joint queue de soupape

Salut
Quelqu'un a t'il changer les joints de queue de soupapes sans déculasser sur un TTE ?

Impossible à faire.

Il faut démonter les ressorts pour accéder aux joints et je ne vois pas comment démonter les ressorts sans démonter la culasse.

En mettant le piston en position haute, et après il faut être musclé des doigts pour comprimer les ressorts sans outils et le tour est joué!

Le démontage doit être possible mais le remontage...

Avez vous pensé au joint de queue de soupape liquide ?

CisKo a écrit:

Avez vous pensé au joint de queue de soupape liquide ?

Marque Royco?

non, du knor!

Je dois tomber le moteur, je regarderai à ce moment là, ça peut se faire sur les voitures, je vous tiens au courant.

J'ai une petite idée là,
quand le piston (au temps de compression) est a mis course, introduire de la corde par le trou de la bougie (en gardant un bout a l'extérieur bien sur pour la ressortir)
faire remonter le piston jusqu'a temps qu'il soit bloqué
logiquement une cordelette souple permettra de remplir l'espace vide...
ainsi démontage et montage possible.

Je fesais ça sur les "50" pour remplacer les bloc piston de m....de

Quitte à changer les joints, autant démonter le moteur et vérifier l'étanchéité de la culasse et faire un petit rodage des soupapes.

Si les joints sont malades, le reste a le même age...

Elle tourne super bien sauf la fumée d'huile au démarrage à froid, et entre 10€ de joint de queue et une ouverture avec pochette complète c'est po la même chose...

Vincent xt a écrit:

J'ai une petite idée là,
quand le piston (au temps de compression) est a mis course, introduire de la corde par le trou de la bougie (en gardant un bout a l'extérieur bien sur pour la ressortir)
faire remonter le piston jusqu'a temps qu'il soit bloqué
logiquement une cordelette souple permettra de remplir l'espace vide...
ainsi démontage et montage possible.

Je faisais ça sur les "50" pour remplacer les bloc piston de m....de

Je connais ce truc de la cordelette, idem pour les tronçonneuses, le trou de bougie est loin...mais ça peut le faire

Le pb n'est pas de bloquer les soupapes, mais de comprimer les ressorts pour sortir et remettre les clavettes.

J'avais penser bricoler quelques chose dans le genre:

[img][/img]

Un gars a fait ça pour une peugeot, il faut que je creuse y'a surement moyen de trouver une solution

Un moteur de voiture c'est moins fragile qu'un moteur de Moto.

Mais sinon l'idée n'est pas mauvaise. Fait quand même attention de ne rien casser. Ce serait dommage que pour économiser le prix d'un joint de culasse, tu soit obliger de dépenser beaucoup plus suite à une casse occasionner par l'outil que tu vas te confectionner.

Il y a bien longtemps j'avais utilisé cette méthode sur mon kawa en utilisant une clef à oeil et pareil, se servant des trous du couvre culbu. Et ben, ça avait marché

quelques tubes soudés intelligemment, fixé aux attaches moteur devraient assurer la solidité sans rien bousiller