Restauration de la Jeanne

C'est bien "Stardust Silver le gris 3TB?

J'ai trouvé ça https://www.amazon.fr/dp/B00EII51PE
Et çà https://www.ebay.fr/itm/333120511342

Mais bon, vu les prix, et vu que l'an prochain le cadre ira se faire sabler et repeindre, si une teinte RAL qui se trouve en grande surface de bricolage existe, je suis preneur de l'info...

La future tête de fourche va exposer quand même beaucoup la colonne. Donc j'aurais bien voulu un gris qui ressemble un peu. Mais je n'ai aucune idée de comment chercher un RAL proche ou équivalent. J'ai demandé à google, mais il ne sait pas plus que moi.

Les fraises carbure viennent de Amazon
Version en queue 3mm: https://www.amazon.fr/gp/product/B071QX8TFT
Version en queue 6mm: https://www.amazon.fr/gp/product/B0769BSJLK

Bon et sinon quelqu'un sait à quoi ça sert ça? J'avais rien qui passait dedans sur la Jeanne, donc aucune idée ce que c'est supposé guider...

je dirais le faisceau, la branche qui passe entre le garde-boue et le té inférieur.
là où y a toujours des soucis.

moi c'est les câbles d'accelérateur qui passe là dedans!

pour le gris, regardes sur le post de snatch, je crois que ça y est indiqué! sinon Romu doit savoir, il a refait sa peinture dernièrement ?!

Snatch et Romu ont des refs de peintures spécifiques, mais j'ai pas trouvé en grande surface de bricolage, et en bombre sur internet, ça coute un bras.

Je viens d'acheter une bombe de Hammerite gris ardoise martelé. Selon internet, ça donne cette couleur:



Je verrai demain ce que ça donne en vrai s'il se décide à arrêter de flotter

DeViLx: je suis pas sûr... le faisceau c'est pas un autre crochet plus bas?

Syl: t'es sûr que c'est tes câbles d'accèl qui passent là? Ça me parait petit comme boucle. Tu confond pas avec la grosse carrée plus haut (on la voit sur ma photo)

tiens en direct de la grange !!

LilYoda a écrit:

C'est bien "Stardust Silver le gris 3TB?

J'ai trouvé ça https://www.amazon.fr/dp/B00EII51PE
Et çà https://www.ebay.fr/itm/333120511342

Mais bon, vu les prix, et vu que l'an prochain le cadre ira se faire sabler et repeindre, si une teinte RAL qui se trouve en grande surface de bricolage existe, je suis preneur de l'info...

Yes Stardust Silver et le code c'est "STDS" je crois. C'est un gris métallisé donc tu peux pas trouver de gris RAL malheureusement.

Sur ma barre de renfort maison j'avais peint en gris Shark du nuancier PSA (ref KTP de mémoire), que tu trouves entre 7 et 10€ la bombe en centre auto/hypermarché et c'est franchement proche.

T'as meulé les soudures là? C'est propre.

PS: si t'envoi ton cadre en sablage/peinture pour un gris Stardust dit le moi, ça peut m’intéresser, si on peut faire baisser les couts en en envoyant 2 ça peut être un bon plan.

Snatch06 a écrit:

T'as meulé les soudures là?

Meuleuse, puis terminé à la fraise carbure (puis un chouia de papier de verre sur la dremel, pour faire propre, et faire l'intérieur des 3 trous pour les vis)

Snatch06 a écrit:

PS: si t'envoi ton cadre en sablage/peinture pour un gris Stardust dit le moi, ça peut m’intéresser, si on peut faire baisser les couts en en envoyant 2 ça peut être un bon plan.

Je garde ça en mémoire, mais bon, clairement pas cette année.

Idem pour moi

Bon, ben la Hammerite "gris ardoise martelé", c'est finalement assez près du gris Yam' d'origine. Ca ira très bien!



Par contre, 10 à 12 jours de séchage pour avoir sa résistance maximale...

ça n'empêche pas de faire le montage en peu avant.

Veinard a écrit:

ça n'empêche pas de faire le montage en peu avant.

Ouais, c'est pas faux. Mais bon, je vais attendre au max, pas envie de virer la peinture en faisant frotter des câbles dessus trop tôt

Bon, sinon, ce soir, je sers la science et c'est ma joie...

Découpage de p'tits bouts de fil, et hop, mini-faisceaux



De gauche à droite, huile moteur, DOT4, essence SP95, et un représentant de chaque faisceau dans chacun des bocaux.



Résultats dans 1 semaine ou 2.

tu communiquera tes résultats a yamaha japon ?

popeye a écrit:

tu communiquera tes résultats a yamaha japon ?

Bof, vu qu'ils utilisent du PVC seulement, je doute que ça les intéresse   Mais c'est une idée. Sur un malentendu, p'tet ils me fileront une Ténéré 700

Mais toi, si t'es sage, j'te ramène des échantillons à Banize, promis!

Bon j'ai aussi reçu plein de gaine PVC de diamètres différents. Normalement, j'ai tout pour finir le faisceau. J'attends juste de décider quel ruban je mets autour.

Bon pour l'essence, pas besoin d'attendre 2 semaines. Voilà ce qui reste au bout de 12 heures...

Aucun des rubans n'a gardé sa colle. Les 2 rubans tissus se sont déroulés, seul le PVC (scotch électricien) a gardé sa forme et tient encore ses 2 fils ensemble



Les deux rubans tissés semblent encore intègres, même s'ils se sont déroulés lamentablement. J'ai donc fait ce que n'importe quel bourrin aurait fait, j'ai tiré dessus pour voir si la structure a été affectée

Le CT514



Le CT510 semble avoir mieux résisté



Quand à l'auto-amalgamant, en vidéo, ça rend mieux:



Conclusion provisoire1: aucune colle ne tient face à l'exposition prolongée à l'essence, la gaine est donc bien à privilégier.
Conclusion provisoire2: l'auto-amalgamant est à bannir, sauf à en trouver un spécifiquement conçu pour résister aux hydrocarbures.

sages conclusions

c'est sur que l'essence ça attaque dur ....

C'est bon. Maintenant y'a plus qu'à plaquer tout ce bordel de fils!

et accessoirement remettre une fourche, une roue, une selle ...

XTRA a écrit:

C'est bon. Maintenant y'a plus qu'à plaquer tout ce bordel de fils!

Ouaip. Et je suis pas sportif, mais je peux dire que le gainage c'est très très chiant!

DeViLx a écrit:

et accessoirement remettre une fourche, une roue, une selle ...

tout debout sur les repose pieds, et en wheeling. Comme les vrais clowns sur leurs unicycles

tu peux mettre le lien de ton combiné compteur / compte tour?

Stef3376 a écrit:

tu peux mettre le lien de ton combiné compteur / compte tour?

voilà
https://www.idealmoto.com/en/counters/349-1495-acewell-compteur-digital-acewell-6454-ace-6454.html

merci m'sieu