Bon, alors j'ouvre un sujet pour y mettre mes questions...

Sorry, je ne connais pas non plus...

Connais pas... Mais ca a l'air grand comme truc, commande un ptit truc en essai ...

Sinon, moi je n'aurais pas peur.

C'est ce que je me dis: ça a l'air sérieux: y'a du matos...

En plus,ils communiquent et mettent leur site à jour régulièrement...

Je vais commander dans un premier temps mon guidon et mes cônes ...


En plus, les prix sont raisonnables. Je vais me renseigner pour la livraison directe en Calédonie.

Bonne idée!  

Petite question au passage: quelqu'un a-t'il déjà remplacé l'amorto par un plus court, venant d'une routière par exemple? est-ce possible? si oui: quoi qu'il faut trouver?

Si c'est pour rabaisser la moto, il y a des bielettes pour faire ça. Nicolasab en faisait, ou en avait, il me semble?

Oui, je sais pour la biellette, mais je pensais à une autre solution, étant donné l'état de mon amortisseur, dont il faut que je décape le ressort. Tant qu'à faire, je me demandais si cette option n'était pas possible...

Il me semble qu'un amortisseur "routier" aurait,en plus d'une longueur moindre,une course plus faible et plus de rigidité...

Ouais tiens d'ailleurs? c'est qui qui a la meilleure méthode pour décaper le vernis d'un ressort d'amorto très rouillé? En fait la peinture s'épluche à où il y a de la rouille, et semble indestructible ailleurs...

Je voudrais tout décaper, dérouiller, et repeindre...

Pour ton ressort seul le sablage viendra à bout de cette peinture .

Je ne pense pas, il existe des décapants pour peinture epoxy, et aussi, les de capteurs thermiques électrique ou à gaz.

On le sait que tu penses pas , t'es pas équipé pour  

R@lf a écrit:

Pour ton ressort seul le sablage viendra à bout de cette peinture .

+1 c'est ce qu'il y a de mieux.

veinard a écrit:

Je ne pense pas, il existe des décapants pour peinture epoxy, et aussi, les de capteurs thermiques électrique ou à gaz.

on s'en tape la figue!

R@lf a écrit:

On le sait que tu penses pas , t'es pas équipé pour  

Exactement.

D'après la femme de galou, on a une bite à la place du cerveau, donc à partir de ce principe, je bande, donc je suis......donc je pense !

veinard a écrit:

D'après la femme de galou, on a une bite à la place du cerveau, donc à partir de ce principe, je bande, donc je suis......donc je pense !

tête de gland!

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

D'après la femme de galou, on a une bite à la place du cerveau, donc à partir de ce principe, je bande, donc je suis......donc je pense !

tête de gland!

Lol, arrête de te foutre de lui.  

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

D'après la femme de galou, on a une bite à la place du cerveau, donc à partir de ce principe, je bande, donc je suis......donc je pense !

tête de gland!

Lol, arrête de te foutre de lui.  

Pluzin, couille molle !

veinard a écrit:

yoyosh a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

D'après la femme de galou, on a une bite à la place du cerveau, donc à partir de ce principe, je bande, donc je suis......donc je pense !

tête de gland!

Lol, arrête de te foutre de lui.  

Pluzin, couille molle !

Je crois qu'il a les boules.

bande d'incultes!

Tu ne t'es pas fait de nœuds au cerveau sur ce coup.

veinard a écrit:

D'après la femme de galou, on a une bite à la place du cerveau, donc à partir de ce principe, je bande, donc je suis......donc je pense !

Ces bien Veinard, tu a bien retenu la leçon.

J'avais donné le ressort avec le cadre pour sablage: le type de sable assez "doux" que le gars utilise n'a pas réussi à décaper le ressort.

Donc je vais essayer le décapant.

En attendant: les choses avancent... Moteur reposé dans le cadre, bras oscillant et roue arrière remontés. J'ai reposé la fourche et une roue avant provisoire de 21 pouces pour tenir la moto debout...

Toujours en attente du retour de ma nouvelle carte visa pour commander des pièces... Déjà c'est chiant quand ça arrive en France, mais faire refaire une carte Visa en Calédonie, c'est un mois minimum...

Sinon les choses prennent tournure. Je suis en train de cogiter des modifications pour tester des cales pieds sur la base des boudins arrière, une nouvelle boite à batterie, et les modifications du réservoir (qui ne gonflera pas, finalement,en tout cas dans un premier temps).

j'ai dégoté un phare rond en état correct, un petit pet dû à une chute: ça évitera que la bécane fasse "trop neuve"...

l'ai j'ai remonté tout le faisceau d'origine, histoire de le tester... achat de batterie dans la semaine


j'ai encore un filtre à huile à acheter, et l'huile.. puis je vais tenter un démarrage histoire de me rassurer...



Sinon, à part çà: oui: vous zêtes des Zobsédés seXTuels

Bon: j'ai retrouvé un pot de décapant dans le fond de mon atelier.. impec: il faut s'y reprendre à 3-4 fois, mais ça part
dernière couche en train d'agir:

Bonne Année à tous!

Voilà...

Pendant les fêtes, j'ai expérimenté une situation devenue assez rare pour moi: j'ai pris des VACANCES...ça faisait 3 ans que je n'avais pas connu çà! Enfin si: 6 mois sans travail et sans rentrée d'argent... mais çà: çà s'appelle pas des vacances, mais le chômage...(sans indemnités).

Donc: des sous, des idées, et du temps....

Ingrédients indispensables à la potion magique qui fait avancer les choses!

Je vous avais parlé de "Wats Motor" , les belges qui vendent plein de trucs bien cools? Et bien: une commande envoyée la 17 décembre est arrivée aujourd'hui chez moi à 22 000 KM! tout y était, bien emballé, et ils ont eu l'idée de me proposer de joindre mon colis à un autre client de Nouméa: moins de frais.. et les pièces passées en "collection"... donc pas de frais de douane... Annabelle, la dame de Bruxelles a assuré comme une bête.
Conclusion: www.wats-motor.com = 20/20!


Maintenant, comme je suis idiot, j'ai omis de commander mes supports de phare.. et comme j'ai vu ceux de l'autre client qui a commandé les mêmes.. j'ai fait une commande vie ma famille en Métropole.

La jante neuve de 17 pouces x 2,5 acier chromé (idem arrière d'origine: 40 Euros) est chez mes parents aussi... Seul hic: les rayons!!! Seurat3 qui ne livre pas chez les particuliers: obligé de passer par un revendeur à Nouméa.. Ce qui ralentit pas mal la commande.. toujours pas de devis, donc toujours pas passée..



Pendant ce temps....

le réservoir de CBX a été modifié, un système de fixation a été fabriqué... Au décapage, j'ai constaté que le réso avait été déjà beaucoup réparé... mis à nu, il a révélé pas mal de beignes: donc la remise en état va être longue: enduit, poncage, apprêt, poncage, bouchage, recommencage, etc...



le guidon est là, les clignos, les cornets.... j'ai décapé et passé la première couche de noir... sur la fourche ce matin...





Ca y est: La bécane a un regard....




Sous le futur cul de selle se trouvera ce "bloc électrique": il reste à modifier le faisceau avec quelques rallonges pour le relais de démarreur (facile:il y a déjà une rallonge qu'il suffit de modifier) et la centrale des clignotante, et deux fils de batterie d'1 m 20 pour bien suivre le cadre et relier le démarreur. Les pièces en métal attendent d'être soudées et noyées dans la résine.



Les fixations de pots et le raccord d'échappement en Y sont en cours de fabrication: les deux silencieux Harley devraient faire leur effet...




Pour le rendu final, après moult réflexion: je me suis définitivement arrêté sur un projet:

j'ai fait un photomontage pour donner une idée. Ca va être un rendu assez "classique", la bande rouge liseré noir, et le logo Yamaha "à l'ancienne" sur un fond aluminium: çà devrait être assez proche de çà:

Ah! oui.. aussi... Elle a tourné... avec l'ancien pot remis en place pour l'occasion, le réservoir d'origine, une batterie neuve, le plein d'huile refait.... le temps de faire bouillonner l'huile par le trop-plein: elle a ronronné sans trop rechigner...

Je cogite aussi la fabrication d'un pare-gravier pour l'amorto arrière.. Je ne sais pas encore ce que je vais faire... Et un petit garde-boue pour la roue avant... Mais bon.. c'est pas le plus urgent... Je ne sais pas si je vais remettre les soufflets sur la fourche... peut-être.. J'essayerai de toutes façon: on verra ce que ça donne esthétiquement parlant.