Restauration de la Jeanne

hé!! elle tourne bien rond la Jeanne pas un bruit suspect, nickel!!!

Gainage de tout le faisceau avant. Le bras du haut c'est ce qui va au compteur, optiques, GPS, clignos, relais & klaxon.
Celui du bas, les comodos et le Nieman



J'ai fini l'arrière, et remis la protection thermique. Pas encore gainé. Ca ne l'était pas sur le faisceau d'origine, ni sur ce faisceau qui était neuf. Donc je me tate de gainer ou pas.



Et sinon, quand je disais que mes connecteurs de batterie étaient pourris, je plaisantais pas. Je vous présente le plus...

Il est beau ton faisceau. Elle est moche ta cosse..

PATENBOA a écrit:

XTRA a écrit:

Il est beau ton faisceau. Elle est moche ta cosse..

+1, moi je l'aurais cachée

Ah ben non, je vous montre aussi l'état du faisceau avant...
J'ai commandé du fil en 16mm carrés pour remplacer...

J'ai fini par trouvé un ruban résistant à l'essence. Au bout de 48h dans l'essence, il s'est décollé du fil, mais la colle n'a pas été dissoute. Certoplast CT 525 SE

Donc, de l'intérieur vers l'extérieur: gaine PVC ou gaine thermique, puis ruban



Les fils de 16mm2 sont montés sur des cosses, sertis à la pince hexagonale, puis comme j'ai pas confiance, soudés.



Vous remarquerez que j'ai failli faire une "notre-dame-de-paris" sur l'étagère avec le chalumeau

Et le résultat final

c'est propre

DeViLx a écrit:

c'est propre

+1

Sertissage à la pince hexagonal, c'est ce que j'ai utilisé pour les cosses de mes rallonges, mais pas de soudure, enfin pas encore, je les soude tout le temps également, comme ça pas d'oxydation et pas de faux contact.

Belle réalisation, ça a de la gueule en plus.

travail parfait , avec ça plus de soucis électrique

Elle est répartie pour 30 ans la Jeanne

Impeccable ce faisceau, tu es tranquille un moment.

16² pour les fils de batteries, carrément! Tu va pouvoir faire fonctionner le chauffe-eau et le four en même temps

beau boulot il est propre ce faisceau

ça va tellement me faire marrer quand tu vas le brancher et que ça marchera pas

Snatch06 a écrit:

16² pour les fils de batteries, carrément! Tu va pouvoir faire fonctionner le chauffe-eau et le four en même temps

C'est seulement pour le démarreur, qui normalement est en 10²
Pour le reste de la moto, j'ai pas touché à la ligne d'origine, sauf à la monter sur un fusible de 15A étanche
J'ai ajouté une ligne en 2² sur un fusible de 15A séparé pour mes bidules à moi.

DeViLx a écrit:

ça va tellement me faire marrer quand tu vas le brancher et que ça marchera pas

J'avoue que ça m'inquiète aussi... Je pense que je vais éloigner les briquets, allumettes, d'au moins 15m de la moto. Que je ne sois pas tenté, au cas où ça ne démarre pas...

meeuuuh non!! ça va craquer du premier coup!!











bon fais c'que t'as dit quand même... rapport aux briquet+jerrycan

[quote="LilYoda"]

Snatch06 a écrit:

C'est seulement pour le démarreur, qui normalement est en 10²
Pour le reste de la moto, j'ai pas touché à la ligne d'origine, sauf à la monter sur un fusible de 15A étanche
J'ai ajouté une ligne en 2² sur un fusible de 15A séparé pour mes bidules à moi.

Ah oui j'avais zappé qu'il y a un démarreur, je suis bête. Sur 3TBK le fil de + batterie doit être du 2.5² pas plus

Plop les amis.

Question: la grosse rondelle qui va au bout de la poignée des gaz, elle se monte à l'intérieur du comodo ou dehors?

Option 1

Option 2


Sinon, j'en suis là ce soir...
Tout est branché sur le faisceau, mais faut maintenant que je fasse tout le routage des câbles du guidon proprement, que je les coupe à la bonne longueur, et que je fasse les connecteurs définitifs



Et après il va me rester:
- faire une tête de fourche
- en profiter pour faire une butée à la direction (oui, je sais, j'aurais du penser à en faire souder une sur la colonne...)
- brancher tout le merdier sur la tête de fourche
- tirer les 3 câbles de signal (capteur de vitesse, capteur de température et jauge essence). Ou au moins le capteur de vitesse si je suis trop à la bourre...
- trouver un endroit où placer ma commande de précontrainte de l'amorto arrière
- vidanger
- changer le kit chaîne

J'ai une sortie TT prévue le 25 Mai, je suis grave à la bourre...

Je dirais option 2

Idem

Par contre, c'est la photo ou ta roue avant est décentrée ?

Option 2 aussi. Je pense pas que la roue soit décentrée, elle est alignée sur le garde boue, ça doit être la photo...

un tel décalage, ça ne ressemble pas à un effet d'optique mais plutôt à un montage provisoire.

Effet d'optique, la fourche est légèrement tournée vers la gauche

option 2 !!!!!