prépa trike 600 1vj

Merci nico c'est nickel, j'aurais besoin de savoir la taille du maneton s'il te plait...
Je recup mon vieu vilebrequin demain je comparerais avec ta photo et je te donne la confirmation demain apres 16h.
Merci pour ton boulot  

edit:en fait je suis pas sur que le vilebrequin soit identique jai l'impression que sur le mien il n'y a pas de deport du coté allumage que c conique, je le recupere demain je confirmerais ou infirmerais cela... avant que tu ne l'envoie et que sa ne soit pas la bonne

re edit:



donc j'avais une photo sous la main et elle a l'air identique donc pas de soucis nico...

Pour répondre a JO, selon la revue technique le maneton est en 33... Si nico peut confirmer sa m'aiderais a commander une nouvelle bielle. Merci

Passe en MP pour le tarif de tout sa

Quelques petites nouvelles après mon petit séjour hospitalier, j'ai reçu une flopée de pièces et je me suis outilllé un peu pendant ce laps de temps ou plutot mon mois de congé maladie...

J'ai donc repris le boulot lundi ainsi que mes activitées à coté, je vous ferais donc un petit tuto soudure la semaine prochaine ainsi que des photos de l'evolution du trike   

Alors commençons par le commencement, demain matin je recoit la totalité des roulements moteur, cad roulements vilebrequin, arbre de boite, barillet de boite, ceux présent dans les carters (pour le nom précis i dont know) il y'en a quatre je pense dans chaque demi carter, roulements du pignon relai demareur/allumage (j'ignore le nom aussi) bref vraiment tout les roulements seront changés! Je reçois aussi TOUT les nouveaux joints spy du moteur ainsi que toutes les cages a aiguilles    !! Bonne chose dans un premier temps....

Ce matin j'ai reçu mon vilebrequin d'occaz (Merci a Nicolasab encore) en bien meilleur état que le mien (moins de jeu et de trace d'usure) ainsi que le cache du pignon fou de démarreur et les pignons.

J'ai recupérer le cylindre réalesé ou les vis cassées ont été retirée ainsi que mon piston.
Filtre a huile KN (il me semble que j'avait deja mit les photos)
J'ai acheter deux filtres a air type KN également, puis après un petit tour chez yamaha j'ai récuperer le joint coté allumage (le mien etait pour modèle sans démarreur, non spécifié sur ebay!) un nouveau bouchon pour le cache culbuteur (les deux de devant avec les joints en cuivre) un nouveau joint de crépine d'huile, une nouvelle bougie, des nouvelles rondelles anti-désserement (vilebrequin et embrayage) un bidon de yamalube 10w40 semi synthese!

Jai aussi fait l'acquisition d'une micro-billeuse donc dès demain matin je part attaquer les différents carter du moteur, j'ai fait un petit essai très concluant ce soir donc j'attaque le gros du boulot demain! J'essayerais de vous prendre des photos avant/après. Pour les septique, sachez que j'emploie de la microbille de verre au grain très fin qui donne un aspect très beau et pas trop granuleux...

J'ai retrouver une ancienne fourche Showa qui trainait cher ma mère ainsi qu'une jante supermot en 17 qui fera beaucoup mieux que la roue de scoot que j'avais monté a la base...

Je vous mettrez tout sa en photo dans les prochains jours ainsi que la peinture des différentes pièces moteur.

Et puis pour finir j'ai trouver un kart techno pour 200 balles sur le coincoin alors jme suis fait plaiz aussi :p

Bonne route a tous et a bientot

Je ressort un peu le sujet après de long mois de maladie, j'ai attaquer la réfection du moteur, je vous mets donc quelques photos:











Changement de l'axe de sortie de boite par un neuf trouver sur ebay pour 10€



Changement du roulement du barillet de la boite











Changement du joint de crepine





nettoyage du plan de joint pour que le nouveau fasse sont taf comme il faut

(De rien Devilx)













Voila c un peu près tout pour ce soir

Merci l'Indien pour ces belles photos !

Voila, des photos en veux tu en voila.... (Par contre désolé pour la qualité mon appareil se fait vieux)

Ouais, 60 ans cette année !

Il y a peut être un mode macro...

Oyé, oyé, pour ceux qui voudraient investir de nouvelles soupapes pour leur mono, j'en ai trouvé à bon prix sur ebay, 100€ les quatres (2 admissions+2 échappement) FDP compris

http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-XT-600-Z-Tenere-Soupape-dadmission-68001006-/251782883750?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a9f6de9a6

http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-XT-600-Z-Tenere-Soupape-dechappement-68001007-/371230357644?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item566f0db88c

DeViLx a écrit:

Merci l'Indien pour ces belles photos !

de rien ..si kekun a des photos artistiques à faire je suis dispo

Moteur en phase de remontage, j'ai reçu les nouvelles soupapes ce matin














Donc pour résumer, assemblage du bas moteur avec:

-axe neuf de sortie de boite + nouveau pignon
-axe neuf de selecteur de vitesse
-nouveaux joints spy
-visserie inox au frein-filet faible (Loctite 222)
-Piston Wiseco forgé 97mm
-nouvelle chaine de distri


J'attaque cette semaine le carter d'embrayage que j'ai microbillé, ensuite polissage et vernis.
Il reçevra des nouveaux spy, nouveau filtre à huile, nouvelle visserie inox ainsi qu'un nouveau cable de décompresseur. Pour finiolé le tout je recouvrirais l'inscription yamaha de feuille d'or avant le vernis

Après tout sa microbillage du cylindre et puis j'attaque la culasse (j'en cherche une en bon état)

J'ai commandé un nouveau joint d'embase également trouvé sur Ebay pour 12€ avec le port.

C'est quoi cette graisse bleue sur les roulements , ça va se mélanger à l'huile

selon yamaha graisse et huile pas de probleme, c'est la graisse dorigine d roulements

pas grave en montant en température ta graisse va fondre et se mélanger a l huile

600XT66 a écrit:

pas grave en montant en température ta graisse va fondre et se mélanger a l huile

+1, pas de soucis.

Re à tous, en montant mon embrayage aujourd'hui petit soucis, un disque garni cassé!!

Est-ce qu'il y a une marque meilleure qu'une autre vu que je vais les changer?

Si juste un, a voir le prix, mais c'est peut etre interressant de prendre de l'origine pour etre sur de la qualité ?

Sinon, j'ai eu du bihr monté sur une moto par un ancien proprio, je n'ai remarqué aucun probleme au niveau de l'embrayage.

J'ai trouver du EBC sur Ebay je ne sait pas ce que sa vaut mais le prix est attractif.

EBC est une marque réputée, du moins en matière de plaquettes de frein.

Je les ai trouver a 55€ sans frais de port ce qui est plutot correct. Après je ne sais pas si c nécessaire de changer les ressorts aussi? Il vaudrais mieux il me semble non?
Les ressorts sont a 15€

Ce n'est pas indispensable.
Dans le doute mesure les avant. Les côtes sont dans la RMT.

Voila quelques news, nouveau joint d'embase yam reçu, incomparable par rapport au pochette à bas prix qu'on peut trouver sur le net enfin au niveau qualité, le yam est bien plus épais! Trouvé pour 11.50€ sur Ebay avec FDP contre 30€ chez yam...

Un ptit coup de microbillage sur le cylindre avant de le repeindre histoire d'enlever les crasses dans les recoin

EDIT: petite question, à quoi sert le joint spy derriere le roulement du balancier d'equilibrage?

Voila, quelques photos valent mieux qu'un long discours, peinture du cylindre et polissage des ailettes, tige d'embrayage reçue et ptite photo des soupapes. J'ai commencer aussi le nettoyage de la culasse dans la sableuse!