Burn'out, le 2kf survitaminé !

Sinon ...

t'as bien bossé !

Yep, merci, j'étais déçu de défaire mon taf sur le haut moteur.
Demain, j'espère arriver a séparer les carters

Olinto a écrit:

PATENBOA a écrit:

Olinto a écrit:

La vache ! Incroyable
Si as trop de force dans la jambe droite !
J ai évidement un carter ( noir de 43f) au cas où….

C'est le carter central qui est PT  là

J avais compris et le carter central est noir

Veinard a écrit:

Merci, sympa, je retiens, normalement j'ai, et je t'avais compris, car le nom de ce qui recouvre l'embrayage,  est "couvercle"

PATENBOA a écrit:

Olinto a écrit:

PATENBOA a écrit:

Olinto a écrit:

La vache ! Incroyable
Si as trop de force dans la jambe droite !
J ai évidement un carter ( noir de 43f) au cas où….

C'est le carter central qui est PT  là

J avais compris et le carter central est noir

Veinard a écrit:

Merci, sympa, je retiens, normalement j'ai, et je t'avais compris, car le nom de ce qui recouvre l'embrayage,  est "couvercle"

   

Bien et vite bossé
C'est clair que défaire ou refaire son boulot c'est toujours décevant... je déteste ça

A qui ça fait plaisir de devoir refaire un boulot sur lequel on s est appliqué soigneusement...

Veinard a écrit:

Sinon ...

ti ya une belllllle boite a pêche , c'est pour la sardine du vieux port ??

Snatch06 a écrit:

Bien et vite bossé
C'est clair que défaire ou refaire son boulot c'est toujours décevant... je déteste ça

sylvainf a écrit:

A qui ça fait plaisir de devoir refaire un boulot sur lequel on s est appliqué soigneusement...

faire et défaire, c’est travailler !

c est ce qu il disent a l armee et au gouvernement ainsi que dans les mairies

Objectif du jour atteint.
Je voulais séparer les carters centraux, c'est chose faite, j'ai pu déposer les roulements du prochain carter, non pas sans mal, car j'avais zappé que j'avais des extracteurs maison
Une fois en exergue, c'était facile.

Forcément, le hic, les 3 Cf cruci du roulement central maintenu par la bague, ont fait chier.
Perçage, extraction etc.

Demain, ou vendredi , j'aimerais mettre au propre ce carter, et extraite les roulements de celui endommagé, pour les monter dans la foulée.

put' quand tu as un objectif tu t'y tiens bordel !

Et oui coupainG !

Ma matinée ne s'étant pas déroulée comme prévu, j'ai pu dégager 2h.
J'ai transféré dans le nouveau carter, les roulements, au préalable, extraits de l'ancien.
Je suis satisfait de cet avancement.

Cet aprem, normalement, après plusieurs verifs 🤯🧐, je refermerai le bas moteur.

S'en suivra un truc pas prévu, une propreté, avec préparation pour voile de peinture.
Destiné à la vente, j'aime autant que ce soit le plus clean possible.
On verra.

Carters centraux jointé et assemblés, j'ai tout bien vérifié tranquilou.
Tout serré aux couples.

Bon, j'ai la grippe en même temps

Demain, peut-être le nettoyage avant peinture, ou remontage du HM, je ne sais pas encore

Veinard a écrit:

Carters centraux jointé et assemblés, j'ai tout bien vérifié tranquilou.
Tout serré aux couples.

Bon, j'ai la grippe en même temps

Demain, peut-être le nettoyage avant peinture, ou remontage du HM, je ne sais pas encore

Allez Ju, 10 goutes 3 fois par jour.

J'ai dit ça à un copain tout à l'heure ^^

BeRneR a écrit:

c est ce qu il disent a l armee et au gouvernement ainsi que dans les mairies

et dans la marine la devise c'est :

tu salue tout ce qui bouge et tu peint tout ce qui ne bouge pas

BeRneR a écrit:

c est ce qu il disent a l armee et au gouvernement ainsi que dans les mairies

et à mon taf aussi ! après quand on regarde de près c’est ce qu'on fait depuis des siècles, on construit, et au bout de X temps, on détruit et on refait plus moderne .... cycle perpétuel...

popeye a écrit:

BeRneR a écrit:

c est ce qu il disent a l armee et au gouvernement ainsi que dans les mairies

et dans la marine la devise c'est :

tu salue tout ce qui bouge et tu peint tout ce qui ne bouge pas  

BAM !


- voile de peinture envoyé hier.
- mise en place
- serrages
- mise en huile
- nettoyage outils, rangeagement

Peut-être, tentative de démarrage demain

t'es un ouf !!!

Silencieux remonté, procédure de démarrage habituelle, et ça a
craquée très facilement.

Ce moteur, du moins, ce carbu, n'aime pas le starter, il tourne bien mieux sans, tout de suite.

Toujours de la difficulté à passer les rapports du dessus, d'ailleurs, je n'ai réussi à passer que la seconde.

Quizz du pourquoi du comment ?

Usure des disques ?
Tension câble ?

Peut-être l'huile de synthèse

Nan, pas fais photo