Demarrage difficile

Bonsoir à tous, alors voila je suis en possession d'un 600 xt 3aj demarrage electrique.

Il ne demarre que quand il a envie à froid (pas souvent ) mais une fois chaud je n'ai pas de soucis.

La carburation est entièrement d'origine, les pipes d'admissions sont neuves.

Vers ou chercheriez vous ?

réglage de la richesse + bougie plus chaude

La richesse est réglée à 2 tours.

J'avais vérifié l’étincelle à la bougie et je l'avais trouvée faiblarde comparée à mon xs.

Je pense que je vais aller en chercher une demain. La revue technique me dit de prendre soit une dpr 7 ou une dpr 8

une des deux est plus chaude, il faut celle la. sinon pour la carburation, il faut enrichir un peu l'hiver ( serrer un peu la vis)

Je vais aller chercher la bougie d'indice 7 et j'espere que ça ira mieux. En meme temps je verifirais la bibine et le cable HT

Je peaufinerais le reglage de la richesse une fois qu'elle aura demarrer

Salut et bonne année !!!

Bon hier j'ai changé la bougie mais cela n'a rien changé.

J'ai mis un peu d'essence directement dans le cylindre et la moto à demarrée au quart mais pas longtemps, l'essence n'arrive pas au cylindre mais arrive bien au carbu.

J'ai essayé en rebranchant la pompe à essence mais cela n'a rien changé, que dois je verifier ?

essaye de dévisser la vis de vidange de la cuve du carbu, et dis nous si ça coule.



fais gaffe avec la bibine!

au niveau de ta pompe a essence, ca dis quoi?
moi, je l ai viré et suis branché en direct au carbu, des soucis en moins!!
sinon, si ça Pete avec l essence dans le puit de bougie, c edt que l essence n arrive pas, donc comme le dis ju, démontage carbu, nettoyage, verif du pointeau, du tamis qui se trouve sous le pointeau, etc..etc...

J'ai rebranché la pompe mais je pense que je vais la virer car elle ne regle rien au probleme.

Pour ce qui est du carbu : l'essence sort bien de la durite d'essence qui se branche au carbu mais apres j'ai demonté la vis de cuve du carbu de depression, et aussi une petite vis qui est située sur la cuve du carbu mais il n'y avait pas d'essence qui coulait.
J'ai ensuite demonté la bougie et elle est seche.

Pour ce qui est de l'essence dans le puits de bougie, je l'ai fais hier et elle a craqué directement mais la longtemps.

Si l'essence ne coule pas par la vis sur la cuve, c'est que le pointeau reste fermé.

Il faut ouvrir le carbu pour voir ce qui gène:

Tamis (sous le puits de pointeau) obturé
pointeau grippé fermé
flotteurs grippés
un corps étranger qui bloque le système
etc...

Il n'y a pas le choix, il faut le démonter, c'est galère à faire je sais...

J'ai déjà démonter le carbu 2 fois je commence à connaitre

Pour le pointeau je n'ai pas l'impression qu'il soit grippé, quand je bouge le flotteur pour fermer le pointeau et que je relâche, le pointeau revient bien.

Mais je n'ai pas vu le tamis par contre

Le pointeau rentre dans un puits, le tamis est situé juste en dessous (fixé au puits).

Il faut retirer la petite vis cruciforme et retirer le puits à l'aide d'une pince, prudence de ne pas le déformer.

Ok je jetterais un coup d’œil demain, j'avais pas enlevé le puits la dernière fois

essaye de brancher le carbu au réservoir, une fois démonté et sans la cuve et tu regarde si ça fonctionne bien.

après quoi le gicleur d'air et de ralenti sont peut être bouchés.

J'ai mis un coup de souffleur dedans mais je revérifie ça demain.

La durite d'arrivée d'essence elle se branche sur le picot qui par vers le bas ?

Le puits de pointeau est quasiment impossible à sortir, faut il le tourner dans un sens pour le faire sortir ou juste en tirant dessus ?

Il faut y aller avec beaucoup de douceur dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse, tu peux y mettre un peu de dégrippant aussi.

Mon père et moi avons réussi à le sortir, j'ai nettoyé remonté mais toujours rien .

Je vais redémontrer la bougie pour vérifier si elle est humide.

Je vais brancher le carbus au réservoir, pour voir si l'essence coule.

Il a besoin d'une bonne révision ton carbu. Tout contrôler et jouer de la clarinette dans tout les trous et gicleurs.

Si tu ne veux pas trop galéjer essaye de redemander ton carbu complètement et de lui faire faire un nettoyage ultrason, tu dois pouvoir trouver un petit garage auto ou moto qui te le ferat pour pas bien chère au moins tu pars sur une bonne base après a toi de voir c'est une idée juste

J'ai branché le carbu sans la cuve : l'essence coule normalement au niveau du pointeau..

Carbu à dépression : lorsque j’enlève la grosse vis située dessous il n'y aucune essence qui coule, est normal ?

yoyo6gr a écrit:

J'ai branché le carbu sans la cuve : l'essence coule normalement au niveau du pointeau..

Carbu à dépression : lorsque j’enlève la grosse vis située dessous il n'y aucune essence qui coule, est normal ?

si tu parle bien de la vis de vidange de cuve non c'est pas normale c'est bien une vis cruciforme dont tu parle ?car en dessus le carbu tu as aussi dans un petit puit la vis de richesse donc rien a voir

yoyo6gr a écrit:

J'ai branché le carbu sans la cuve : l'essence coule normalement au niveau du pointeau..

Carbu à dépression : lorsque j’enlève la grosse vis située dessous il n'y aucune essence qui coule, est normal ?

je dirai que c'est normal

veinard a écrit:

yoyo6gr a écrit:

J'ai branché le carbu sans la cuve : l'essence coule normalement au niveau du pointeau..

Carbu à dépression : lorsque j’enlève la grosse vis située dessous il n'y aucune essence qui coule, est normal ?

je dirai que c'est normal

Moi je dirai que c'est pas normal. Si tu dévisses la vis de purge, l'essence coule si le robinet du réservoir est ouvert et qu'il y a de l'essence ( ).
Vérifie le bon fonctionnement des flotteurs et du pointeau. Sur mon carbu, j'ai eu le souci, avec un fonctionement aléatoire du pointeau qui se bloquait et ne permettait pas aux flotteurs de remonter. Donc pas d'essence dans la cuve et rien à la purge.
Bon en fait le pointeau n'avait rien, j'avais juste oublié de remonter la petite vis cruciforme qui maintient le siège du pointeau...

ça y est, elle demarre au quart

Il y avait des orifices du carbus qui devaient etre bouchés mais apres 2 h sur le carbu, elle a craqué