problème batterie fuite courant ou chépakoi

le régulateur ... ça ressemble à quoi et c'est ou?

elle peut pas etre HS ma batterie depuis ce matin j'arrete pas de mettre le contact moteur éteint et d'allumer les feux qui éblouissent comme un sapin de

Tu es prêt à refaire un test très simple?

oui mais simple alors

Tu mets ton testeur en volt continu
Le fil noir sur le moins de la batterie
Le fil rouge sur le plus de la batterie

Tu démarres la moto
tu lis ce qu'affiche le testeur
Tu accélères (3000tr/min) et tu regardes si la tension monte.

Tu me dis après ce que ça a donné (relève les valeurs)

ça roule j'y va et j'reviens...

alors au ralenti : 13.8 et en montant à 3000 t voir même 4000 - 4500 : 13.9 apparament ça monte pas

Ton régulateur est surement en cause.

Il va y avoir un autre test à faire mais plus compliquer pour toi, je veux m'assurer que c'est le régul et pas le stator. Tu te sens d'attaque? pour le faire?

Ça avance, on va trouver.

non pas le stator !
ben dis toujours mais j'aurais peut etre pas le temps de le faire tout de suite

Je fais à manger au gamin et je te décris la marche à suivre après.

moi aussi j'vais manger

Il va falloir débrancher le "sucre" qui sort du stator

Régler le testeur sur volt alternatif
démarrer la moto et prendre la tension entre les fils blancs (sortie stator)
Combien le testeur affiche?

pas de sucre c'est la gaine qui arrive direct du stator et qui repart dans une autre
les 2 fils blancs sont soudés (y'avait du chatterton autour ) faut que je les coupe alors...

pour volt alternatif dis moi ou c'est sur l'appareil...

Non, ne les coupe pas tu peux prendre la mesure comme ça sur les soudures mais attention que les 2 fils ne se touchent pas.

Attention!!! Le courant alternatif en basse tension est dangereux pour l'homme à partir de 50V

Utilise donc des gants épais ou des pinces isolantes.

volt alternatif sur l'apareil c'est ou?

le fil rouge doit être branché dans le rond rouge.
la position du curseur est en haut en rouge.

ok merci je fais gaffe...

bon alors y'a 082 au ralenti et 055 à 3000 tours

Parfait, ton régulateur est mort.

OUF !!!! je préfère ça

merci pour tout Yo et d'avoir eu la patience de tes explications pour les nuls
bon ben y faut que je trouve un régul et que je cherche ou y se trouve sur la moto ...je sais meme pas à quoi ça ressemble en plus

Si ça ressemble à ça:





C'est sous la selle je crois.

Si c'est le même modèle, envois moi un MP.

ça me dis kekchose d'avoir vu un truc qui ressemble à la 1 ere photo je vais regarder

je suis pas nul qu'en électricité mais aussi en photo

c'est à gauche de la batterie je l'ai vu aussi sur la RT