Quand changer la chaine de distribution ?

Ma moto a 81 000km donc je me pose la question vu que le moteur est démonté sur l'établi pour réalésage et pose d'un piston neuf.

Si oui, faut-il aussi changer les patins de guidage ?

non.

Et la chaine ?

Avant de démonter le haut moteur, il faut démonter le tendeur de distribution pour voir combien il y a de crans de sorti.

De mémoire, à vérifier sur ton tendeur, il y a 19 crans.
Avec une chaine neuve et des patins un peu usagés (genre 25000 KM), il y en a 4 ou 5 de sortis, une chaine morte, ils sont tous sortis.

C' est un peu dommage de remettre une chaine alors qu' il ne reste plus que 3 ou 4 crans...

Pour les patins,c' est comme tout ils s' usent et c'est surtout leurs petits guides latéraux qui se cassent, ils faut donc au moins les contrôler. Perso si je refaisais un moteur à neuf, je les changerais.

Citation :

Avant de démonter le haut moteur, il faut démonter le tendeur de distribution pour voir combien il y a de crans de sorti.

Si ça clique qu'une fois, c'est à changer !!!

Avec ce kilométrage, si la chaine est d'origine, c'est valable de dépenser 35€ dans une neuve et être tranquille pour longtemps.

35€ où ?

Kedo

Au temps pour moi, je suis optimiste.

45.50€ code: 92027 chez Kedo.

joyeux noel!!

En effet mais ça reste pas cher donc je vais la changer ainsi que les patins.

MERCI.

par contre je ne trouve pas les patins qui servent à tendre la chaine de distribution sur le site Kedo, ils les vendent ?

Visiblement, c'est page 144 mais personne ne les change, ça s'use très peu.

Super ça en moins à faire, merci pour le conseil, il a pas l'air malade de toute façon.

D'ailleurs quand on les change il ne faut surtout pas les jeter: ils sont très ergonomiques pour se gratter le dos !

Colopeg a écrit:

D'ailleurs quand on les change il ne faut surtout pas les jeter: ils sont très ergonomiques pour se gratter le dos !

Et comment je vais me gratter maintenant

un patin de chaîne de rab, surtout celui avant, çui qu'on met en dernier (ou pas... ) avant de reposer le couvre-culasse, c'est très pratique aussi en certaines occasions,

par ex quand tu as un pote qui vient juste de reposer dans sa bécane son moteur tout fraîchement refermé,
et là tu " trouves " sur son établi le fameux patin de chaîne, et tu lui fais l'air benêt " tiens c'est quoi ça ? "

J'ai essayé, vous devriez aussi, ça égaye la journée !

Bizza a écrit:

par ex quand tu as un pote qui vient juste de reposer dans sa bécane son moteur tout fraîchement refermé,
et là tu " trouves " sur son établi le fameux patin de chaîne, et tu lui fais l'air benêt " tiens c'est quoi ça ?

Rhoooooo trop bon !!!!!!!! C'est digne de Raymond et Huguette ça

Hou ça c'est vicieux

une question sur le même sujet .

comment savoir si il faut refaire sa distri? y'a t'il des signes sur la réaction de la moto qui peuvent nous le dire??

du genre ma chaine est bonne mais je sens que a bas regime elle tire beaucoup... ca peu paraitre bizar je sais

Tu enleves la très grosse vis centrale du resort de tendeur de chaine, puis les 2 petites BTR pour récupérer le corps et ensuite tu compte le nombre de "clics" que tu peux encore faire. En dessous d'une petite demi douzaine c'est que la chaine est vraiment en fin de vie.

OK, je vais faire ça demain, merci pour l'info. ce forum est génial, et tout ça c'est grâce à vous tous!

Il n'y a que le tendeur automatique qui peut te donner cette info, tu le démonte et tu comptes les "clics" et s'il n'en reste pas beaucoup il faut changer.

il me reste 7 clics

T'es à la limite mais pas d'angoisse il n'y a pas le feu: quand tu en as l'occase tu la changes.