2KF préparation Tracker/Scrambler

Bon du coup j'ai reussi à faire percer mon support moteur!


Ce soir j'essai d'aller tout amener au sablage / thermo laquage!

El Titou a écrit:

Bon du coup j'ai reussi à faire percer mon support moteur!

Yes, il est très beau ton trou, en plein dedans, bien visé.

Il sert a quelque chose celui-la ??
La durite passe dans le trou oblong non ?

J'te vois arriver toi! La durite, le beau trou...



Nan la durite ne passe dans aucuns trous! désolé de te décevoir...
Le trou est juste fait pour faire passer la purge d'huile du cadre!

El Titou a écrit:

J'te vois arriver toi! La durite, le beau trou...



Nan la durite ne passe dans aucuns trous! désolé de te décevoir...
Le trou est juste fait pour faire passer la purge d'huile du cadre!

Même si tu me vois arriver, je ne mange pas de ce pain là,    

sauf avec durites de XT.

J'ai regardé, c'est la vidange du cadre qui est là, une purge est forcément au plus haut, pas en bas d'un réservoir.
Par contre, il y a un filtre dans le cadre AU DESSUS DE LA SORTIE VERS LE BAS MOTEUR.

PATENBOA a écrit:

Par contre, il y a un filtre dans le cadre AU DESSUS DE LA SORTIE VERS LE BAS MOTEUR.

ah oui, t'as pensé à nettoyer la crépine, tant que c'est accessible? ce serait con d'avoir un problème là, au redémarrage!

le trou ds le support, il tombe bien en face? il te manquait pas une largeur, ou un rayon finalement?!!

Oui, vidange du cadre pardon!

Pour la crépine c'est juste un grillage en métal nan? J'ai pas réussi à ouvrir le cadre pour nettoyer ça, du coup avant de mettre le cadre en peinture j'ai rincé plusieurs fois le cadre avec toutes sortes de produits en le secouant de tout les côtés avec les pots...

Pour le trou du support et ben tu sais quoi, il manquait un rayon! ...
Du coup j'ai découpé la liaison entre les deux trous. Pas trop le choix, je sais pas comment ça se fait, peut-être que le trou ovale n'est pas à la même hauteur sur les 3TB...

Sinon ben ce soir je vais essayer de tout amener à peindre cette fois!

C'est une pièce qui participe à la rigidité. Il ne faut pas trop la fragiliser non plus...
Bon, tu te fais pas une moto pour faire des doubles en cross, non plus.

ouais je sais bien, mais bon pour corriger le soucis j'avais pas 50 solutions faisable avec les moyens que j'ai et il aurait resté 5mm de métal entre les deux trous... donc bon

El Titou a écrit:

Oui, vidange du cadre pardon!

Pour la crépine c'est juste un grillage en métal nan? J'ai pas réussi à ouvrir le cadre pour nettoyer ça, du coup avant de mettre le cadre en peinture j'ai rincé plusieurs fois le cadre avec toutes sortes de produits en le secouant de tout les côtés avec les pots...

Pour le trou du support et ben tu sais quoi, il manquait un rayon! ...
Du coup j'ai découpé la liaison entre les deux trous. Pas trop le choix, je sais pas comment ça se fait, peut-être que le trou ovale n'est pas à la même hauteur sur les 3TB...

Sinon ben ce soir je vais essayer de tout amener à peindre cette fois!

bizarre que la crépine soit indémontable! faudra quand même vérifier que l'huile coule bien franchement par la durite.
au pire, pour le support, je crois que dudu52 en vendait un de 3tb sur son annonce... mais si ça te parait solide, y'a pas de raison!

bon là, faut le faire craquer maintenant ce moteur!! comme dit l'expression : si tu le fais pas pour toi, fais-le pour moi!!! pas patient...moi

syl a écrit:

bizarre que la crépine soit indémontable! faudra quand même vérifier que l'huile coule bien franchement par la durite.

C'est pas qu'elle n'est pas démontable, mais c'est connu pour être galère apparemment, ils y en a même qui vrillent le cadre en voulant la démonter donc bon...
Par contre j'ai fait un beau rinçage et les produits coulent sans problèmes en tout cas!


 ouais, et ben on va attendre encore un peu! hier j'ai amené toutes mes parties au sablages (J'te vois arriver PATENBOA...)

Donc BO Alu, Moyeux, pare moteur, Patte d'étrier arrière, support moteur et béquille.
Pour sablage + thermo laquage, 200e.

Par contre il faut que je dégage les cages à aiguilles du BO avant peinture et ça c'est la merde...
J'vais rechercher des infos, pour les sortir, à priori c'est en miette ou rien!
Pour les remplacer j'espère que ca se fait proprement...

Non c'est pas si galère que ça.
Va dans un magasin de bricolage et tu prends une tige fileté du bon diamètre et un max d'écrous et de rondelles de différentes tailles.
J'ai plus la technique exacte en tête mais en réfléchissant un peu ça se fait très rien.
Au prix que ça coûte j'en profiterais pour changer ces roulements perso.

Ah ouais? Bon ben de toutes façons je vais les sortir ce soir, les roulements (cages à aiguilles) je vais les changer de sur, parce que les sortir vraiment proprement... Mais les bagues j'aimerai les garder! Histoire d'acheter le kit à 25e chez kedo.

si quelqu'un à des infos sur la façons de faire ça propre! Même sur le topic concerné il y a pas plus d'infos que ça la dessus...

Cages à aiguilles sorties! Et même plutôt en bon état... J'hésite à les garder du coup...
J'amènes le BO à peindre ce soir du coup!

Sinon j'ai jeté un œil à la suspension:


Des écrous dentés j'en ai que de ce côté là, c'est bien une suspension de 2KF? je peux démonter ça sans que ca me saute à la gueule?

Dans l'endroit où l'on passe les axes de fixations, il y a des roulements ou autres?

Je te remercie!
Ouais au niveau des bagues silentbloc j'ai rien qui est mobile moi, bon je vais nettoyer ça propre!

J'ai déposé le BO en peinture, le reste des pièces étaient prêtent à peindre

Sinon hier soir c'était atelier nettoyage de rayons...


Et ben c'est chiant...
Que la motivation pour ceux de la roue arrière pour le moment, j'espère que je serais motivé pour ceux de devant ce soir!
Ensuite je vais passer un coup de toile émeri ou de paille/brosse métal et je les peints avec les restes de peinture époxy moteur.

Pour les cerclages Alu par contre, comment traiter ça? paille de fer plus polissage mais pour protéger ca de l'oxydation?

Vernir...

Comment vernir de l'Alu poli durablement? ...

Ouais ca je sais pas si ca tient ... fais une finition alu brossé!

tu rigoles mais j'y ai pensé! Le verni tiendra mieux...

El Titou a écrit:

Comment vernir de l'Alu poli durablement? ...

JANTES ALU DOREES 2KF ORIGINE ??

Nan! Quand j'ai acheté mon 2KF il était monté en supermotard avec des cerclages Akront en Alu!

Les pièces sont revenues de peinture!


Du coup hier je préparais le BO, je vais commander sur Kedo les pièces qu'il me manque.
Les cages à aiguilles pour les remettre en place ce soir je les ai laissé au congèle aujourd'hui, on verra si c'est utile!

Pour le vernis des jantes Alu, personne n'a d'infos? Je vais acheter une bombe de vernis chez sprido je crois...

Bon j'me sens un peu seul... Mais bon!

J'ai remis mes cages à aiguilles, j'ai commandé sur Kedo ce qu'il me manquait...

- Patin de bras oscillant
- Cache écrou axe de bras oscillant x2
- Roulette de bras

NET A PAYER 69,47E

Bon ben voilà... C'est pas mal pour aujourd'hui!

Oh non t'inquiète t'es pas seul je te lis sans rien dire depuis un moment déjà, mais je suis admiratif du résultat.
du coup, ça sera prêt pour banize, tu nous la présente en vrai ?

Pareil, je suis discrètement...