Restauration de l' Alouette et collection de Cisco (p 8)

Hé bien tant mieux alors, c'est vrai que ça a l'air léger comme rayure.

yoyosh a écrit:

Il a la même maladie que les autres.

comment tu parles de Francis!

C'est la maladie du poil qui dépasse.

Je vous les avais promis, voici des photos d' Ixès:







Elle est belle hein...

Cette hiver démontage pour grand nettoyage et anti rouille. Changement de la chaine de distri et des patins de guidage, changement des roulements de direction...

Mais ça sera une autre histoire.

Elle est superbe.

Waou!

Belle machine , dommage que tu n'es pas conservé la selle d'origine, car avec cette selle, un réservoir plus fin avec une couleur moins... "origine" et des bracelets seraient plus appropriés.

ça doit tirer long

J'avais remarqué la taille réduite des disque de frein, mais je n'avais pas fait attention à la couronne. C'est vrais qu'elle ne doit pas avoir beaucoup de dents, après, faut voir la démultiplication totale.

guz' a écrit:

Belle machine , dommage que tu n'es pas conservé la selle d'origine, car avec cette selle, un réservoir plus fin avec une couleur moins... "origine" et des bracelets seraient plus appropriés.

Le vendeur avait gardé toutes les pièces d' origines. Je l' aime bien comme ça, mais possible que je la remette d' origine pour pouvoir emmener ma moitié.

veinard a écrit:

ça doit tirer long

Oui c' est vrai, je n' avais pas fait le rapprochement avec la taille de la couronne, je vais regarder ça.

Bien vu Ju, c'est la seule moto avec 2 PSB.

Encore plus belle en live...

yoyosh a écrit:

Bien vu Ju, c'est la seule moto avec 2 PSB.

Et une chaine de moissoneuse batteuse, incroyable pour 50 chevaux

Autre curiosité: y a quasiment pas de plastique à part les commodos, les habillages de compteur et les poignées de guidon, même la boite à air et les caches latéraux sont en tôle

Qui a dit fer à repasser???????

ca tu t'en rend compte tout de suite dès que tu as à la relever... c'est une ennnoooorme enclume...

Pour mes fans qui voudraient suivre la passionnante aventure de la restauration de ma XS:


http://xs-passion.activebb.net/t4453-le-xs-650-de-cisko-bon-assez-tergiverse-j-attaque

XS-Twin, un forum bien sympa aussi...

on peut aller pourrir un petit coup ??

Superbe, la "bi" !!!
Vivement un retour "oisien" à la belle saison pour entendre et contempler de visu le bestiau.
J'ose espérer que la selle "café racer" est bien rembourrée, car sur ma z900, j'avais une Giuliari qui te niquait les c... au bout de 100 bornes.

DeViLx a écrit:

on peut aller pourrir un petit coup ??

Oui va s'y, pas de problème, d'ailleurs tu remarqueras que certains ont déjà commencé

LedZep7070 a écrit:

Superbe, la "bi" !!!
Vivement un retour "oisien" à la belle saison pour entendre et contempler de visu le bestiau.
J'ose espérer que la selle "café racer" est bien rembourrée, car sur ma z900, j'avais une Giuliari qui te niquait les c... au bout de 100 bornes.

Ouai la selle,elle est moyenne...

Sinon pas de souci pour le retour oisien,

Quelques tofs et commentaires sur le réglage de soupape avec vérification au comparateur:





Au niveau du matos le mieux c' est un comparateur classique pour l' échappement,un pépitas ça va aussi. Mais pour l' admission un pépitas est indispensable.

Avec un pied aimanté comme ici ce n' est pas la galère à mettre en place.

Comment je fais:

-Mise en place du comparateur, capteur sur le carré de réglage.
-on appui un peu sur le culbu avec un petit tournevis, on lit le comparateur
-on relève le culbu avec le tounevis, on lit le comparateur
-On soustrait les 2 lectures, on a le jeu.

Donc soit il est OK, soit il est pas OK

-Si il est pas OK

-On règle la soupape avec une cale de réglage, perso je prend la cale du jeu mini et la serre un petit peu en vissant la vis de réglage. En serrant le contre écrou la vis va remonter très légerement et le jeu sera bien...enfin des fois...de temps en temps...
-On vérifie le réglage au comparateur comme déjà indiqué, et on refait le réglage si nécessaire.

Dans mon cas une des soupapes d'échappement est sans doute un peu creusée en tête car j' ai toujours eu beaucoup de mal à la régler. Je la règle donc sur une cale de 10/100 au lieu de 12/100 (jeu mini), pour me retrouver avec un jeu au comparateur de 14/100, le jeu maxi étant 17/100

Voilà, je ne vous conseille pas cette méthode, puisqu' elle semble être tout à fait expérimentale.

Merci à Rod qui à permis ce Ciskobidouilllage.

Francis, t'as pensé repeindre ton moteur?

Ton réglage au comparateur est faux!!! Il ne prend pas en compte le jeu axial du culbuteur.
Tu veux un dessin?

yoyosh a écrit:

Ton réglage au comparateur est faux!!! Il ne prend pas en compte le jeu axial du culbuteur.
Tu veux un dessin?

Non ça ira, J' ai une superformule de calcul du jeu, qui tient compte de:

-L' inclinaison
-La pression barométrique
-La valeur locale du champ de gravité des différentes planètes du système solaire.
-De combien de bières j' ai bu dans la journée

Sinon j' ai une question concernant ce réglage, je te passerais un coup de fil.

OK, tu peux m'appeler quand tu veux sauf le matin.