Restauration de la Jeanne

Bon, ça confirme ce que je savais déjà, ma boucle arrière est tordue. Reste d'un crash d'un précédent proprio. Pour aligner à peu près le porte bagage avec les axes de la moto, regardez à quel point j'ai du tordre les axes des fixations. C'est flagrant sur la fix avant droite.



Encore plus flagrant quand on regarde bien dans l'axe...



DevilX tu as bien fait de me faire la remarque. C'est effectivement très légèrement moins horriblement moche quand on enlève les plaques latérales. Je me tâte de repeindre tout le porte bagage en noir.



Je me tâte aussi de virer les flancs de selle et le carénage arrière, pendant la durée du voyage au Maroc. Ça me donnerait un accès plus facile au filtre à air, aux carbus, et au régulateur.

LilYoda a écrit:

Je me tâte aussi de virer les flancs de selle et le carénage arrière, pendant la durée du voyage au Maroc.  Ça me donnerait un accès plus facile au filtre à air, aux carbus, et au régulateur.

Mais du coup ça donnera aussi accès au sable non ?

PluZin, j'ai pensé à ça direct.
Et aussi fais gaffe de ne pas trop te tâter, tu vas spongitriquer !!!

DeViLx a écrit:

LilYoda a écrit:

Je me tâte aussi de virer les flancs de selle et le carénage arrière, pendant la durée du voyage au Maroc.  Ça me donnerait un accès plus facile au filtre à air, aux carbus, et au régulateur.

Mais du coup ça donnera aussi accès au sable non ?

Par plus facile, je veux dire avec moins à démonter pour pouvoir lever la selle pour controler l'entrée de la BaA, ou ouvrir le coté de la BaA pour nettoyer le filtre à air.

Je vais bloquer l'entrée de la BaA avec un collant pour femme, puisque c'est par là que j'ai une chance de tirer du sable dans le moteur.

L'entrée de la BaA est protégée par la selle, mais pas les flancs ou le carénage arrière. J'ai l'impression que les flancs de selle servent surtout à l'esthétique.

Et le carénage arrière, je sais pas trop si il sert à quelque chose?  Je pense pas que le sable sur le régulateur soit un problème.  Par contre, qu'il ait plus d'air pour le refroidir, je me disais que ça peut être intéressant.

mais du coup elle va être plus légère!!!

Je suis passé chez mon ami mécano aujourd'hui

Tiges de fixation soudées sur le porte-bagage. En échange d'une bouteille de Rhum



Reste plus qu'à poncer le tout et passer une couche de peinture epoxy

tu seras le seul du forum à avoir une XT qui fera 210kg tout plein fait

il a toujours voulu avec une Super-Ténéré 1200 ...

Ouais, il a prévu de mettre un deuxième moteur, pour la roue avant !

Je m'entraine pour piloter une Africa Twin 2016... (j'avoue qu’esthétiquement elle me plait énormément)

Poncé



C'est presque dommage de le peindre. Mais bon, je vais pas payer 300€ pour le faire chromer

et si tu le vernis seulement ....?

xaii..
comme le réservoir de Monique

BeRneR a écrit:

et si tu le vernis seulement ....?

Trop tard

Deux bombes de peinture et 4 couches plus tard...



Maintenant, on attends minimum 48h pour séchage total de la peinture.  De toutes façon, j'attends les vis inox à la bonne longueur pour l'installer définitivement.

Y A PLUS QU A ....

LilYoda a écrit:

Deux bombes de peinture et 4 couches plus tard...

Mouahahahahaaaaaaa, il a aussi peint le vide...........le con !!!!!!

Veinard a écrit:

LilYoda a écrit:

Deux bombes de peinture et 4 couches plus tard...

Mouahahahahaaaaaaa, il a aussi peint le vide...........le con !!!!!!

Pourquoi, fallait pas?

LE PAPIER JOURNAL DU MUR EST NOIR MAINTENANT

BeRneR a écrit:

LE PAPIER JOURNAL DU MUR EST NOIR MAINTENANT

Non, mais mes pieds oui
Faut pas peindre en tongs, ça laisse des marques de bronzage bizarres

tu es rapatrié maintenant ( pieds noirs )

Bon, yapluka monter

LilYoda a écrit:

Bon, yapluka monter  

encore ! décidement ça devient une obsession de monter sur tout ce qui passe

Pas assez rapide, j'essaierai de faire plus vite la prochaine fois.

En plus, là j'ai beau forcer, j'arrive pas à lui décoller la lèvre

Un peu de poésie ne fait jamais de mal