Restauration de la Jeanne

le mazout ça va pas mal faut laisser tremper un bon moment quand meme ..
a l epoque des chaines sans joints toriques je mettais la chaîne dans une vieille poêle pleine d huile de vidange puis sur le feu et quelques minutes après tu la sors ,en refroidissant l huile reste a l intérieur des maillons

Je pensais laisser tremper 1 nuit par tronçon par contre je pensais ne remettre de l'huile qu'une fois que j'aurai fait le tour mais peut-être serait-il mieux de faire un bain de trempage pétrole, un "bain" d'egoutage et un bain de trempage huile avec une rotation par 24h.

Eric désolé de pourrir ton post.

No problème je lis avec intérêt

pour avoir testé le suif de mouton , je valide la technique , le seul hic , l'odeur

LilYoda a écrit:

No problème je lis avec intérêt

C'est qui celui là ? encore un nouveau qui n'a pas fait sa présentation ?

C'est un copain banquier. Sa femme s'appelle Usure.

et leur enfant s'appelle edf ( eh oui enfant de feignant)

je vais essayer de te faire des tofs ce soir

Rod 44 a écrit:

et leur enfant s'appelle edf  ( eh oui enfant de feignant)

popeye a écrit:

Rod 44 a écrit:

et leur enfant s'appelle edf  ( eh oui enfant de feignant)

     

moi ça m'a fait rire ^^

pas de tofs ce soir , je suis rentré trop tard et il pleut ,ça pourra attendre demain ou après demain.

popeye a écrit:

Rod 44 a écrit:

et leur enfant s'appelle edf  ( eh oui enfant de feignant)

     

la, c'est la boulette ...

pipine a écrit:

pas de tofs ce soir  , je suis rentré trop tard et il pleut ,ça pourra attendre demain ou après demain.

rentré trop tard..... tu as encore trainé chez ta maitresse .....pffffffff

pipine a écrit:

pas de tofs ce soir  , je suis rentré trop tard et il pleut ,ça pourra attendre demain ou après demain.

Oui Pipine.  Je repars que Vendredi de chez moi, donc si d'ici jeudi soir tu as récupéré des infos, ça me laisse Vendredi pour aller chercher des pièces dans les casses autour de Marseille
Et si tu n'as pas le temps c’est pas grave, j'irai prendre les mesures directement à la casse, ça sera pas la première fois que j'irai faire chier un vendeur pour rien acheter à la fin

Rod 44 a écrit:

et leur enfant s'appelle edf  ( eh oui enfant de feignant)

Tu veux que ça reste "root" ta transformation ?

moi je serais eric maintenant je passerais a l opposé .....enlever tout le superflu

l'avantage c’est qu'il peut facilement gagner 40 kg ....

en allant chez le coiffeur ?

Personne a écrit:

Tu veux que ça reste "root" ta transformation ?

Je ne suis pas attaché à un style, pourquoi?

DeViLx a écrit:

en allant chez le coiffeur ?

LilYoda a écrit:

Personne a écrit:

Tu veux que ça reste "root" ta transformation ?

Je ne suis pas attaché à un style, pourquoi?

Pour savoir si tu t'es intéressé aussi au style par exemple, du 800 Tiger de chez Triumph,  un double optique avec un saut de vent travaillé,  et un peu de carénages latéraux, un garde boue mais sans plus, histoire de ne pas tenter d'abîmer le réservoir...

Je pige. Non j'ai pas pensé aux motos modernes comme la Triumph, ou la 800GS.
Notamment car j'ai pensé que trouver des pièces allait coûter très cher, vu que les motos sont déjà des motos chères à l'achat, mais également plutôt récentes.

Je jetterai un œil de temps en temps sur lecoincoin

Oui, sans doute plus chères, mais faut voir aussi le prix de revient de ton adaptation, depuis l'achat des carénages et tout ce qui devra l'être pour mener à bien cette expérience.

Bah sur une base de TDR125, j'ai l'avant complet avec carénages, optiques, etc... pour 118 euros chez Bernard Moto Pièces, port compris.

Il faudra sans doute un peu de fibre, du matos pour bricoler, mais je pense que ce sera le cas quelle que soit l'origine de la TdF

Après il reste les heures à passer, mais ça je ne chiffre pas. Sinon