TT-S du granny !

t'as jamais eu d'autres diamètres de filetage à refaire?
en M6 j'en ai que 2 a reprendre, et j'apprécie la proposition du prêt, c'est super sympa

granny380 a écrit:

t'as jamais eu d'autres diamètres de filetage à refaire?
en M6 j'en ai que 2 a reprendre, et j'apprécie la proposition du prêt, c'est super sympa

surtout que je risque de monter a grenoble fin de semaine ....

À la fois, à part du M6 sur nos bécanes, il n'y a pas grand chose...

Quoi ?!!

T'as pas la TNT sur la tienne ?!!!!

Non mais moi c'est une vieille, puis il faudrait qu'elle tourne assez longtemps pour recharger la batterie...

nicolasab a écrit:

granny380 a écrit:

t'as jamais eu d'autres diamètres de filetage à refaire?
en M6 j'en ai que 2 a reprendre, et j'apprécie la proposition du prêt, c'est super sympa

surtout que je risque de monter a grenoble fin de semaine ....

ça pourrait fortement m'intéresser !!
si ça se confirme pour toi on s'échange les numéros et on s'organise ça

test du jour : retirer le cache culbu

ben ça passe!!! au poil de cul mais ça passe, ça risque d'être coton lors de sa repose avec la pâte à joint mais je suis content qu'il sorte moteur dans le cadre..

il a simplement fallut démonter sur le carbu la pièce où vient se loger les câbles d'accélérateur (j'ai pas le nom) pour avoir plus de place

Jo a écrit:

À la fois, à part du M6 sur nos bécanes, il n'y a pas grand chose...

filetage HS dans le cadre pour la vis de fixation du cale pied droit, je vais la tenter avec une douille auto-taraudées
faut un outil spécial pour la poser? j'ai pas trouvé bcp d'infos sur le net pour cette méthode..

Ju fais ça avec un boulon dedans , il a mis une photo dans le post de titi je crois .

j'ai un doute sur un branchement de durite au bas moteur,
cf : le rond rouge sur la photo ci-dessous..

j'ai relié le téton du haut (le plus fin des 2) à la boite à air, mais celui du bas je ne sais pas où il va???
j'ai la durite qui se branche bien dessus mais je ne trouve pas à quoi la relier...j'y réfléchi depuis plusieurs jours mais je ne trouve pas...

si qq'1 sait ça me dépannerait bien

c est pas une sortie pour ton reniflard

J'aurai dit pareil

De meme   

le petit va au reservoir d'huile

le gros a la baa

ok, donc à brancher ainsi :
- la grosse = reniflard qui va jusqu'à la boite à air
- la petite = évent de réservoir d'huile


edit: j'ai été trop lent, jme rend compte une fois ma réponse postée que nico tu dis exactement la même chose...

ahahhaah merci vous tous  

je viens d'acheter de la laine de céramique pour remplir l'échappement.
Dans le sachet il y a un bout de laine d'acier vendu avec, je le met en premier autour de la mitraillette ou en 2e une fois la laine de céramique posée?

ps : au fait, nikel pour les durites, tout est en place  

je dirai autours de la mitraillette

tu as posé les inserts ???

PicsouSJB a écrit:

je dirai autours de la mitraillette

c'est ce que je pensais, c'est aussi ce qui me paraît le plus logique

nicolasab a écrit:

tu as posé les inserts ???

j'ai préparé le terrain, je fais ça demain, je prendrai des photos

ayé
- filets rapportés posés : j'ai un peu galéré avec le premier j'ai voulu aller trop vite..ça tient mais c'est pile poil. Sinon les 2 autres c'est plutôt droit et propre
- et joint du couvre culasse refait, avec un filet de loctite très très fin, c'était à peine teinté comme conseillé, et la pose/dépose du couvre culasse moteur dans le cadre se fait bien sur la TTS en passant par la droite du moteur (penser à remettre la vis qui vient se loger juste sous le cadre entre les fixations moteur en triangle avant la repose)

sinon j'ai vidé un bidon d'extralub dans le moteur, 0,5L dans le haut moteur et 1,5L via le réservoir d'huile, j'retournerai voir si des fuites apparaissent..

En attendant place aux photos!

perçage des goujons du filtre à huile


pose des filets


carter et filtre en place


taraudage après perçage du filet HS sur le couvre culasse


pose du filet


joint refait pour la 3e fois, cette fois-ci c'est la bonne!



Merci à toi nico pour le prêt de la boîte pour réparer mes filetages, jt'en dois une sur ce coup là  
prochaine étape, le pot, le kick, le résé, et go pour un test de démarrage   
A+

T'en a pas mis assez !!!!!!







































































































MOUAHAHAHAAAAAAA !!

   

Une petite question sur la pose des helicoils il faut forcément déposer le carter ?on peu également mettre un helicoil sur la vis de fixation du bas du capot du filtre à huile ? Ya t'il des choses à savoir avant de se lancer dans la pose d'un helicoil étant newbi ds ce domaine. Merci pour les informations.

Attention il y a une conduite dhuile dans le trou de vis.
Et le gros soucis de mettre un elicoile sans demonter le carter c'est que tu vas percer et tarauder et donc faire du copeau. .. et des copeaux dans lhuile c'est pas bon ^^

Oui je sais qu'il ya un conduit d'huile mais si je reste dans le même diamètre et longueur de vis que l'origine je pense que ça ne changera rien niveau lubrification. Oui tu as raison pour faire quelque chose de clean faut mieux démonter le carter.