Le Lifting de ma Grosse Monique

il reste juste un peu de soudure à faire pour le repose-pied droit, peut être deux petites pattes de fixation pour les carénages.

et après le cadre sera bon pour un petit sablage puis peinture (je sais pas encore laquelle entre époxy, thermo-laquage ou autre)

Alors le weekend dernier c'était la fin de la bricole sur le cadre.

Tout d'abord, comme vous le savez peut-être, sur les 3TB l'amortisseur n'est pas au centre mais décalé vers la droite, et il est fixé sur une biellette qui a elle aussi un côté désaxé pour finalement tomber bien au milieu du BO.

J'ai voulu remettre ça au centre donc j'ai coupé en son milieu l'entretoise (soudée au cadre) qui décalait l'amorto vers la droite, et j'ai mis la partie découpé de l'autre côté. Ceci avec une biellette symétrique de 34L (que j'avais bien évidemment) et voilà, l'amortisseur est centré !
(j'ai pas pris de photos de cette bricole assez peu visuelle)

Ensuite, soudure de supports pour les reposes-pieds (ils avaient sauté lors de la découpe du cadre).
J'en profite au passage pour mettre des platines de DJ02 que je trouve plus belles.

Les supports soudés :


avec le maître-cylindre:


et avec le repose-pieds:


alors c'est pas parfaitement symétrique et à la même hauteur que le gauche, mais une fois tout remonté ça ne se verra pas, et je ne pense pas que cela gêne au confort (si on peut parler de confort sur un XT) d'une éventuelle et rare passagère.







Et si vous regardez bien une photo postée plus haut, vous remarquerez deux nouveaux appendices.









allez je vous aide :


il s'agit de supports pour les nouveaux flancs de selle.
ça aura + de gueule une fois ces derniers montés, bien évidemment.



ce weekend sera très chargé à cause d'un rallie en VTT et d'une inondation dans ma cave (heureusement que les pièces de Monique sont dans le salon ...) donc je risque de ne pas pouvoir suivre le planning

Deux question:

Pkoi ta voulu redecaller l amorto?

Et tes deux ptites patte vont vervir a quoi ? Si tu met l habillage de d j02 , t en a pas besoin

dudu52 a écrit:

Pkoi ta voulu redecaller l amorto?

Parce que j'ai envie ... pour que ça soit centré, c'est plus joli. surtout que sans la boite à air et avec toutes les modifs que je fais, l'armoto est beaucoup plus visible que d'origine.

Ensuite ça permet de mettre d'autres biellettes que celle d'origine, et donc de modifier la hauteur.

et ouais, en faisant un test hier soir, je me suis aperçu qu'avec le BO de 34L, l'amorto et la biellette de 3TB ben ..... j'ai plus que les pointes des pieds qui touchent.

Et comme je ne suis pas une danseuse à la MKL, avec la biellette du 34L (qui est un peu plus courte) ça devrait aller mieux.

dudu52 a écrit:

Et tes deux ptites patte vont vervir a quoi ? Si tu met l habillage de d j02 , t en a pas besoin

J'ai pas envie de discuter avec toi Didi, soit tu m'écoutes pas, soit t'as aucune mémoire. Mais le résultat est le même : je dois sans cesse me répéter !!

Regarde le Moniquizz, je ne vais pas mette les flancs du DJ02.

dis guigui, pour l habillage de DJ, tu n as pas besoin de petites pattes que tu as soudé..?

yacine a écrit:

dis guigui, pour l habillage de DJ, tu n as pas besoin de petites pattes que tu as soudé..?

si parce que pour que ça tienne mieux, je vais faire passer une grosse vis au milieu des flancs !

DeViLx a écrit:

dudu52 a écrit:

Pkoi ta voulu redecaller l amorto?

, avec la biellette du 34L (qui est un peu plus courte) ça devrait aller mieux.

tu es sur guillaume?
si tu raccourcie la bielette, normalement ça monte la moto

DeViLx a écrit:

yacine a écrit:

dis guigui, pour l habillage de DJ, tu n as pas besoin de petites pattes que tu as soudé..?

si parce que pour que ça tienne mieux, je vais faire passer une grosse vis au milieu des flancs !

MOUARF l'autre

veinard a écrit:

DeViLx a écrit:

dudu52 a écrit:

Pkoi ta voulu redecaller l amorto?

, avec la biellette du 34L (qui est un peu plus courte) ça devrait aller mieux.


tu es sur guillaume?
si tu raccourcie la bielette, normalement ça monte la moto

en fait, je pense que j'utilise le mauvais mot.
je ne parle pas de la biellette mais du truc avec trois axes qui passe au milieu du BO, et est accroché à l'amorto d'un côté et à la biellette de l'autre ...

ok je visualise bien la pièce dans l'espace intersidéral

ça s'appelle un "bras de liaison"

une petite vidéo faite pour moi ??


http://vimeo.com/36045882

je veux être au courant, c'est quoi cetteHISTOIRE DE KLX???

il me manque un axe de roue pour ma fourche.
comme depuis des mois j'arrive pas à en trouver un seul.

ben j'ai repéré un KLX entier
pas cher mais sans CG.

lafeire va peut-être se faire

enfin bref, à la revente en pièces je rentrerai dans mes frais ... ou alors je le garderai de côté pour un futur projet, Monique restant la priorité.

ceci dit, je ne sais pas si ce que je t'ai proposé n'est pas plus intéressant plutôt que de s'encombrer avec une moto entière, si jamais tu ne la gardes pas.

veinard a écrit:

ceci dit, je ne sais pas si ce que je t'ai proposé n'est pas plus intéressant plutôt que de s'encombrer avec une moto entière, si jamais tu ne la gardes pas.

heu, je vois pas le rapport avec la partouze cagoule là ....

DeViLx a écrit:

veinard a écrit:

ceci dit, je ne sais pas si ce que je t'ai proposé n'est pas plus intéressant plutôt que de s'encombrer avec une moto entière, si jamais tu ne la gardes pas.

heu, je vois pas le rapport avec la partouze cagoule là ....

ça c'est yac'1 qui te l'a proposé, mais comme forcément, il avait sa cagoule, et qu'on a la même carrure, tu as pensais que c'était moi!
mais je parle de l'autre truc, à 60€!

ben l'autre truc je m'en servirai peut-être si un jour je retape la KLX (tu sais quand je serai retourné dans le 06 et que je pourrais venir bricoler chez toa !!!)
En attendant (si ça se fait) elle prendra la place de Monique sur le parking.
Pendant que Monique sera partagée entre le salon et le garage de Popeye.

Pour un écrou, il a acheté une bécane entière, il blague pas lui!!!

ben sauf changement de dernière minute, je vais récupérer ça (enfin quand j'aurais réussi à la rapatrier jusque chez moi ...)

Yo !
voici une réponse que j ai recu :
Bonjours,

Décapage + sablage + primaire anti-corrosion + thermolaquage RAL standard => forfait laquage de 80,00€.

Merci.
Cordialement Milan.

Il s agit de cette boite http://www.dinaepoxy-idf.com/presentation.htm

ils ont bien compris qu'on parlait d'un cadre de moto là ?
car c'est bien moins cher que ce qu'on avait dit jusqu'à présent.

C'est juste le forfait laquage qui coute 80€.
Si c'est pour la totale, c'est super pas cher.

Bon ben Le commercant viens de me rappeler a l instant...
Il s agit bien d un forfait à 80 € pour la totale.
Il est ok pour plusieurs cadre et travail en gros 1 samedi sur 3..
A nous de jouer, si ca te tente guigui pour faire un tir groupé... ou pas...mais perso, je pense que meme si on ne tire pas plus les prix , qui sont deja plus que correctes, on y gagnera à se grouper pour le faire bosser sur le long terme pour le fofo...
Vite , faut que j démonte mon 2kf ! !

pour moi ça sera cadre + reposes-pieds conducteur et leur support, et pédale de frein + l'espère de support moteur à l'avant entre le bas du cadre et le sabot tubulaire + ressort d'amorto + béquille.

bon alors vendredi soir en arrivant chez Steven j'ai trouvé .... une maison vide.

mais après une longue attente dans le froid polaire il est arrivé avec ce que j'étais venu chercher et qu'il avait gentiment récupéré pour moi.

(photos prises au petit matin hein):





Je laisse Steven poster la photo en fin d'aprèm au moment du départ.

ça se voit pas forcément sur les photos mais elle a passé pas mal de temps dehors.
Je vais la faire partir en pièces.
J'ai d'ailleurs abandonné chez Steven le cadre (sans CG), la boîte à air percée et fondue et le guidon tordu.

La fourche sera en vente sur le forum, le reste sur le bon coin (à part si quelqu'un d'ici est intéressé par quelque chose) le tout à prix raisonnable, je chercherai juste à rentrer dans mes frais (moto + déplacement).
Si j'y arrive, j'aurai gagné au passage mon axe de roue avant, une batterie pas complétement morte, probablement les deux Michelin Pilot pas totalement usés, et surtout une journée bricole avec professeur Stev'du

le moteur est beau, je le redis, le klx est le premier sm que je voulais.