Ma pétrolette ! 55W version scrambler

Réponse B !!!!! Non je déconne je suis pas trop malheureux à la maison...

Une pensée pour ceux qui doivent aller bosser, exposés à ce virus de merde, ou pire, ceux qui l’ont chopé et qui angoissent pour ce qu’il va leur arriver..

et voila

la fixation du bas est cassé

Cool! Si c’est de la ferraille c’est facilement réparable mais je sens bien que tu vas me repondre que c’est du plastique ...?

Mon garde-boue est terminé ! Avec une petite protection pour le feu arrière qui était très exposé ! Ça c’est pour la bonne nouvelle... la mauvaise c’est que ma bouteille d’argon est vide... je peux pas souder les pattes de fixation sur le cadre....

Tant pis ! Voila ce que ça donne:





J’en ai pas parlé mais si quelqu’un se pose la question un continental tkc80 en 150 ça passe pile poil dans le BO alu.

Je te suggère de faire une bavette souple, pour prolonger ton garde boue, et ainsi, protéger ton amorto, et son logement, où ces petites salopes de pierres aiment se loger !

Tout à fait mon ami! Je pensais récupérer la bavette caoutchouc qui est fixée sur la boîte à air d’origine, et la riveter dessus.
... mais j’attends un lèche-roue, je vais voir si ça suffit, si je peux me passer de la grosse bavette c’est cool.

Bon j’ai craqué j’peux pas attendre que mon fournisseur réouvre, j’ai commandé une petite bouteille jetable

Veinard a écrit:

Je te suggère de faire une bavette souple, pour prolonger ton garde boue, et ainsi, protéger ton amorto, et son logement, où ces petites salopes de pierres aiment se loger !

pareil que ju

sinon leche roue a voir le resultat


sinon oui en plastique

Bon ben les premiers soucis sont là... l’autre jour je voulais partir au boulot avec ma pétrolette, matin frais et un peu humide, 2 coups de kick elle démarre, jusque là tout va bien, j’enlève le starter elle tient le ralenti... me voilà parti! Je fais même pas 1km, après une petite ligne droite à 70-80, je ralenti pour un virage et la boooooowooooo... j’ai beau mettre 2-3 coups de gaz pour relancer je cale... 3 coups de kick ça repart, 500 mètres plus loin même chose... bon ben demi-tour. Sur le retour je cale encore... je comprends pas parce que quand elle roule elle fonctionne bien, la montée dans les tours se fait bien, pas de pétarade, mais au bout d’un moment on dirait qu’elle s’étouffe... une idée de ce que je dois regarder en premier ?

tu as une mise à l'air sur ton reservoir d'essence? ça pourrait être bouché! faut tester avec le bouchon ouvert ou desserré!

Ah non y’a pas de mise à l’air. A la rigueur j’essayerais... Mais ce qui est bizarre c’est que j’ai déjà fait 5-6km avec et j’avais pas eu de soucis...

calage tous les 500 m, c'est le temps que la cuve du carbu se vide....et elle ne se re-remplie pas (assez vite) :

- soit c'est l'absence de mise à l'air
- soit le tamis du puit de pointeau est colmaté
- soit tu es sur la réserve et tu n'as pas tourné le robinet!!!

Et BIM !

Moteur en charge, et ça dévoille les défauts de carburation.

On en parlait avec Syl.

et oui c'est vrai qu'on a discuté!

là c'est sûr que dans le cas de "Pétrolette" il y a beaucoup de modifs, à l'entrée de la carburation et la sortie (collecteur GD et silencieux libre)

bon dans tous les cas il fait commencer par les choses simples... ensuite si c'est pas ça, ce sera l'heures des réglages!!

Ouai ça m’ennuie pour être poli... j’étais content les 2 fois ou j’ai pu rouler avec, parce qu’elle se comportait bien, et la a peine parti je tombe en rade... en plus avec ce conodevirus on peut pas bouger...

Non Syl le robinet c’était a ma portée j’ai vérifié

Je vais démonter quand j’aurais le temps verifier que j’ai pas une merde coincée par là. Le coup de la mise à l’air j’y crois pas trop, ça me l’aurait fait dès le départ.

Bon j’ai roulé un peu aujourd’hui... j’y comprends rien... elle marche nikel!!! Mais alors pourquoi le matin elle veut pas??? Elle doit pas être du matin Non sans dec ceux qui ont des cornets l’humidité ça vous change le comportement du moteur?

tu as fait une plaque pour proteger des projections de la roue arrière?

c'est étonnant mais pas impossible, que la condensation se soit formée et passe dans l'admission!

Ouai je l’ai faite mais je peux pas souder les pattes pour la fixer j’ai toujours pas d’argon pour le tig... l’air était humide mais la route était sèche !

Salut salut! Bon désolé j’ai pas donné de news suite à mon problème mais en fait j’ai trouvé... il manquait de l’essence tout simplement . Le niveau est trompeur quand on regarde dans le réservoir la crépine monte assez haut.

Et rien avoir avec l’humidité elle marche bien même sous une averse...!

Bon finalement j’ai pas soudé ma plaque de passage de roue parce que j’avais pour projet de mettre un feu arrière type bandeau led avec clignos intégrés. Sauf que j’ai plein de projets travaux maison et je sens bien que je n’aurais pas le temps de la peindre, donc j’ai décidé de la vendre... un peu a contre-coeur... j’avoue que j’aurais bien aimé la finir...

Ce petit cul va me manquer... d’ailleurs au passage vous remarquerez j’ai changé le support de plaque!
J’ai aucune idée du prix que ça vaut, a quel prix la vendriez-vous ou l’achèteriez-vous?