[FIN D'UNE HISTOIRE/VENDU]600 XTE 3T 1993 : De la 125 au 600

Oui par la bougie et j'en ai profité pour couper la lumière de l'endoscope et envoyer un phare halogène de 400w côté échappement et côté admission pour voir si les joints étaient bons et j'ai pas vu un pet de lumière après le jeux aux soupapes donc j'en déduis que c'est bon et celui de mon pote avait pas la tête motorisée non plus c'était manuel mais suffit largement pour voir si le cylindre est marqué, si le piston est fendu/creusé/gras etc... et surtout si les soupapes vu de dedans sont clean.
Alors ça remplacera pas un démontage en cas de panne ou autre mais au moins ça permet de se faire une idée.
En fait le plus chiant est de tenir la caméra dans l'endroit que l'on veut, de regarder l'écran et de faire tourner le moulbif avec la clef de 19 sur le volant moteur lol et si en plus il aurait fallu que je prenne des photos en même temps c'était pas jouable car le tube de l'endoscope que j'avais était rigide mais souple en même temps comme les rallonges aimantés de mécanique tu vois une sorte de truc dur/souple une demi molle quoi mais une fois qu'il a pris la forme c'est bon...

Ah oui bon idée pour l'étanchéité et oui je pense que ça suffit largement, j'espère juste qu'un endoscope bas de gamme rendra quand même assez bien..

Moi je demanderai de l'aide à mon père pour faire tourner parce que tout seul c'est clair que ça doit pas être simple de tout manipuler en même temps. Oui je vois bien pour le tube de l'endoscope, c'est dur mais articulé donc faut que ça prenne la bonne forme.

Merci en tout cas, je vais me laisser tenter du coup je pense et ça peut servir pour pas mal de choses si la qualité est au rdv, je vous montrerai ça si je le prends.

Celui de lidl fera clairement l'affaire mais je sais pas s'ils le vendent toujours...

Bonjour à tous,

Je change de sujet aujourd'hui mais j'ai commandé un silencieux Laser ProDuro d'occasion pour un très bon prix, j'espère qu'il se montera bien

Le voici en photo en attendant de le recevoir



A+

Chui jaloux

Haha faut pas tant que je l'ai pas reçu et monté, j'attends de le voir avant de dire le prix mdr mais si il est vraiment en bon état ce sera l'affaire du siècle ^^

Au vu de l'angle du coude de liaison cartouche Collecteur pour moi ça n'ira pas il faut reprendre tout le coude

Mat06400 a écrit:

Au vu de l'angle du coude de liaison cartouche Collecteur pour moi ça n'ira pas il faut reprendre tout le coude

en desserrant le collier et en tournant le tube de fuite ça devrait aller

Effectivement sur la photo, j'ai l'impression que le coude a été bougé par rapport à la position adéquate, il suffira de le remettre dans le bon sens enfin j'espère, je verrai une fois que je l'ai, après c'est un pro qui me l'a vendu donc je fais jouer mon droit de rétractation au pire, c'est obligatoire pour une vente à distance (ce qui est le cas) et même pour les pièces d'occasion (ce qui est le cas aussi) donc pas de problème et si c'est bon c'est banco ^^

Je serai vite fixé je le reçoit samedi :p

Hello,

Bon bah le pot va pas :/ enfin le coude en tout car, il est beaucoup trop bas une fois en place par rapport au pot







Bon du coup je suis un peu embêté, soit faut que je trouve le bon coude quelque part, soit faut que je le fasse faire mais ça risque de me coûter le prix d'un silencieux soit sinon je renvoie le tout, surtout que j'entend des trucs se promener dans le pot quand je le bouge, comme des gravillons.

Enfin voilà un peu dégouté du coup j'ai remonté l'ancien.

HELP :p

Si tu adaptes et montes ce pot, il te faut aussi une pièce de renfort entre le bas et le haut du cadre.

A l'origine, c'est le silencieux qui sert de renfort.

600xte69 a écrit:

Et sinon pour ceux qui veulent entendre le bruit de mon moteur que je trouve un peu bizarre ou voir (ou critiquer) ma super conduite ou encore découvrir un peu Lyon, voilà une petite vidéo en conditions réelles.

Bon je suis pas encore au top niveau montage, d'ailleurs j'ai merdé lors de l'export et y'a du noir sur les côtés, j'ai pas compris..

J'ai pas compté les points, mais entre la circulation sur les zébra, et les couloir de bus (à contre sens), les dépassements par la doite et les franchissements de ligne continue, pas besoin de flouter ton compteur.

PATENBOA a écrit:

Si tu adaptes et montes ce pot, il te faut aussi une pièce de renfort entre le bas et le haut du cadre.

A l'origine, c'est le silencieux qui sert de renfort.

Ah.. bon ça fait beaucoup à adapter du coup.. je vais le renvoyer du coup je pense :/.

Y'a pas des pots qui sont fait pour les XTE 3TB ou qui sont fournis avec une patte de renfort ??

Rien que pour coude déjà c'est la galère, faudrait que je mettre le silencieux avec son coude en place en haut et qu'ensuite avec un bout de pvc ou autre je relie jusqu'au collecteur pour avoir une idée de la forme de la pièce et qu'ensuite je lui demande de me faire le raccord en inox ou acier mais pour combien ??

La patte de renfort, faut mettre un bout d'acier ici ?

Guz' a écrit:

J'ai pas compté les points, mais entre la circulation sur les zébra, et les couloir de bus (à contre sens), les dépassements par la doite et les franchissements de ligne continue, pas besoin de flouter ton compteur.

Haha c'est pas faux, après je respecte tous les feux, je met bien tous mes clignotants :p
Après je sais pas si t'habites en plein centre-ville mais c'est compliqué de tout bien respecter surtout que si tu fais pas ça trop comme un sale, les bleus sont assez compréhensif, c'est pas comme les scoot qui se croient tout permis. Mais je sais que ma conduite n'est pas parfaite ^^

J'ai adapté le pro duro sur mon 2 KF, j'avais le même probléme
Rien de compliqué à faire
Une petite entaille en V au niveau de la soudure et tu ressoudes
Pour moi ça a été nickel

Antoine02 a écrit:

J'ai adapté le pro duro sur mon 2 KF, j'avais le même probléme
Rien de compliqué à faire
Une petite entaille en V au niveau de la soudure et tu ressoudes
Pour moi ça a été nickel

Rien de compliqué heuuu.. C'est vite dit, tu me parle soudure déjà et c'est déjà bien assez compliqué, rien que pour souder l'inox faut du matos spécifique j'ai pas, moi j'ai que pour faire de la soudure à l'arc.. Donc pas compliqué quand on en a déjà fait ou que c'est ton métier mdr ^^

Tu peux me détailler un peu plus ton adaptation stp j'ai pas vraiment compris, ton entaille tu la fait sur le coude ou sur le silencieux ? Parce que même le coude il est pas bien placé, il touche le cadre et la bavette derrière la roue.



Même en augmentant l'angle du coude je pense que se serai trop court pour que ça aille jusqu'au collecteur et au silencieux..

Et concernant le renforcement du cadre, tu as fait quelque chose ?

Merci en tout cas

  Salut les XTeux

oui le renfort du cadre va comme sur ta photo, il y en avait un a vendre sur le fofo avec photo, cherches un peu

Ok, je vais regarder si je retrouve ça

EDIT : J'ai vu à quoi ça ressemble mais pareil faut du matos pour faire le renfort maison ou en trouver un à vendre..

En plus j'ai aussi lu que plusieurs n'en avaient pas mis et n'avaient pas remarqué de différence ni de problème de torsion, même à deux alors que moi avec mes 60kg tout mouillé, vu que j'en fais pas souvent à deux, pas sûr que ce soit obligatoire mais bon déjà ce que j'aimerai c'est mettre le pot en place, le renfort on verra une fois le pot en place car si ça se trouve il m'en faudra une différente pour que le silencieux passe..

600xte69 a écrit:

Guz' a écrit:

J'ai pas compté les points, mais entre la circulation sur les zébra, et les couloir de bus (à contre sens), les dépassements par la doite et les franchissements de ligne continue, pas besoin de flouter ton compteur.

Haha c'est pas faux, après je respecte tous les feux, je met bien tous mes clignotants :p
Après je sais pas si t'habites en plein centre-ville mais c'est compliqué de tout bien respecter surtout que si tu fais pas ça trop comme un sale, les bleus sont assez compréhensif, c'est pas comme les scoot qui se croient tout permis. Mais je sais que ma conduite n'est pas parfaite ^^

C'est pas ta façon de conduire que je critique, de toute façon, j'fais pas mieux quand j'vais en ville. Ce que je critique, c'est le floutage du compteur. Ce n'était pas nécessaire, puisque toutes les autres infractions suffisent à invalider ton permis.

Haha oui okay je vois ou tu veux en venir ^^

Pour en revenir à mon silencieux, j'ai peut-être trouvé la solution la plus simple et la moins cher, un raccord souple entre le silencieux et le collecteur

J'ai juste à prendre le diamètre en sortie du collecteur et celui en sortie du coude fourni et je pense que ça fera l'affaire avec un collier de chaque côté, pas forcément ce qu'il y a de plus beau mais bon c'est pas ce que je recherche non plus..

Qu'en pensez-vous ?

Voilà à quoi ça ressemble, y'a des gaines ou des flexibles et ça coute moins de 50€





Voilà différents sites qui en proposent pour ceux que ça intéressent:
http://www.leflexible.fr/

http://www.le-flexible.fr/

https://www.gt2i.com/fr/264/echappements-universels-inox-flexibles-competition

https://www.monancienne.com/fr-FR/manchons-flexibles-automobile-echappement-silentblocs~ANC-ECH-TFL-.htm

http://www.nsbconcept.com/390-flexible-echappement

C'est la solution mais par expérience ça tient pas mais je précise que je n'ai jamais mis un certains prix dans ces trucs là donc je pense qu'on en a pour son argent comme tout le reste...

Merci pour le retour d'expérience, au pire en rajoutant du mastic ou de la pâte de montage pour échappement, ça solidifie peut-être un peu mieux en tout cas niveau rentabilité je pense que c'est le top mais effectivement reste à voir si ça tient bien

Bah moi c'était sur une acadiane... et ça c'était mit à fuir au bout d'un moi ou deux en utilisation quotidienne mais en normandie donc humidité, embruns et tout le bordel... donc bilan des courses j'avais soudé un tuyau direct par dessus une fois la courbure prise... c'est dégueulasse mais bon sur une acadiane tout est relatif

T'avais bien mis des colliers de chaque côté j'imagine ? et le manchon allait à l'intérieur ou autour du collecteur et du pot ? Et c'était plus une gaine ou juste un manchon flexible ?

Que je prenne pas n'importe quoi


Et je viens de penser au pire après je le fais souder si ça tient pas. Ça sera toujours moins cher que de faire faire une pièce sur mesure et de la faire souder..