Impossible de démarrer en prise avec une XTE de 1991

En gros, ça doit ressembler a ça !

Si je suis ce système les sécurités béquille et point sont shuntees ou pas?

il faut les shunter pour fermer le circuit.

Donc pour être clair il faut relier l un à l autre les 2 câbles de l embrayage et de la béquille et je peux démarrer à n importe quel rapport?

théoriquement oui .

Tout ça a été testé mais rien,j attend mon nouveau tci demain voir même un comodo droit car tout oxydé

kowack777 a écrit:

Donc pour être clair il faut relier l un à l autre les 2 câbles de l embrayage et de la béquille et je peux démarrer à n importe quel rapport?

Attention, c'est pas les fils venants du contacteur de béquille qu'il faut shunter, c'est les câbles du faisceau allants au contacteur.

Je vois bien la cosse pour brancher le contacteur mais rien au niveau du faisceau

kowack777 a écrit:

Je vois bien la cosse pour brancher le contacteur mais rien au niveau du faisceau

C'est une cosse comment? Elle vient du faisceau?Si oui, combien de fils?

Elles viennent du faisceau,2 petites cosses doubles en plastiques avec simplement 2 fils chacunes mais j ai tout essayé et toujours rien.jé désespère