Transfo 43F en rigide

Bonjour à tous,

Je trouve effectivement qu'elle commence à prendre de la gueule malgré qu'il me reste
encore pas mal de travail dessus et pas des moindres . La finition c'est le moment ou tu crois
qu'elle est bientôt finie, tu trembles et tu transpire à chaque fois que tu mets une pauvre vis, et
tu peux tout gacher en 5 mn.
C'est sùr qu'une jante en 21 ou 19 aurait fait encore mieux mais j'ai un budjet super sérré
et il me reste pas mal de trucs à acheter (phare, feux, poignées, rétros, de quoi la remettre en route
sans compter tout ce que j'oublis....)
Pour la chaine, non , je ne l'ai pas rallongée... Je ne me rappelle plus combien j'avais avant
sur le tendeur, c'était à une ou deux dents de moins. Là je suis presque à 8 surement qu'en la rabaissant elle a du gagner quelques mm. De toute façon, dans quelques temps il faudra que je change mon pignon.
Pour les commandes avancées, j' ai pensé comme toi, de mettre juste des cales pieds fixé
sur une barre qui viendrait sur le support moteur mais là ça sera dans le futur....


Allez je vous laisse, y a un truc qui m'appelle au garage....

J'ai 4 clignos "custom" que j'avais acheté pour ma Virago 1000 si tu veux. Ils sont de la marque Highway Hawk, modèle Bullet Lights
Deux étaient montés, deux sont encore sous Blister. Un de ceux qui était monté a la tige filetée qui a cassé, donc elle est plus courte (mais il reste du filetage)

Ils ressemblent à ça

un guidon plat serai le top

sinon je suis avec plaisir ton post

Je suis bluffé ... ça a de la gueule ! Beau boulot et bon courage pour la suite !

nicolasab a écrit:

un guidon plat serai le top

sinon je suis avec plaisir ton post

pluzin avec nico...un drag bar bien droit

Merci Lilyoda, je vais quand mème essayé de monter les miens mais au cas ou, je t'envoie un MP
si ça m'intéresse.

Hier j'ai monté ma béquille, mes cales pieds











Purger le joli petit étrier que ROMS m'a fournit





Mise en place des commandes (embrayage,carbu,compteur,rétros...)





!!!!!!! T'ENCION , YA UN GROS NEZ DERRIERE TOI !!!!!!!!











Un guidon plat ferai mieux mais c'est le seul que j'avait.
L'autre qui était monté dessus est plus plat mais il est anodisé gris et ce n'est pas le mien.
je peux toujours le présenter pour voir....
De toute façon je pense que ça sera un achat futur....

Bonne journée

Ca avance bien tout ça...

nicolasab a écrit:

un guidon plat serai le top

sinon je suis avec plaisir ton post

+1

Guitou83 a écrit:

Je suis bluffé ... ça a de la gueule ! Beau boulot et bon courage pour la suite !

+1, par contre, je ne voudrai pas rouler avec.....

zaza a écrit:

nicolasab a écrit:

un guidon plat serai le top

sinon je suis avec plaisir ton post

pluzin avec nico...un drag bar bien droit

re +1

C'est dommage MARCHDU, j'aurai bien vu ta Bigouden en guise de feu arrière...


Sinon voila avec l'autre :


























C'est quand mème mieux, en attendant de trouver le modèle qui me botte ....

Honnêtement, je déteste le style chopper mais je trouve qu'elle a une touche (très) sympa...

tu aurais peu penser a cacher le faisceau dans le cadre ......

Un faisceau???? Où vois-tu un faisceau???

faisceau ==> toile d'araignés de multiples couleurs^^
lolllllllllll


J'adore ton projet, vraiment superbe!!! après confort de conduite???

C'est vrai qu'il fait très propre le faisceau ...

Ca y est, la boite de Pandore est ouverte...

Quel faisceau ???

Je l'ai déjà mis au régime en enlevant ce qu'il ne me
Servira plus et le reste va finir en pelote de laine
Entre la bobine et le boitier d'allumage sous le réservoir.
Quand tu parles de le mettre dans le cadre je suppose
Que c'est la fin de la partie principale qui part de la colonne
Et qui arrive sous la selle?
C'est une idée mais je ne sais pas encore si l'èspece de truc
Que je vais faire pour m'assoir va cacher cette partie ou pas....

De toute façon j'en suis pas encore là, pour l'instant
C'est juste présenté en vrac, poussé pas TB dans les horties...

A+

ça commence à avoir vraiment de la gueule! beau job, coninue comme ça!

Salut à tous,
Pendant quelques jours, je n'arrivait plus à poster de réponses sur le forum...
bon, j'avance pas vite mais voilà les derniers travaux :
J'essaye de me fabriquer un feu arrière un peu old school à partir d' une vieille lampe de bureau
qui allait partir à la benne








J'ai récupéré la douille sur mon ancien feu






Fraisé pour l'adapter et fixer sur le nouveau support









découpé une lentille dans un feu de remorque









Fabriqué un joint dans un couvercle de bombe














Il me reste à le peindre ...
Pour la fixation je me suis servis de 2 chevilles que j'ai coupés refendus et percées pour pouvoir
l'incliné

marrant.

j'espère que l'ampoule ne va pas trop chauffer

Pour le feu, je l'ai juste éssayé sur ma batterie comme ça pendant 5 mn, je verrai bien en continu si
ça chauffe de trop.
J'ai aussi monté mon pot (non je n'ai rien fait sur le faisceau )












j'ai aussi rangé tout mes cables sous mes pontets pour dégagé l'avant...





A+

géniale ta transfo ! comme elle est la , elle me rapelle mon sportser !!!!
sans le tas de fils ! mdr

J'avais pas remarqué que ta sortie d'échappement était dirigée vers le pneu. Ce serait plus logique de la diriger vers l'extérieur, soit un demi tours. Non?

J'ai la même loupiotte sur mon bureau. C'est une ampoule halogène d'origine, donc normalement la température ça sera pas un problème



Par contre, pour étanchéifier ce truc

Moi, je dis: TROP FORT!!!!!!!

La sortie du pot est effectivement un peu trop vers
La jante. Je pense couper un peu plus droit.
J'avais essayé d'autres positions mais celle là était la mieux
A+