CCM R30 à Roro

Hum, si je répaKituL, tu veux trouver une moto fun, pas trop haute, avec un bordel de caractère, capable de faire duo.
Tu veux aussi de l'autonomie.

A mon avis tu n'arriveras pas à trouver tout ça réuni sans qu'un de ces critères ne soit affecté.

Pour moi, la moto la plus proche de tout ce que tu recherches, c'est l'Hypermotard, et le critère affecté, sera l'autonomie, avant celui de l'entretien.

De plus, tu envisages avec ta femme de faire plus de duo, mais tu suivra t-elle vraiment ?
Probablement que c'est ton gamin qui te sera plus fidèle.

De ce fait, tu vas peut être t'offrir une moto pour pouvoir faire du duo plus aisément, et au final, tu n'en feras pas plus qu'avec le CCM.

J'avais acheté l'er6 pour le duo, Marion est venue 2fois soit environ 50km...

rho la ...... !

enfin bref, c'est pour ça que t'as racheté un mono.

ah mais vous faites chier !!!!!


Merde !!!!






le pire Guillaume, c’est que tu as raison ....

le duo est un de mes critères, mais il y a aussi que je veux faire plus de balades en groupes et le CCM avec son autonomie convient mal.

après la solution serait déjà de trouver un réservoir CCM de 13 litres, ça fait 3 ans que je cherche (en France ) sans succès. mais il y en a en GB

non, c'est l'autre qui a raison.

d'ailleurs, Raison, c'est son deuxième nom.

désolé mais le post de 13h02 est de toi ! et pas d'un autre !

que tu tapes dans les arbres soit une chose, mais mentir en est une autre !

non, le poste de 13h02 est de Julien.

depuis le temps que tu nous connais tous les deux, tu dois pouvoir différencier notre manière d'écrire sans te laisser berner par un avatar.

ouais ... tu n'as pas l'impression de me prendre pour un lapin de 6 semaines.

Mad-Rider a écrit:

la cagiva navigator 1000, je crois que c'est un twin suzuki, similaire à la SV1000. par contre la 900, c'est le moteur de la Ducati Monster 900, même type d'entretien que l'Hypermotard, même si globalement fiable.

Sinon une triumph Tiger. Il y a plusieurs générations et le moteur 3 cylindres c'est pas mal du tout.

oui le 1000 Navigator a le moteur Suzuki 1000 tl qui a plutôt bonne réputation !

Rod 44 a écrit:

après la solution serait déjà de trouver un réservoir CCM de 13 litres, ça fait 3 ans que je cherche (en France ) sans succès. mais il y en a en GB

Pourquoi tu ne l'as pas acheté en GB alors?

parce qu'il ne veut pas filer de tunes à ces c*nnards de Rosbeefs !


et puis eux n'acceptent pas les euros :p

DeViLx a écrit:

non, le poste de 13h02 est de Julien.

depuis le temps que tu nous connais tous les deux, tu dois pouvoir différencier notre manière d'écrire sans te laisser berner par un avatar.

Rod 44 a écrit:

ouais ... tu n'as pas l'impression de me prendre pour un lapin de 6 semaines.

MOUARF la poilade !

Tiens ,autre sujet
A quelle pression gonfle tu tes pneus ?

moins de pression que ceux qui me gonfle, et je parle plus particulièrement des deux devilx !

Rod 44 a écrit:

ouais ... tu n'as pas l'impression de me prendre pour un lapin de 6 semaines.

-->"Fais pipi en te brossant les dents, tu vas voir, c'est drôle !" C'est comme cela que j'ai compris...

Ben ouais, j'ai laissé tous les détails, même sous l'avatar.

tu t'ennuie?

non

Par contre tu as fait une faute sur le x de DeVilx

ludogasl a écrit:

Tiens ,autre sujet
A quelle pression gonfle tu tes pneus ?

Allez combien??

astro01 a écrit:

Par contre tu as fait une faute sur le x de DeVilx

Ce n'est pas une erreur...

ah bon ! , c'est proportionnel a quoi ???







pas aux mollets , tout le monde sait que les cyclistes ont de gros mollets,

la je séche

popeye a écrit:

ah bon ! , c'est proportionnel a quoi  ???







pas aux mollets , tout le monde sait que les cyclistes ont de gros mollets,

la je séche  

Peux être au "Sding"? Je dis ça, je dis rien!

néron a écrit:

popeye a écrit:

ah bon ! , c'est proportionnel a quoi  ???







pas aux mollets , tout le monde sait que les cyclistes ont de gros mollets,

la je séche  

Peux être au "Sding"? Je dis ça, je dis rien!

tu a dèja vu un sding de grenouille , si oui ça prouve que tes lunettes sont vraiment de bonne qualité !

j'ai parlé avec un collègue qui a une 690 duke 4. à voir, elle peut correspondre à mes critère car basse de selle, duo apparemment acceptable occasionnellement, et autonomie correcte avec 15 l et conso inférieure à 5 l voir 4.5 l/100

entretien couteux, certes quelqu’un XTX ou versys, mais moins que la ducati.

je vais essayé le sien prochainement. le look est pas si mal après quelques modifs.

apparemment nettement plus polyvalent que la SMC