Restauration de la Jeanne

Bon, ben moi j'ai fini de remonter ma tête de fourche





J'ai fait 10 mètres avec la moto, juste pour dire que j'ai roulé
Le chien avait l'air de dire "c'est bon, tu peux te barrer, bipède"

sacré harnachement ....

ouais ça fais tableau de bord aviation

Rod 44 a écrit:

sacré harnachement ....

Tu parles de mes sacoches arrières? Pourtant elles sont pas sur la photo...

BeRneR a écrit:

ouais ça fais tableau de bord aviation

Bizarre, je trouve çà nettement moins chargé que les versions précédentes...

LilYoda a écrit:

Bizarre, je trouve çà nettement moins chargé que les versions précédentes...

ben ouais, y a juste un compteur adaptable et un GPS, c'est pas too much.

Bon, j'ai roulé, jusqu'au taf
Points positifs:
- la moto roule
- la carburation semble bien réglée
Points négatifs:
- je me suis vautré (encore une fois) en sortant de mon chemin. Bilan: un rétro cassé
- ma chaîne est gavée de points durs. pas le temps d'en commander une avant de partir. Une idée pour la "traiter"?
- mon compteur tout neuf déconne déjà. La loupiotte indiquant le point mort a fonctionné 10 bornes, depuis, elle ne s'allume plus. Sais pas si c'est un bug, ou si ça se règle quelque part.

pour ta chaine je dirais un bon gros lavage au petrole desaromatisé et apres tu fais jouer chaque maillon avec un tournevis histoire de debloquer les ponts dur,

peut etre aussi un bain de la chaine dans un bac rempli de petrole desaromatisé?

Tu peux aussi la nettoyer rapidement au karcher, pour enlever toute la merdasse, puis pétrole, essuyage, et traitement

pour le compteur pas etonnant ces trucs chinois c est pas tres fiable malheureusement

BeRneR a écrit:

pour le compteur pas etonnant ces trucs chinois c est pas tres fiable malheureusement

C'est pas chinois, c'est acheté en France, à 259€, donc ça me fait profondément chier!

ah oui la c est different essaye de les contacter

BeRneR a écrit:

ah oui la c est different essaye de les contacter

Le problème c'est que je pars dans 5 jours. Pas le temps de faire un retour pour une prise en garantie...

preavise les quand meme ..

LilYoda a écrit:

BeRneR a écrit:

pour le compteur pas etonnant ces trucs chinois c est pas tres fiable malheureusement

C'est pas chinois, c'est acheté en France, à 259€, donc ça me fait profondément chier!

fallait acheter chinois!!! Blague à part, je dis comme Nanard, avise le vendeur!

Sinon pour la chaine comme a dit Raison, la avant à la haute pression puis au pétrole.

quand je pense que mon compteur chinois à 16,50€ fonctionne à merveille depuis plusieurs jours, y compris sous la pluie...

LilYoda a écrit:

- ma chaîne est gavée de points durs.  pas le temps d'en commander une avant de partir.  Une idée pour la "traiter"?

Si ta chaîne est gavée de points durs, c'est qu'elle est morte. Je te conseille d'en trouver une avant de partir, car au Maroc pas sûr que tu puisse facilement te dépanner.

Si tu fais le tour des concessionnaires, ça m'étonnerais que tu ne puisse pas trouver une chaîne 520 avec suffisamment de maillons, quitte à prendre un kit chaîne pour une autre Moto. Tu pourras toujours revendre le pignon et la couronne plus tard sur internet. Et si tu as du bol, tu vas peut être même trouver un kit pour ta Moto.

J'en ai trouvée une en stock au Cardy à Paris. Un des potes du Maroc est allé la chercher, je le rembourserai sur le bateau.

oui il vaut mieux comme ça
ce serait con d etre en panne au milieu de nulle part pour une chaine merdique

Faudrait peut-être que je commence à faire mes sacs moi...

Cela dit, ce matin, j'ai enfin recâblé le 12V et USB sur la mob...





J'ai changé les rétros (après la photo), même si je soupçonne qu'ils vont pas durer longtemps.
'tain tout ce boulot de préparation pour tout fracasser au premier virage, ça fait râler, quand même

t es un peu maso ou alors t as du temps a perdre

Photos du trip part 1

Part 2