Ma pétrolette ! 55W version scrambler

Top ce silencieux et ce montage !! bravo
Tu l'as acheté sur Ebay ?

Non sur Aline express

Beau boulot!

T'as pu démarré avec cet échappement? Pas trop bruyant?
J'ai fait une ligne pour un pote avec deux de ces silencieux ali, c'est plutôt sonore J'ai perdu 5dB par oreilles depuis
On a adapté des DB killer mais c'est toujours pas ça.

Démarrer oui ! Elle roule, elle est pas finie mais elle roule....  je mets les étapes au fur et à mesure...
Sonore oui c’est sûr ça l’est, mais j’ai essayé de faire en sorte que ça soit moins bruyant, j’ai bricolé un peu la cartouche pour y mettre ça :





Sinon de derrière ça faisait un trou béant ! Et un bruit de dingue!

Autre petit truc: le morceau de tube du pot de cbr que j’ai utilisé avait des parties « insonorisées » ou « isolées » comme ça :



Et ce morceau là est isolé:



Je peux pas te certifier que ça change quelque chose au niveau sonore mais bon, je pense que oui.

oui ça attenuera, s'il reste de la laine entre les deux! à priori sur la photo, ça doit pas être rechargeable...

pour ta petite chicane en bout, pense à mettre une vis ou un rivet, sinon gare à ceux qui te suivront !!!

On la voit pas bien sur la photo mais y’a une vis bien sûr !

exact!!! faut que j'aille acheter des yeux !!

c'est bien... manque plus qu'une vidéo pour apprécier le doux son du mono !!!

Coming soon !

Petit coup d’oeil du côté du train avant:

Feu et clignos à led, guidon Renthal de chine (de très bonne qualité d’ailleurs), le compteur est installé sur une petite patte fait maison.



Et puis un gros frein:



Disque en 320 de fjr1300, et durite avia. Petit rappel j’ai mis une fourche de 3teub et son système de frein. La fourche ayant été raccourcie le cable compteur était trop long, du coup j’ai acheté un câble compteur de 900 monstro, pile poil à la bonne taille!

Support de plaque fait maison, avec son éclairage de plaque!






Pour le fixer je me suis pris sur la patte qui servait à fixer le protège chaîne et j’ai agrandi le trou en bout de BO qui servait à enquiller la goupille.
Sur la 2eme photo j’avais mis 2 led pour l’éclairage mais j’en ai retiré une, le cable était trop visible.

Superbe

Merci!

Bon ça commençait à ressembler à quelque chose mais il manquait un élément très important:
La selle!

Souvent quand je regarde des prépas je me dis qu’après l’intégration du réservoir c’est vraiment l’élément qui fait tout. Une super prépa avec une selle mal faite ça gâche la ligne.

Donc je me suis pas mal pris la tête sur cette selle... au debut je voulais faire la base en bois, mais je voulais que ca remonte sur le réservoir, et la fixation du réservoir me gênait. Puis j’ai fais un gabarit en acier, mais la partie qui remontait sur le réservoir n’était pas assez rigide...

Bon en fait j’avoue je voulais pas le faire en fibre de verre  
Mais j’ai dû m’y coller. Y’a un truc qui m’a un peu motivé c’est que j’ai pu avoir de la fibre et de la résine gratos au boulot... ça aide  






Bon j’ai pas pris de photos après mais j’ai soudé les vis sur les rondelles et taillé ces dernières en dents de scie pour créer une bonne accroche. Puis 2 autres couches de fibre et résine pour tenir tout ça, ça devrait tenir...!

Une fois la coque terminée j’ai bataillé un peu pour trouver un sellier, et en attendant je me suis attaqué au faisceau, il avait été trafiqué par l’ancien propriétaire, y’avait des trucs qui me plaisaient pas trop, comme l’absence de cables pour le klaxon, et une ampoule branchée aux câbles du contacteur de frein avant...

Mouai je sais c’est bizarre...  

Donc on debranche tout et on recommence! J’ai pas touché à la partie CDI-bobine-regulateur, les câbles sont vieux mais pas de présence de scotch suspect ou de raccords bizarres... c’est déjà pas mal.

Tout le reste a été refait sur mesure, c’était pas une partie de plaisir... d’autant plus que ces malins de chinois ils te vendent des comodos ou des compteurs y’a pas une fiche pour t’expliquer quel fil sert a quoi !!! Donc j’ai fais des tests, pour le compteur ça va c’était pas trop compliqué, par contre le comodo j’ai dû le demonter pour voir quel fil faisait quoi !  

Bon bref tout fonctionne !

du coup le compteur est compatible avec le câble d'origine? il est réglable pour la circonférence de roue en 17?!!

tu es rapide et efficace à la bricole toi!! perso je crois que je perds beaucoup trop de temps en contemplation....

Efficace bof et rapide pas du tout ce que je montre là c’est le résumé d’un an de « boulot » et de réflexion... enfin 80% de réflexion et 20% de boulot... je te raconte pas le nombre d’après-midi que j’ai passé devant la moto à la regarder

Sinon pour le compteur oui il était compatible avec le cable d’origine, mais je l’ai remplacé pas un cable de monstro, le mien était trop long à cause de la fourche que j’ai raccourcie. Après c’est un compteur basique y’a aucun réglages, j’ai fait un tour vite fait avec je pense que le compteur est faux, la démultiplication doit pas être la bonne, mais bon je m’en tape un peu si je suis a 100 au compteur et 80 en réel c’est pas bien grave...

Steak Fist a écrit:

Mouai non je suis pas trop d’accord avec toi, le bratstyle c’est plutôt bas, avec une selle au ras de la roue, suivie d’un garde boue prononcé, et un double amorto derrière...

Mais content que ça plaise!

Sympa ton image. J'en ai une moi aussi


Du bon boulot tout ça

Thanks. Sympa aussi ton image ! en fait j’ai trouvé ce qu’il me plait pas sur les Brat c’est la longue selle plate. Les goûts et les couleurs quoi...

Ta roue avant est bien en 17"?

Tu dois avoir un défaut de 20% du coup. Quelques uns ont cherché ici un capteur compatible avec moyeux de XT mais en démultiplication 17". A ce jour on a pas trouvé, et c'est bien dommage.

Oui c’est du 17. J’ai cherché en long en large en travers sur les forums et j’avais trouvé une solution, qui doit fonctionner je pense mais pas donnée, c’est SP racing qui fabriquait un réducteur.




Bon c’était en 2018... je sais pas si c’est toujours d’actualité mais perso si y’a 20% de différence c’est pas grave.

La solution, c'est d'équiper la moto d'un entraineur de compteur pour roue en 17".
J'avais commencé à le faire, ça reste une adaptation chiante, car le système "crabot" n'est souvent pas le même, tandis que les Ø des axes sont identiques.

Je voudrais faire le sale con, je dirais que la solution c'est le compteur digital

Mais sinon le réducteur paraît être pas mal comme plan.

Tartinator a écrit:

Je voudrais faire le sale con, je dirais que la solution c'est le compteur digital

C’est clair que si on veut de la précision c’est la meilleure solution ! Dans mon cas la pétrolette servira à 90% pour aller au taff, et je compte pas battre des records de vitesse avec... !

Tartinator a écrit:

Je voudrais faire le sale con, je dirais que la solution c'est le compteur digital  

Mais sinon le réducteur paraît être pas mal comme plan.

Ok, mais quand tu aimes le tachymètre, et qu'en plus, tu peux recycler le tien, ça peut être une bonne solution,  sale con va

Arrêtez de vous batter! (Comme dirait le grand philosophe Franck Ribery)

En cherchant bien j’ai trouvé un bon sellier, E&M Sellier à Serres-Castets dans le 64 si y’a des béarnais dans le coin

Beaucoup d’échanges par textos, il m’envoyait des photos à chaque étapes, et à chaque fois je lui indiquais les modifications à apporter. La forme de la mousse me plaisait :

ouais.... je m'étais pris une binouse, en pensant venir me détendre et mater quelques dizaines de photos des travaux du jour à la fistinière.... et là : quoi? juste un bout de mousse!!!


....j'suis déçu






non je plaisante, la forme de cette selle est parfaite  mais tu peux envoyer la suite quand-même, hein!!!


et pour tartine...+1 avec le chef!!