Restauration de la Jeanne

ça je sais bien.
Par contre je ne suis pas d'accord quant à fibrer n'importe quelle tdf...
Certaines doivent pouvoir être mises en place seulement en modifiant l'araignée ou autre support en métal.

ben pour faire le raccord avec le réservoir, il y aura forcément des découpes à faire et des zones à boucher, d'où le fibrage (ou autre).

Rachète toi un 3AJ... Gros réservoir et TDF de série et pièces de rechange à la pelle

il veut du challenge pour avoir son adaptation unique à lui !
et garder son gros réservoir en plastique.

pipine a écrit:

T'as fait faire le dessin par ton fils de 5 ans ou ta main droite était occupée à te palucher alors tu as du utiliser la gauche pour le schéma ?

Merci beaucoup Pipine! Ce qui te reste à faire maintenant c'est aller démonter tout ça discrètement un jour où ton voisin n'est pas là


Je note que l'araignée se monte sur une patte soudée à la potence, donc ce serait un truc à rajouter potentiellement...

LilYoda a écrit:

Je note que l'araignée se monte sur une patte soudée à la potence, donc ce serait un truc à rajouter potentiellement...

C'est le même principe sur la Nordwest.

DeViLx a écrit:

LilYoda a écrit:

Je note que l'araignée se monte sur une patte soudée à la potence, donc ce serait un truc à rajouter potentiellement...

C'est le même principe sur la Nordwest.

et sur le NX....

De toute façon il n'y a pas 36000 solutions.....

Certains montages intègrent un U ou deux, qui viennent prendre la potence en sandwich.

DeViLx a écrit:

ben pour faire le raccord avec le réservoir, il y aura forcément des découpes à faire et des zones à boucher, d'où le fibrage (ou autre).

Pas pour celles dont je parle.

Tu parles de la tiger 800 explorer? Ou la speed triple?

Ben quoi? La explorer a des parties entourant la fourche et qui vont sur le réservoir, non? Ou on a pas regardé la même moto?

Ce modèle, mais c'est un exemple, la partie noire n'est pas nécessaire, ça délimite bien une éventuelle découpe.

Personne a écrit:

Ce modèle, mais c'est un exemple, la partie noire n'est pas nécessaire, ça délimite bien une éventuelle découpe.

Ah, je vois. J'avais pas vu ce modèle. Pas con...

à ce moment-là, autant mettre des feux de Speed Triple !

Il y a des différences quand même !

ça a quand même l'air bien large pour un XT

Ca c'est la "explorer", celle que j'avais vue, je crois

Apparemment c'est la Tiger 800 XR le modèle que Personne n'a vu. Mais pas d'idée de la largeur du bidule...

j'ai dans l'idée que c'est la même mis à part le garde-boue et les roues (et les pare-cylindres et le sabot).





Et j'ai toujours l'impression que ça fera très large sur un 3TB.
à voir en vrai et avec les mesures.

Oui, probable que ce soit large. Je sais qu'un gars dans le 06 en a acheté une. J'avais fait une sortie moto avec lui avant qu'il achète sa Tiger. Je regarderai la prochaine fois qu'on va rouler ensemble.

Mais bon, il n'y en a pas une seule en vente sur leboncoin; et de toutes façons, c'est un truc qui coûterait probablement beaucoup trop cher. C'est des bécanes à 15K€, donc le prix des pièces est en conséquence.

Pis c'est une suggestion....

Personne a écrit:

Pis c'est une suggestion....

Et je t'en remercie, car je n'avais même pas envisagé ce genre de modèles. Pour moi les trails modernes avaient tous des TdF monumentales, à l'image des GS 1200 ou des XTZ 1200. C'est vrai que j'ai un peu survolé la gamme des bécanes récentes.

Demain je vais voir une optique de TDR, une araignée de 3AJ, histoire de me faire une idée en positionnant les pièces sur la Jeanne.

LilYoda a écrit:

Personne a écrit:

Pis c'est une suggestion....

Et je t'en remercie, car je n'avais même pas envisagé ce genre de modèles.  Pour moi les trails modernes avaient tous des TdF monumentales, à l'image des GS 1200 ou des XTZ 1200.  C'est vrai que j'ai un peu survolé la gamme des bécanes récentes.

Demain je vais voir une optique de TDR, une araignée de 3AJ, histoire de me faire une idée en positionnant les pièces sur la Jeanne.

De rien, ce serait dommage de regretter un mauvais choix.