Moteur 2kf et cadre 3tb

alors j'ai pu tester aujourd'hui avec virée en mode "grosse bourre" à la clé:

On peut facilement monter un bloc 2KF ou 43F dans un cadre 3TB ou TT sans se poser de question. Le désalignement du PSB et de la couronne est minime, ça ne tort pas la chaine, elle tourne nickel, plug'n'play, pour autant qu'on utilise un bloc 2KF ou 43F sur un modèle 3TB à kick, sinon faut remplacer le faisceau en prime.

Il faudra juste adapter les broches de connexions du moteur, ce qui est facile.

Par contre, c'est plus délicat de monter un bloc 3TB sur un cadre 2KF ou 43F. Un forumeur s'était retrouvé avec la chaine qui frottait contre le cadre car le moteur est trop étroit. Pour y remédier, il avait élargi le passage en calant une grosse rondelle entre la fixation du moteur et du cadre, mais je ne cautionne pas cela.

Donc, vu que tu as 2 moteurs à kick, tu peux sans autres monter ton bloc 2KF complet dans ton cadre 3TB, tu n'auras qu'à adapter les connecteurs sortant du moteur. Pas beau la vie?

Ensuite, tu peux utiliser ces moteurs à ta guise, le haut du 2KF sur le bas du 3TB etc... mais de toute façon, ils sont normalement pareils entre les 2 modèles, juste le bas-moteur change.

Wé! :)Fais peter!
Mais tu as ecris que "tes 2 moteurs avaient un kick" ??  :afraid:

MattCat ---> Viré !

DeViLx a écrit:

MattCat ---> Viré !

Flop's a écrit:

Bon, je me dévoue pour expliquer à Mattcat, sinon, il va devenir rouquin avec vos conneries !!  
Il faut que tu change ton mode d'édition quand tu réponds, c'est la dernière icône à doute, après les smiley !!...
Sinon, tu écris dans les citations, et on ne sait plus qui écrit quoi !!
Understand me ??

Sir, Yes Sir!!!

c'est mieux

Et bonjour tout le monde,

Petite question, quelqu'un a déjà adapté le réservoir d'huile dans le cadre d'un 3tb sur un moteur 2kf? Ou je suis obligé d'installer un réservoir additionnel?

Merci d'avance et b onne journée!

sur un cadre de 2KF tu n'as que 2 choix : le réservoir d'origine ou adapter un réservoir de tt à la place de la batterie
après je pense que tu te lance dans de la grosse modif

@lf a écrit:

sur un cadre de 2KF tu n'as que 2 choix : le réservoir d'origine ou adapter un réservoir de tt à la place de la batterie
après je pense que tu te lance dans de la grosse modif

salut! Justement la c'est l'inverse, je compte monter mon moteur 2kf sur le cadre 3tb et savoir si je peux adapter le circuit d'huile qui est dans le cadre sur mon moteur...

Tu risques d'avoir un problème d'alignement de chaine sortie moteur par rapport à la roue arrière.

MattCat a écrit:

@lf a écrit:

sur un cadre de 2KF tu n'as que 2 choix : le réservoir d'origine ou adapter un réservoir de tt à la place de la batterie
après je pense que tu te lance dans de la grosse modif

salut! Justement la c'est l'inverse, je compte monter mon moteur 2kf sur le cadre 3tb et savoir si je peux adapter le circuit d'huile qui est dans le cadre sur mon moteur...

désolé , je t'ai mal lu

Bien sur que tu peux.

+  1000 :
 ty 600  posséde un cadre 3 tb dans lequel j'ai posé un bas moteur 2 kf , pas de soucis pour le circuit d'huile , durites 3 tb qui se raccordent sans adaptation , pour la roue , a voir , j'ai un broussillon et roue de 43 f , juste les roulettes hautes et basses a déporter mais vraiment histoire de peaufiner ,  avec une roue et porte couronne de 3 tb  + le fameux broussillon  de 3 tb je ne sais pas trop !!

pas de problemes pour l'alignement du PSB avec la couronne AR. Il y a un décalage masi se monte sans adaptation.

peut-on en déduire que l'inverse est faisable aussi ?
cadre de 2KF et moteur à démarreur électrique (3teub , 3AJ , 1VJ ...)