Un 3TB version scrambler light

Effectivement après démontage il s'est avéré que le maitre cylindre était bouché. Plus précisément le deuxième petit trou.
Ensuite la purge c'est faite facilement.

Je regarde pour des soufflets de fourche noir. Ceux de KEDO font 330mm de long. J'en ai trouvé sur ALI qui font 360mm. Ça risque pas d'être un peu long?

Vis du MC changées. J'ai reçu mes rétros et monté celui de gauche. A droite je sais que le pas est inversé. Mais pas réussi à le desserrer. Il y a deux écrous, c'est bien celui du dessus qu'il faut desserrer en premier?

là comme ça, je dirais qu'il n'y a qu'un seul écrou. c'est la tige du rétro qui doit être filetée!

effectivement c'est un pas inversé.

Toujours en galère avec le rétro droit. A priori il y a bien deux écrous l''un sur l'autre. J'ai scié au dessus et j'essayerais avec une pince. Parce que pour l'instant les écrous ne bougent pas.
Si quelqu'un a une idée...

Salut!
Ça ne devrait pas résister longtemps à un coup sec sur une clef plate avec un marteau. Pas fort, mais sec!

Il faut que tu crée deux méplats

Enfin reçu mes supports de phare. J'ai commencé à l'installer. Il faut que j'installe aussi le nouveau compteur. Je mettrais le phare un peu plus haut
.

Compteur en cours d'installation.
Vous savez où trouver des connecteurs identiques à l'origine?

Kojaycat

Merci. J'ai commandé ce qu'il me fallait.
Du coup je regarde maintenant pour le branchement du compte tour ( +/-/signal moteur).
Pour le signal moteur il faut le prendre sur la bobine (fil orange).
Pour le - je prends le bleu sur connecteur au niveau du neiman.Je prendrais le - plus simplement au niveau de l'éclairage du compteur (le noir).
Pour le + je prends le rouge sur connecteur au niveau du neiman.
J'ai bon?

Edit : le marron au niveau de l'éclairage du compteur est un + après contact?

J'ai reçu et monté la centrale clignotante spéciale LED. Ca fonctionne parfaitement.
Montage du compte-tour mais en attente des connecteurs pour le branchement.
Test pour la réalisation d'un mini carénage latéral.

Modification pour le cache latéral.

Salut.
Yu peux pas le faire descendre le long du tube à l'avant?

Reçu mes soufflets de fourche. La bonne taille et de bonne qualité.
J'ai retravaillé mon cache latéral. Je pense que c'est pas mal. Quelques modifs et je vais pouvoir le fabriquer.

Help!!!
J'ai reçu mes connecteurs et j'ai commencé à cabler le compte tour.
Retro éclairage ok mais je n'arrive pas à le faire fonctionner. Pour récupérer le signal sur le compte tour je me branche sur le fil orange de la bobine (connecteur entouré de plastique transparent). J'ai bon?
Je ne dois pas le prendre sur le rouge avec le connecteur en plastique dur noir?
Merci.

je suis pas spécialiste, mais ça a discuté de ça dernièrement, dans le post de la ttr de galou, je crois bien que c'est le fil orange de la bobine, oui!!

Oui pour le compte tour c'est le orange en entrée bobine, celui avec la cosse plate 6mm recouverte d'un plastique transparent

Merci.
Du coup c'est bien mon branchement. Il faut que je regarde pourquoi ça ne marche pas...

Re-help!
Câblage du compteur de vitesse cette fois-ci.
Retro éclairage OK, voyant cligno et neutre ok.
J'ai un problème sur mon voyant plein phare. Sur mon compteur c'est le fil bleu. Quand je le relis au + il s'allume.

Je croyais que le fil jaune sur la moto était un + une fois que le plein phare est allumé (puisque relié au marron). Mais je n'arrive pas à comprendre comment câbler.

J'ai fait mon boulet... En fait les branchements étaient bon. Je n'étais juste pas passé en plein phare...
Donc pour le compteur c'est bon.

Reste mon problème de compte tour.

Petit tour ce soir. Le compteur fonctionne bien. La moto se comporte bien.

Tu compte laisser le réservoir tel quel ? Où changement ? Où restylage ?
Je demande ça concernant les trou laissés par l'emplacement des écopes

Je compte repeindre. En noir les différences de forme se verront moins.