Quel type de roues pour supermotard ?

Bonjour,
J'ai fait une recherche sur la fonction "recherch" mais j'ai pas trouvé ou alors je suis vraiment pas doué !
Voilà, j'ai mon 600xt 3tb de 1991 qui possède ces roues d'origine et je voudrais l'équiper en supermotard, je l'avais fait avec mon 600xt 2kf en 1989. (juste la jante avant de 240tdr avec un axe de 600xt re-rayonné)
Je voulais savoir si je pouvais monter des roues à baton de Suzuki 500 gse de 1992 ?
Et si c'était possible, y a t'il beaucoup de modifications à effectuer ?
Merci pour ce renseignement

des roues de brouettes mdr

ben c'est pour ça que je pose la question !

Des roues carrées, c'est pas mal aussi !

canon ball a écrit:

des roues de brouettes mdr

sa peut se montée avec des modif, et il y en a bien assez pour en faire un supermotard, ou garde ta jante arriere d'origine et tu lui met un pneu en 140/70/17 et tu te trouve une jante avant pas trop chere.

merci Will-iam
oui, en fait je vais garder ma roue arrière.
Je vais essayé de trouvé une jante de 240tdr et un moyeu de XT et la faire re-rayonner
comme j'avais fait en 1989

un "vrai" supermot c'est du 4.25 à l'arrière et du 3.5 à l'avant. Le tout en 17" .
Les moyeux d'origine ont 36 trous, comme la plupart des japonaise (sauf certaines honda en 32 trous)
le tdr a une roue avant en 18".

bon maintenant il y a les solutions "du pauvre" parce que les cercle en supermot ça coute un bras.
monter un cercle arrière en 17" à l'avant. c'est pas très large 2.85 de mémoire mais tu dois pouvoir mettre du 100 ou 110.
à l'arrière moi je suis pas trop pour garder la jante.

essai de trouver des cercle sur d'autre machines, sur le net tu trouves parfois de bonne occase.

ensuiote reste la solution du gse. ça passe mais c'est pas plug and play.

il y a plein de post qui en parle ici.

cerclage, rerayonnage et axe d origine et c est top, tu peux trouver à "pas trop cher", j avais vu des rayons complets en 17 pour AV et AR à 30 euros "la roue", plus 2 cercles à 35/40 roros piece et un pote mecano (ou toi qui t y colles ) et en avant ! (si t as les pneus )
ou la bonne occase, la roue complete "prete à monter" (sur lbc ou autre)

pinot a écrit:

Bonjour,
J'ai fait une recherche sur la fonction "recherch" mais j'ai pas trouvé ou alors je suis vraiment pas doué !
Voilà, j'ai mon 600xt 3tb de 1991 qui possède ces roues d'origine et je voudrais l'équiper en supermotard, je l'avais fait avec mon 600xt 2kf en 1989. (juste la jante avant de 240tdr avec un axe de 600xt re-rayonné)
Je voulais savoir si je pouvais monter des roues à baton de Suzuki 500 gse de 1992 ?
Et si c'était possible, y a t'il beaucoup de modifications à effectuer ?
Merci pour ce renseignement

hello,

la fonction RECHERCHER du forum est assez bizarre dans son fonctionnement...

voilà des posts qui parlent des roues de GSE :

https://600xt.1fr1.net/t17048-montage-jantes-gse

https://600xt.1fr1.net/t18667-pneus-600-xte-3tb-de-1990-avec-jantes-gse

https://600xt.1fr1.net/t17716-sm-facon-gse

https://600xt.1fr1.net/t18534-adaptation-jantes-500-gse-sur-xte-3tb-1990

https://600xt.1fr1.net/t14451-montage-de-roue-500-gse-sur-600-xt-90

https://600xt.1fr1.net/t12488-jantes-gse

https://600xt.1fr1.net/t11507-peut-on-monter-des-jantes-de-gse-ou-400-bandit-sur-3-tb

je te laisse lire et faire le tri

et sinon, avec une jante AR mise à l'AV (donc largeur 2,5) il est possible de monter un pneu en 110x80-17, mais il ne faut pas plus large car un pneu en 120 serait trop pincé.


Joël

Edit : rectif de la dimension du pneu que j'avais indiquée - erreur

avoir des jantes large et mettre des pneus (exemple 120av et 160 voir 180ar) je vois pas l'interet c'est plus pour l'esthétique.

Joël a écrit:

pinot a écrit:

Bonjour,
J'ai fait une recherche sur la fonction "recherch" mais j'ai pas trouvé ou alors je suis vraiment pas doué !
Voilà, j'ai mon 600xt 3tb de 1991 qui possède ces roues d'origine et je voudrais l'équiper en supermotard, je l'avais fait avec mon 600xt 2kf en 1989. (juste la jante avant de 240tdr avec un axe de 600xt re-rayonné)
Je voulais savoir si je pouvais monter des roues à baton de Suzuki 500 gse de 1992 ?
Et si c'était possible, y a t'il beaucoup de modifications à effectuer ?
Merci pour ce renseignement

hello,

la fonction RECHERCHER du forum est assez bizarre dans son fonctionnement...

voilà des posts qui parlent des roues de GSE :

https://600xt.1fr1.net/t17048-montage-jantes-gse

https://600xt.1fr1.net/t18667-pneus-600-xte-3tb-de-1990-avec-jantes-gse

https://600xt.1fr1.net/t17716-sm-facon-gse

https://600xt.1fr1.net/t18534-adaptation-jantes-500-gse-sur-xte-3tb-1990

https://600xt.1fr1.net/t14451-montage-de-roue-500-gse-sur-600-xt-90

https://600xt.1fr1.net/t12488-jantes-gse

https://600xt.1fr1.net/t11507-peut-on-monter-des-jantes-de-gse-ou-400-bandit-sur-3-tb

je te laisse lire et faire le tri

et sinon, avec une jante AR mise à l'AV (donc largeur 2,5) il est possible de monter un pneu en 110x70-17, mais il ne faut pas plus large car un pneu en 120 serait trop pincé.


Joël

pourquoi alors j'ai pu mettre un pneu en 140 sur ma jante d'origine arriere alors que c'est indiqué 2,5

Bin la il est pince ton pneu vu la foto...


Sinon pour la fonction recherche il faut 4 lettres minimum donc si tu a ecrit que gse normale qu elle don e aucun résultat

Bon Joel ta donne de quoi lire ce soir, car effectivement avec quelques modif tu pourra monter des jantes de gse et ça revient pas trop cher apres faut aimer les jantes a baton

will-iam a écrit:

Joël a écrit:

et sinon, avec une jante AR mise à l'AV (donc largeur 2,5) il est possible de monter un pneu en 110x80-17, mais il ne faut pas plus large car un pneu en 120 serait trop pincé.


Joël

pourquoi alors j'ai pu mettre un pneu en 140 sur ma jante d'origine arriere alors que c'est indiqué 2,5

c'est peut-être moins 'sensible' à l'AR qu'à l'AV où cela joue directement sur la direction


Tiens, un tableau de correspondance trouvé sur le net :
(et qui m'a fait réaliser que je m'étais planté en indiquant la taille de mon pneu AV sur jante 2,5 d'où l'édit indiqué en rouge)





Joël

dudu52 a écrit:

Bin la il est pince ton pneu vu la foto...


Sinon pour la fonction recherche il faut 4 lettres minimum donc si tu a ecrit que gse normale qu elle don e aucun résultat

Bon Joel ta donne de quoi lire ce soir, car effectivement avec quelques modif tu pourra monter des jantes de gse et ça revient pas trop cher apres faut aimer les jantes a baton

et bien, en mettant juste les 3 lettres GSE, MAIS en cliquant sur le bouton "RECHERCHER GOOGLE" juste à côté ça permet de trouver plein de résultats comme je l'ai fait

Elle est un peu limitée la fonction rechercher du forum

Moi je suis encore en 2,5 devant et derriere (question de pognon pour l instant j ai plus important ) avec un 120 devant et 150 derriere, et ça roule quand meme tres bien, pincé ou pas.
Mais c est vrai que l ideal n est pas là

C'est juste que çest pas,bon du tout de monter un 140 et encore moins un 150 sur la jante d'origine ! Le pincement n'est pas bon pour le pneu ni pour la jante ! Après je peut comprendre la question de l'argent mais bon il faut pas faire n'importe quoi !

c'est juste le bon moyen de se foutre en l'air non

Non juste un peu ! La carcasse du pneu en étant pincer déforme le pneu et lui donne une forme trop franche sur les coter et donc plus de progressivité sur la mise en angle et donc on se pète la gueule !

tkt pas pour moi , meme si c est pas "conseillé" je garantis que ça bouge pa, ca pete pas, meme en arsouillant et de toutes façons je compte sur mon 120 devant surtout, l arriere ne m as jamais inquieté plus que ça (quand on voit le freinage d origine sur le xt !! )
jsuis monté en dunlop et mis à part le fait qu ils "facettent" plus vite et que le pneu est un peu pincé, pas de quoi flipper vraiment..

merci à tous pour vos réponses
Y a plus qu'à lire tous les sujets !

will-iam a écrit:

avoir des jantes large et mettre des pneus (exemple 120av et 160 voir 180ar) je vois pas l'interet c'est plus pour l'esthétique.

si si, je te promets que l'intérêt de mettre des pneus sur les jantes n'est pas qu'esthétique ... sinon ça fait un peu des étincelles.

la solution des jantes de gse ets une bonne solution pas chère.

sinon la taille idéale c'est 4.25x17 ar et 3.5x17 av, sauf que les nouveaux SM sont en 5.0x 17 ar voir plus et que dans les années 70 la taille des jantes de gse était de mise c'est à dire 2.5 ou 3.0x 17 av et 3.5x17 arrière.

sachant que l'homologation des modifications sm n'existe pas, pour moi il n'y a pas de standart franc dans ce domaine. la seul restriction pour la largeur sera le choix des pneus pour avoir des gommes tendre et la effectivement avec les jantes de gse c'est limite. mais des pneus routiers genre sport demon ou bt45 peuvent très bien convenir.

pour les budget serré, l'ideal est la jante de gse, on trouve la paire de jantes a moins de 200€ sur lbc...c'est pas du 100% plug and play, mais c'est pas super sorcier non-plus, c'est les même diam d'axe, il "suffit donc de fabriquer 4 entretoises pour centrer les roues (j'avias rien acheter, me servant uniquement des entretoise de mon 2KF et des entretoise du GSE...un coup de meulage et c'est parti!!)
le plus chiant, c'est les pattes de déport pour les freins (les frein de GSE sont de diametre plus grand), ça necessite quand même un peu de taff et de matos...

Je viens de trouver une roue avant en 18" avec moyeu de 600xt et disque, le pneu à 50% d'usure.
pour commencer, ce serai déjà bien.
J'attends la réponse du vendeur.

le seul inconvéniant de ce type de jante, c'est le 18'...
le choix est vachement restreint niveau pneumatique...