ketchup carbu 1VJ

syl a écrit:

bé dis-donc, je connaissais pas non plus... mais c'est valable, car il y a beaucoup de pieces OEM...

sinon, les joints toriques et spi manquants sont détaillés chez le concess ( moins cher que sur pieces-yam et sans fdp)

sinon Patenboa, on se posait la question pour les 2spi de palonier, ils sont dispo à 5,10 pièce chez le concess. le torique pour la "sucette" du starter aussi (7€!) et ils ne détaillent pas le joint de vdr.
pareil, le kit enrichissement OEM chez yam est moins cher que sur kedo et piece-yam 43€

Non, non Syl, TU te posais la question pour les spi, j'ai dis sur le fofo plusieurs fois où les trouver, c'est même la pièce ""13"" de l'éclaté (x2).

bon ok.... j'étais tout seul sur ce coup là!!!

PATENBOA a écrit:

syl a écrit:

...

sinon Patenboa, on se posait la question pour les 2spi de palonier, ils sont dispo à 5,10 pièce chez le concess.

Non, non Syl, TU te posais la question pour les spi, j'ai dis sur le fofo plusieurs fois où les trouver, c'est même la pièce ""13"" de l'éclaté (x2).

bon et bien, après reception de ma commande chez le concess : les 2 "spi" du palonnier du principal, ne sont plus fabriqués... faudra trouver une alternative

Ça va commencer à devenir problématique pour certaines pièces. Il y a de plus en plus de pièces de XT / TT qui ne sont plus disponibles.

A moins que Kedo se mette à tout refabriquer, il va falloir commencer à stocker un peu les éléments très spécifiques.

 salut les XTeutios,

Hier mon fils m'a amené son 3AJ, pour que je monte le carbu dessus pour faire un essai,





Le carbu est monté, mais faisait trop sombre pour une tite tof de plus

le truc brille comme c'est pas permis!!!!

tu l'a passé au lustrage?

sinon quand tu dis que la moto du fiston a le moteur qui cogne : c'est à froid seulement? une vidéo/ou enregistrement serait la/le bienvenue

en fait ça me donnerait une comparaison avec mon bruit moteur !!

si c'est idiot, alors ce sera parfait!!!

Spécial PatenBoa ....

La fameuse Pince que tu fixes partout, elle est amovible avec différents serrage
Je crois une vingtaine d'euros
je l'avais acheté sur un site spécialisé pour la photo

Et Pis il y a tout le reste ... qui sert a rien  

 salut les XTeutios,

Je viens de recevoir un carton postalisé par le proprio du carbu de 1VJ  il contient 3 obus de 75, chargés à blanc pour fêter l'annive du débarquement,
impekkabbien

J'aime ^^

"Riesling" cébonça !!!!!!!!

Héhéhé
Rien de plus normal mon cher PatenBoa, quand je vois le boulot que tu as fait avec le carbu 1VJ.
Sachez les gars qu'il a fait ça aux petits oignons et c'est du grand Art !!
Bon, encore cette satanée Vis de Richesse à régler et ça devrait le faire ... oui après 40Km de Supers Sensations au guidon du XT j'ai calé ...

Motif .....





Je viens de commander une bougie neuve et des pipes d'admissions neuves également, comme ça je n'aurais plus à re-démonter une enième fois la carburation,
reception du colis, mardi ou mercredi prochain .....

A suivre

Hello .....
Hier soir, j'ai récupéré le Colis Kedo vers 18h00

A 21h30 la Bécane était remonté avec :

Bougie NGK Iridium neuve
Bobine d'allumage neuve
Filtre Anti-Parasites neuf
Filtre à Air neuf
2 pipes d'admissions avec joints neufs

Je vous raconte pas, a peine j'avais effleuré le petit bouton magique qu'elle a démarrée illico
J'étais trop content hier soir
Ce soir je suis donc parti rouler un peu, génial, elle démarre Nickel, elle roule Nickel

Et après 10km ... j'ai bien senti que ce n'était plus ça (mélange pas au Top, quelques calages)

De retour à la maison j'ai de suite démonté la bougie et là .....



Une Bougie NOIRE après 10Km

Je pense qu'on est tous d'accord pour dire que le mélange est trop RICHE  (???)
J' avais déjà dévisser d'un quart de tour la vis de Richesse

Vous en penser quoi ??
Je dois continuer à appauvrir le mélange ??

Bon là je commence tout doucement à m'inquiéter .....



A ce rythme là, si je veux venir a Banize 2020, il va falloir que je parte demain (!!!)

Mon iridium était dans le même état mais en plus n'allumait plus du tout.
J'ai remis une bougie classique, je regarderais son état dans 100 kms pour comparer et être sur que c'est bien la richesse car j'ai un gros doute la richesse joue principalement au ralenti et au ralenti ce n'est pas facile de faire ne serais ce que 10 kms.
Au vu de ton iridium je remet en cause l'iridium, à confirmer...

PATENBOA a écrit:

Il faut trouver un pro de la lecture dans le marc de café, les entrailles de poulet et la couleur des bougies

Je fais les 3...
Cette bougie est resté trop longtemps au soleil

Sinon un petit nettoyage du filtre à air ne devrait pas lui faire de mal

PATENBOA a écrit:

MAHA a écrit:

PATENBOA a écrit:

Il faut trouver un pro de la lecture dans le marc de café, les entrailles de poulet et la couleur des bougies

Je fais les 3...
Cette bougie est resté trop longtemps au soleil

Sinon un petit nettoyage du filtre à air ne devrait pas lui faire de mal

Ericsland a écrit:

Bougie NGK Iridium neuve
Bobine d'allumage neuve
Filtre Anti-Parasites neuf
Filtre à Air neuf
2 pipes d'admissions avec joints neufs

Voui je lis en diagonale un filtre à air neuf est censé être propre
Je ferais bien un essai sans quand même