et que ça roule, maintenant!!