Restauration de la Jeanne

J'ai pas le carénage. Et le xénon, je laisse tomber, ça tiens pas sur les gromonos.

Reste le hid ou les led

HID et Xénon c'est la même chose, non?

J'ai deux ampoules LED à tester à la maison... mais je verrai d'abord avec des ampoules équivalentes pour voir la qualité de l'optique

j'ai hâte de voir le résultat, afin de pouvoir donner mes commentaires

il y a des 1 vj a 300 € moteur hs c est peut etre plus simple de prendre l habillage

BeRneR a écrit:

il y a des 1 vj a 300 € moteur hs c est peut etre plus simple de prendre l habillage

ça ne va pas beaucoup l'avancer....... peut être avec un 3AJ!

Rod 44 a écrit:

j'ai hâte de voir le résultat, afin de pouvoir donner mes commentaires

Tes commentaires de "frère au double optique moche"?  C'est comme une confrérie après c'est çà?  On aura un signe de la main distinctif pour se reconnaître sur la route?  On sera potes avec tous les pilotes de TDM?

BeRneR a écrit:

il y a des 1 vj a 300 € moteur hs c est peut etre plus simple de prendre l habillage

Bof, là, avec les carénages, je vais m'en sortir à 105 euros total.  Donc pour un test, ça reste raisonnable.  Flamber 300 euros pour un truc pas certain, ça fait un peu beaucoup.

C'est ce qui me retiens sur l'histoire de fourche de KLX-R d'ailleurs, car la moins chère que j'ai trouvée coûte plus de 200 euros avec les frais de port, et je ne suis pas sûr d'améliorer réellement la suspension avant.

Accessoirement, comme le dit Stev'du, j'ai déjà une épave de 1VJ avec les carénages dans mon jardin, mais elle ne me sert à rien Et je pense (mais je peux me tromper) que les carénages de TDR sont un poil moins gros que ceux de 3AJ.

Personne aime l'audace du projet !

LilYoda a écrit:

Rod 44 a écrit:

j'ai hâte de voir le résultat, afin de pouvoir donner mes commentaires

Tes commentaires de "frère au double optique moche"?  C'est comme une confrérie après c'est çà?  On aura un signe de la main distinctif pour se reconnaître sur la route?  On sera potes avec tous les pilotes de TDM?

un signe distinctif, peut être, mais de la à comparer au TDM il y a un pas !

LilYoda a écrit:

 Et je pense (mais je peux me tromper) que les carénages de TDR sont un poil moins gros que ceux de 3AJ.

je le pense aussi.

oui , plus petit et nettement plus joli je trouve, mais ça, c’est subjectif !

Rod 44 a écrit:

oui , plus petit et nettement plus joli je trouve, mais ça, c’est subjectif !

et en matière de TDF, ton avis est.... personnel


au fait, j'ai récupéré des supermotard mag où ils parlent des R30

quand tu verras en vrai la CCM, tu admettras que finalement ça lui va bien. CCM a fait une moto atypique avec un look cohérent.

Rod 44 a écrit:

quand tu verras en vrai la CCM, tu admettras que finalement ça lui va bien. CCM a fait une moto atypique avec un look cohérent.

Moi j'aurais dit l'inverse
CCM a fait une moto cohérente avec un look atypique

Bon j'ai trouvé une offre araignée plus les deux flancs à 62 euros frais de port inclus.  Ce qui donnerait un total à 87 euros pour mon expérimentation.

Les flancs sont abîmés, mais vu que de toutes façons ça va être découpe-ville avec, c'est peut être pas mal...

des flancs de TDR ?

lafeire a écrit:

Rod 44 a écrit:

quand tu verras en vrai la CCM, tu admettras que finalement ça lui va bien. CCM a fait une moto atypique avec un look cohérent.

Moi j'aurais dit l'inverse
CCM a fait une moto cohérente avec un look atypique

pas mal , OK pour ce sens.

Oui, des flancs de TDR

La résolution est pas top, mais voilà la Jeanne et son pilote dans le sable.  Ca allait bien, jusqu'à la dune dans laquelle j'ai planté ma roue avant



Et sinon, une photo intéressante en pleine action, prise dans le Verdon le week-end dernier

LilYoda a écrit:

Et sinon, une photo intéressante en pleine action, prise dans le Verdon le week-end dernier

C'est quoi l'action intéressante ? t'es en train de pisser dans la sacoche de réservoir ?

DeViLx a écrit:

action intéressante

Tu extrapole

Et tu sais bien que je me réserve pour te pisser à la raie avec une paille de 10 mètres, mon chou

Faut que tu travailles ta position de conduite, dans le sable ?

LilYoda a écrit:

Et sinon, une photo intéressante en pleine action, prise dans le Verdon le week-end dernier

Si tu n'as pas effacer la béquille centrale avec photoshop, alors bravo, tu es prêts pour faire du trial.

Personne a écrit:

Faut que tu travailles ta position de conduite, dans le sable ?

Ah ça, c'est sûr.  Mais bon, c'est très instable comme support, ce sable à la con    Surtout qu'en théorie faut être assis sur l'arrière de ta selle.  Je viens de re-stabiliser la vidéo et zoomer sur la Jeanne.  On voit que je suis un peu "jeté" dans un sens et dans l'autre par les mouvements de la mob'

Bon, le double watermark sur la vidéo plus la double compression, ça donne pas trop au niveau graphique, mais je me suis pas encore décidé à payer le soft...

Guz' a écrit:

Si tu n'as pas effacer la béquille centrale avec photoshop, alors bravo, tu es prêts pour faire du trial.

'foiré   Non on la voit encore la centrale, bien repliée à côté de la latérale

dans le sable, plus tu roules vite, mieux c’est. de plus il faut une bonne motricité du pneu ar