Panne XTE : Moteur qui démarre puis s'arrête subitement

Bonjour. J'ai un petit problème avec mon XT 600 et j'aurais voulu des conseils avant d'amener la moto au garage.


Problème:

- Les 1er symptôme ---> Depuis quelques semaines, j'ai constaté quelque fois que la moto donne des à- coups en pleine accélération et même en vitesse constante. Également, j'ai remarqué que la moto s'arrêtait complètement à l'arrêt mais rarement. Je faisais repartir la moto à l'aide du démarreur électrique et je repartais sans encombre.

- Aujourd'hui ---> Je suis en panne. En effet, alors que je pars pour le travail, la moto cale (ou plutôt s'arrête subitement) alors que roule normalement (elle s'arrête comme si j'avais appuyé sur le bouton rouge de coupure de contact). J'utilise le démarreur électrique et la moto repart. Mais dans la minute, elle recale. Rebelote, je fais repartir la moto mais une nouvelle fois elle s'arrête subitement dans la minute...etc...etc...!

Pour info: j'ai changé la bougie et rechargé la batterie mais rien n'y fait! L'essence arrive bien dans le carbu et l’étincelle à la bougie se fait proprement! Je n'ai constaté aucune faiblesse au niveau de l'éclairage et du klaxon! Merci !

De quoi peut- il s'agir? Je rappelle que la moto ne semble pas se "noyer" mais s'arrête subitement! Visage

Merci pour vos réponses! et bonnes fêtes de fin d'année!

Cordialement!

Jimmytchise

Salut, j'ai provisoirement bloqué ton sujet.

Regarde dans ta messagerie en haut de la page d'accueil du forum, tu as normalement un message qui explique le minimum concernant la présentation, c'est plus sympa de savoir à qui on parle.

Tout le monde se fera un plaisir de t'y accueillir, ton sujet sera débloqué après cette formalité.

Sujet ouvert.

Est ce que les pipes d'admission sont étanches?

Salut,

si tu as un compte tours au moment de la panne il tombe à zéro d'un seul coup ou il descend avec le régime du moteur ??

Tu n'as rien changé récemment au niveau bouchon essence ou robinet ou mise à l'air libre du réservoir ??

Salut


verifie au niveau de ton coup circuit, tout ce qui est retour de masse

Ça ressemble à un problème de stator, ou une panne électrique vérifie que tu n'as pas un fil coupé ou qui fait masse quelque part, antidémarrage béquille ou autre

grandan a écrit:

Ça ressemble à un problème de stator, ou une panne électrique vérifie que tu n'as pas un fil coupé ou qui fait masse quelque part, antidémarrage béquille ou autre

+1 c'est exactement ce que le mien avait fait avant que le fasse refaire. Mais les problèmes de stator sur les XTE sont très rares, c'est pour cela que je pense qu'il faut chercher ailleurs avant d’inquiéter notre pauvre Jimmy.

quand ta moto redemarrera, braque ton guidon a fond a gauche et a droite...ca arrive d'avoir un p'tit court-circuit derriere ta TDF...

Je commencerais également par vérifier toutes les connexions électriques.
Pas de détonations lorsque tu roules?

Esthétiquement, la moto est en bon état?
Je veux dire, elle dort dehors?

Ces questions pour savoir si ton réservoir n'est pas rouillé à l'intérieur, et lâche des merdes qui encombrent le passage de l'essence dans le carbu.

veinard a écrit:

Esthétiquement, la moto est en bon état?
Je veux dire, elle dort dehors?

Ces questions pour savoir si ton réservoir n'est pas rouillé à l'intérieur, et lâche des merdes qui encombrent le passage de l'essence dans le carbu.

Oui, et avais tu des chaussettes quand cela t'est arrivé?
Aucun rapport, c'est juste pour savoir.

MarchpoildanlQ, t'es qu'un sale aigri!

Je vais finir par me poser la question aussi...

:lol:z'etes cons!!

Moi, j'ai une bonne excuse... je suis Belge!

excuse acceptée

Regarde, inspecte le ou les connecteurs qui sont branché sur le TCI (cosse cassé, oxydation ....)

Le TCI se trouve sous le cache plastique derrière la selle.