A la rescousse d'un triteubé

Ah oui, c'est pas flagrant sur la photo, mais il va sous la selle. Par contre j'avais pas pensé à l'étanchéité je vais lui mettre de la graisse merci !

Ah si merci bien !

Hehe, j'ai encore reçus quelques belles pièces...





Bon la j'ai juste présenté à blanc bien sur, il faut que je peigne tout les plastiques encore... Mais ça commence à ressembler à une moto tout ça.

J'adore tout!!!!

Tu l'as sûrement déjà écrit mais c'est quoi déjà le pneu avant?

Sais plus. Y'a un long débat sur les pneus avec veinard quelques pages plus tôt

Oui il me semblait bien avoir lu ça un peu avant. Je vais aller chercher ça.

ça ne serait pas un 600 XT cette bécane ?

les pontets ont l'air bien!!

tiens je ne savais pas que tu avais trouvé une coque arrière, ça rend bien!! en plus l'amorto doit être plus long et relève un peu la moto, c'est bien bô!

Veinard a écrit:

ça ne serait pas un 600 XT cette bécane ?

Kind off...

syl a écrit:

les pontets ont l'air bien!!  

tiens je ne savais pas que tu avais trouvé une coque arrière, ça rend bien!! en plus l'amorto doit être plus long et relève un peu la moto, c'est bien bô!

En fait, le yss est réglable longueur et la il est réglé dee manière à avoir une moto plus basse que d'origine...

Aujourd'hui... Journée de merde.
J'ai pas retouché au faisceau et elle se met à me griller des fusibles, faut que je cherche le faux contact, c'est inexplicable vu que j'ai rien touché...
Faut que je revois le robinet du réservoir, Y'a rien d'etanche...
Et le ponçage de la monocoque semblait bien, puis après la première couche de peinture, c'est une cata... Tant pis, elle restera moche pour l'instant, on fera tout faire par un carrossier l'année prochaine, en même temps qu'un projet auto.
Mes spis de fourches n'ont pas l'air étanche, soit je sais plus les changer soit la fourche à un défaut car les deux suintent....

Aller, p'tite photo pour agrémenter quand même.

Il y a des jours où il vaut mieux resté couché

bien beau tout ça!

juste une chtite question: le bouchon du carter alternateur, c'est celui d'origine ou un adaptable? si jamais t'as un lien  

Celui pour faire tourner le rotor ou le petit pour regarder le repère ? Enfin les deux sont d'origines, mais je cherche de l'adaptable anodisé...

dac merci pour ton retour,

C'est pour le gros du milieu, j'ai repérer ca:

https://fr.aliexpress.com/item/Carter-moteur-Alternateur-Capuchon-Droite-Bouchon-Vis-Pour-YAMAHA-MT-09-FZ-09-FJ-09-MT09/32885444570.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.259.65e13c00gaHJdF

faut juste qu'un possesseur de MT09 nous confirme la taille, les ref yamaha entre le bouchon pour xte et celui pour MT09 sont proches mais pas identiques...

y a quelques années il y en avait pléthore sur aliexpress mais je les retrouve plus, ils ont peut etre arrêter la fabrication.

Ayé j'ai retrouvé!    

https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-Accessories-Engine-Crank-Case-Cap-Screw-Stator-Cover-Alternator-Cover-For-YAMAHA-YZF-R3-YZF/32606001430.html?spm=a2g0w.search0104.3.135.df1178a1NBqYxL&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_10892_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10902_10843_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_6,ppcSwitch_0&algo_expid=87c27c67-1ee6-4ec0-b352-d9a5850b822d-21&algo_pvid=87c27c67-1ee6-4ec0-b352-d9a5850b822d&transAbTest=ae803_3

ils ont en revanche changé la liste des modeles compatibles, va falloir faire des recherche de compatibilité

Top merci, je regarde ça.
Progrès du jour:
J'ai trouvé mon court circuit, c'est le coupe circuit qui faisait chier, du coup j'ai viré la cocotte de la poignée de 2kf que j'avais monté, pour la remplacer par une cocotte simple de triteub poncée pour le look. (je trouverai une ruse pour le coupe circuit plus tard)
D'autre part, j'ai refait mon robinet d'essence, plus de fuite, impec.
J'ai aussi changé mon relai de démarreur, c'était bien lui qui était naze, elle démarre avec le bouton magique maintenant.
Et j'ai reçu le levier de frein manquant, ainsi que le patin de chaîne.

Allez, photos...

yes! du bon boulot encore une fois!!

c'est irréparable ce coupe circuit de 2kf?

t'as encore acheté une fourche? (la bleue!)

Et merde, on peut rien garder secret avec toi !! Oui, encore une nouvelle fourche, 250kx 97 avec son amorto, je te laisse deviner quelle machine pourrait s'en voir pourvue...

Yep, coupe circuit naze, j'ai passé la journée à tenter des trucs pour le sauver sans succès, mais est pas un mal parce que ça me permettra de planquer un cc quelque part en guise d'anti vol...

et bien bleue comme ça... j'ai pensé que c'ėtait pour tartiflette ( comme la fourche d'origine a l'air kaputt)... mais si tu as pris l'amorto avec.....

Ba kaput, non, peut être juste les plongeurs. On verra, en roulant pour l'instant les marques de gras sur les tubes peuvent êtres normales vu la quantité d'huile qui traîne partout

Moi j'aime bien la fourche bleue!! Si elle encombre, je trouverai de la place!

Elle se monterait sans soucis sur une de tes bestioles, une cousine d'une des miennes...

La 250? C'est con je viens juste de monter la mienne...

Encore que... ça se monte sur une XT si j'ai bien lu, donc je peux la vendre et monter la bleue.
Mais ça n'ira plus avec le vert. Arf... Et juste les tubes sont pas compatibles sur ma TTE?

Allez, c'est quoi ton prix?