Rody XTixxx

ouais, je l'avais vu mais franchement ça donne pas trop envie .... je peux toujours appeler. et puis de chez moi il y a une petite trotte pour aller la chercher

merci en tout les cas, je reconnais que cela pourrait être tentant. en fait carets le temps qui me manque le plus .....

ah oui, sur celle-là il faut y accorder du temps

en tout cas si tu dois l'appeler, j'ai un doute sur
-l'origine des moyeux, au moins celui de l'arrière il ne ressemble pas ( il doit y avoir un marquage 2VN00 côté couronne) sûrement des roues adaptées : mais ça peut donner une baisse supplémentaire du prix ( pas évident à trouver en occaz')
- la boucle arriere a été modifiée ( mais démontable sur ttr donc se trouve même ici sur le fofo) : des pattes ont été coupées et il manque les poignées passagers aussi...
- d'autres trucs que tu peux voir par toi-même !!!!!

au moins la baa a pas été bricolée, ce qui est déjà une bonne chose!!


´fin je te donnes mon avis avec le recul : j'aurais mieux fait de prendre une bécane comme ça, où je savais à quoi m'attendre et à petit prix... car au final il a fallut (et faudra)presque tout refaire alors qu'elle était vendue comme d'origine et sans surprises.....

Faudrait pas la payer plus de 1000€ est encore je suis gentil....
housse de selle, monocoque, échappement car a mon avis celui la passe pas avec la monocoque..... Sa grimpe vite le prix des pièces j'ai bien vue avec la mienne. Payer pas chère mais pas mal de pièces a changer qui engendre des frais supplémentaire.

En dehors du fourreau de fourche coter droit qui a l'air frotter le reste semple en bon état carter moteur pas trop usé pareil pour la peinture du cadre, le réservoir a l'air pas trop mal. Kilométrage surement inconnue car pas de compteur. Je ne pense pas que la boucle a été modifier si on regarde bien on voit toute les pattes de fixation boite a outil, poignée.....

Faut aller la voir est la négocier autour de 800-900€ plus serais trop a mon avis.

merci les gars pour vos conseils. pour l’instant pas le temps de trop bricoler et la je suis plus sur les bagnoles ....

sinon je viens de prendre le XTX pour faire niveau d'huile, et le plein. et ça fait du bien ! et franchement elle a la santé, le moteur marche fort, je pense que le KN a du le libérer pas mal. elle est bien cette XTX .....

Alors pourquoi changer......garde là.......

Il est ambivalent

ludogasl a écrit:

Alors pourquoi changer......garde là.......

en effet .... en fait dans mon esprit je me voyais prendre un TTR en sm pour jouer et un roadster pour rouler, mais c’est un peu con, car le XTX permet la polyvalence d'un coté fun et suffisamment agile pour s’amuser et d'un autre coté suffisamment confortable pour faire des balades un minima; . ......

Veinard a écrit:

Il est ambivalent

c’est même pire que ça desfois .....

Rod 44 a écrit:

en effet .... en fait dans mon esprit je me voyais prendre un TTR en sm pour jouer et un roadster pour rouler, mais c’est un peu con . ......

bein moi je ne trouves pas que ce soit con... au contraire : tu parlais d'un bandit 1200 à un moment, je crois savoir que c'est une super bécane, bien fiable et péchue... quand au ttr, oui c'est à coup sûr moins confortable et puissant que ton xtx, mais regardes je viens de me faire plus de 100 bornes de balade ( bien sportive avec le soleil!! ) cette aprèm : et j'ai pas mal au cul !!

regardes, notre ami xt73, lui s'envoit des 400bornes d'un coup avec le sien!! bon il a 20 ans je reconnais!!

je reconnais aussi que ton xtx a de la gueule et qu'il est quasi neuf.... faudrait pouvoir tout garder quoi!!!

Rod 44 a écrit:

en effet .... en fait dans mon esprit je me voyais prendre un TTR en sm pour jouer et un roadster pour rouler, mais c’est un peu con, car le XTX permet la polyvalence d'un coté fun et suffisamment agile pour s’amuser et d'un autre coté suffisamment confortable pour faire des balades un minima; . ......
c’est même pire que ça desfois .....

Si tu veut un truc pour jouer prend un 2t   Avoir 2 moto c'est pas con, tu serais pas le premier  

syl a écrit:

regardes, notre ami xt73, lui s'envoit des 400bornes d'un coup avec le sien!! bon il a 20 ans je reconnais!!

Sauf que tu sais pas tous
La première fois que je me suis taper 400 bornes je suis rentré dans un état, mal partout épaule, fesse... j'étais comptent de retrouver mon lit Et pourtant j'avais l'habite de rouler avec la 125cc mais position différente et moto plus fatigante. C'est une habitude a prendre maintenant ça va tout seule    Le plus fatiguant c'est peut être les vibrations, le manque de protection si ya du vent ou de la pluie, la selle ça va j'ai vue pire avec la 125 cbr une vrais planche.

ça m'rassure un peu...c'était pas humain sinon!!

le 2temps ça trotte de plus en plus... je sais où il ya un 300 gasgas enduro pas loin de chez moi qui dort dans une grange.... le gars finira bien par le vendre, tôt ou tard par contre, je pense pas que l'entretien ait été trop suivi...

Bonne année a tous et que la santé soit avec vous pour ceux qui passe par ici

syl a écrit:

 ça m'rassure un peu...c'était pas humain sinon!!

le 2temps ça trotte de plus en plus... je sais où il ya un 300 gasgas enduro pas loin de chez moi qui dort dans une grange.... le gars finira bien par le vendre, tôt ou tard par contre, je pense pas que l'entretien ait été trop suivi...

La mécanique 2t ça va encore même si sa n'a pas été bien suivie sa reste plus facile et moins coûteux qu'un 4t.
Moi je vise un 250 wrz ou alors un 300 husaberg.

la gas gas c'est juste qu'elle m'a fait de l'oeil dernièrement!! j'avais testé une 125 version "sixdays" je crois, elle était belle et arrachait fort!!

les wr250, suivant les années, sont données pour 53cv ça doit tirer !!!!!!! bonne réputation de solidité d'apres ce que je peux en lire...

c'est pour l'enduro, où la mettre supermotard que tu en veux une? ça doit les fatiguer rapidement sur le bitume quand même, en 2t....

syl a écrit:

la gas gas c'est juste qu'elle m'a fait de l'oeil dernièrement!! j'avais testé une 125 version "sixdays" je crois, elle était belle et arrachait fort!!

les wr250, suivant les années, sont données pour 53cv  ça doit tirer !!!!!!! bonne réputation de solidité d'apres ce que je peux en lire...

c'est pour l'enduro, où la mettre supermotard que tu en veux une? ça doit les fatiguer rapidement sur le bitume quand même, en 2t....

Pour la mettre en supermotard

Après oui sa demande d'être suivie mais bon, sa marche quoi

xt60073 a écrit:

'...)
Moi je vise un 250 wrz ou alors un 300 husaberg. GasGas j'aime pas trop à la limite je préfère les béta

  c'est quoi cet ostracisme?????

je préfère le caractère du gros mono, même si j’aime bien le 2 temps; question de gout;

j'ai acheté ce jour un feu arrière led homologué pour mettre sur la XTX, et j’avais déjà reçu les clignotants led yamaha homologués (achetés d'occase )

https://www.dafy-moto.com/feu-arriere-diodes-dafy-moto.html



https://acromoto.com/accessoires/print/99991649-yamaha-clignotant-led

aller y a plus qu'à fabriquer un support ! et au travail !

Rod 44 a écrit:

j'ai acheté ce jour un feu arrière led homologué  pour mettre sur la XTX, ...

https://www.dafy-moto.com/feu-arriere-diodes-dafy-moto.html

je regarde aussi les feux AR à LED histoire d'économiser les watts et monter un feu additionnel devant. Celui-là a l'air d'une taille correcte.
L'as-tu testé, il éclaire aussi bien qu'un feu à ampoules ?

pour ses dimensions, je lis :

- Largeur : 107mm => du coup l'entraxe des vis de fixation est de combien ? entre 90 et 100mm ?
- Hauteur : 30mm => ok
qu'en est-il de sa "profondeur" ?
je suppose que la face arrière est plane ?

merci, si tu peux m'apporter ces précisions !

je me suis trompé de lien, le feu que j’ai pris est celui la :
https://www.dafy-moto.com/feu-arriere-3-en-1-buse-transparent.html


Pour te répondre Joel , dans l'ordre :

non pas testé, bientôt, je te dirais, selon le gars de Dafy, ce feu ar est très bien.
largeur 110 ( mesuré ) et entraxe des fixation : 95 fixations M3
hauteur 29 mm au plus fort
profondeur 32 mm au plus fort, avec une pente , le plus fort vers le haut .
la face arrière est légèrement bombée.

Voila;

je mettrais des photos une fois l’ensemble installé.

merci pour les infos !

il n'est pas cher ce feu, pour une version homologuée. J'étais passé chez Dafy mais il n'y avait que des modèles trop petits en rayon. Effectivement, il n'est pas en stock dans le magasin à côté de chez moi, d'après leur site.
Dans mon cas ce serait pour l'adapter sur une bavette ACERBIS, mais je peux réaliser une pièce en impression 3D pour l’emboitement

Joël a écrit:

je regarde aussi les feux AR à LED histoire d'économiser les watts et monter un feu additionnel devant. Celui-là a l'air d'une taille correcte.
L'as-tu testé, il éclaire aussi bien qu'un feu à ampoules

J'en ai un en vente, de 15cm de large...
Ca éclaire tip top, avec un marquage E4 sur le verre, donc homologué, je pense

LilYoda a écrit:

Joël a écrit:

je regarde aussi les feux AR à LED histoire d'économiser les watts et monter un feu additionnel devant. Celui-là a l'air d'une taille correcte.
L'as-tu testé, il éclaire aussi bien qu'un feu à ampoules

J'en ai un en vente, de 15cm de large...
Ca éclaire tip top, avec un marquage E4 sur le verre, donc homologué, je pense
...

ok, merci, je n'avais pas vu. Mais il est trop large pour le luc de mon XR !
les dimensions de celui de chez Dafy sont pas mal pour remplacer celui qui est sur ma bavette actuelle.

PIAF : l'autre option serait que je monte une ampoule LED BAY15D dans mon feu actuel, sans savoir si le résultat sera satisfaisant côté luminosité.

LilYoda a écrit:

Joël a écrit:

je regarde aussi les feux AR à LED histoire d'économiser les watts et monter un feu additionnel devant. Celui-là a l'air d'une taille correcte.
L'as-tu testé, il éclaire aussi bien qu'un feu à ampoules

J'en ai un en vente, de 15cm de large...
Ca éclaire tip top, avec un marquage E4 sur le verre, donc homologué, je pense

c'est le feu identique à celui qui est d'origine sur les monster ducati. j'avais monté ça sur le CCM, il est bien.
mais moi aussi trop large pour mettre sur le XTX.

Si besoin je crois qu'il me reste une ampoule stop à led pour l'XR. J'en avais achèté 2 à l'époque.
Si tu veux tu donnes ton adresse en mp et je te la donné

Joël a écrit:

LilYoda a écrit:

Joël a écrit:

je regarde aussi les feux AR à LED histoire d'économiser les watts et monter un feu additionnel devant. Celui-là a l'air d'une taille correcte.
L'as-tu testé, il éclaire aussi bien qu'un feu à ampoules

J'en ai un en vente, de 15cm de large...
Ca éclaire tip top, avec un marquage E4 sur le verre, donc homologué, je pense
...

ok, merci, je n'avais pas vu. Mais il est trop large pour le luc de mon XR !
les dimensions de celui de chez Dafy sont pas mal pour remplacer celui qui est sur ma bavette actuelle.

PIAF : l'autre option serait que je monte une ampoule LED BAY15D dans mon feu actuel, sans savoir si le résultat sera satisfaisant côté luminosité.

Joël, sinon chez dafy ils vendent celui-là, suffit de le dėmonter de cette bavette (2vis) , largeur reel du feu 82x2,3mm ( je l'ai si tu veux d'autres dimensions), homologué avec eclairage de plaque , franchement tu trouveras pas plus petit en homologué! il éclaire bien en plus et pour 29,90€!

https://www.dafy-moto.com/bavette-led-enduro-dafy-moto-rouge.html

en effet c'est pas gros.

Merci Max. as tu une photo ou image internet ?

d'ailleurs j'en profite ici, tu ne t'es pas encore inscrit pour Banize ?