600 TTS, mon nouveau jouet

Masquage à chaque couche... C'est super chiant...

Guz' a écrit:

J'ai commencé à la repeindre.

Je suis sur la tête de fourche. J'ai merdé. En camouflant une zone déjà peinte, j'ai pas percuté que ce n'était pas complètement sec. Le papier journal à collé à la peinture.

Je viens de reponcer et de repeindre. Maintenant j'attends que ça sèche. C'est chiant la peinture, tu passe plus de temps à attendre, qu'à travailler.

Alors prends une bouteille de berger blanc quand tu vas peindre

Sinon, pour la peinture, est ce que tu t'ai renseigné vers un carrossier ?
Parce que une fois que tu as acheté le primaire d'adhérence pour le plastic ( si tu veux que ta peinture tienne, la couche d'apprêt, la peinture, le vernis, les durcisseurs, les diluants,... Que tu es a chaque fois obligé d'acheter en plus grande quantité que nécessaire, tu n'es pas bien loin de ce que te prendra un pro au black

Guz' a écrit:

covering, je viens de découvrir un nouveau mot.


c'est ce que j'ai l'intention de faire. soit je fais faire les autocollants, soit je vais voir dans un magasin de bricolage ce qu'ils ont comme vinyl, et je fait la déco moi même. c'est vrais que découper des bandes, cela n'a rien d’extraordinaire. Je me disais la même chose avec la peinture.


Pour ce qui est d'enlever le scotch avant que ce soit sec, c'est compliqué lorsqu'il y a plusieurs couches. .

du papier vinyl, dans lequel tu decoupes tes autocollants, ça fonctionne bien!! c'est ce que j'ai fait sur le ttr, si tu te souviens les "600R" sur la coque :

par contre faut être patient, et bien nettoyer le support (comme pour tout collage d'ailleurs)



(quand j'avais 15 ans, je faisais toutes les décos de mes mob' avec ça, effet "racing" garanti avec les damiers marque "vinylia")

Veinard a écrit:

J'avais installé le cdi comme toi, et ça avait du mal à démarrer.

Elle démarre quasiment au quart de tour.

Soit j'ai réussi le dressage   , soit la DPR8EA9 va mieux que la DR8ES qui était dessus.

Ou alors je sais enfin kicker



Ce doit être mon jour de chance, car ce put.... de 1VJ qui squatte mon garage depuis 1 an a aussi décidé de démarrer au quart de tour. En fait, il démarrait hyper mal au démarreur. Celui-ci était très fatigué. J'y ai mis un démarreur de chez Kédo (choix de mon copain). Un bordel pas possible pour l'installer. J'ai du faire plusieurs modifs pour l'adapter . Et malgré tout cette saloperie voulait pas démarrer. Finalement ça m'a gonflé et j'ai laissé tombé. ça fait au moins 9 ou 10 mois que je n'y avait pas touché. J'ai voulu m'y remettre la semaine dernière, mais la batterie était morte. j'ai du en racheter une. J'ai tout remonté cet après midi et au premier coup de démarreur elle démarre   J'en revenais pas.

Le copain va pouvoir venir le rechercher. ça me fera un peu de place dans le garage

Le copain ne va pas venir la chercher tout de suite, le réservoir suinte sur l'intérieur et ça goutte sur le collecteur. Grosse fumé lors des démarrages. Il y avait déjà une réparation faite soit avec de la résine, soit de l'araldite. L'essence avait ramolli et décollé la réparation.
Je vais voir pour faire faire une brasure. Ce sera réglé une fois pour toute.

J'ai pas fais de photos, mais j'ai mis un joint dans le bouchon de réservoir du Belgarda. Il n'y en avait plus et lorsqu'il y avait le plein, ça dégoulinait sur le réservoir et faisait des traces qu'il falait enlever au polish. J'ai d'abord fait un joint dans une vieille chambre à air. je me doutais un peu que ça ne tiendrait pas et effectivement, on aurait dit un joint de cuve de carbu d'XT. Il s'était biebn allongé. J'en ai donc fait un dans du liège qui doit faire deux ou trois mm. Pas facile de couper un beau rond au centre. C'était plus facile sur l'extérieur. Mon joint n'est pas beau, mais il est efficace. ça ne coule plus sur le réservoir quand je fait le plein.

Sinon ce soir, je suis aller chercher les autocollants que j'avais commandé il y a 3 semaines.



1 pour la tête de fourche, 1 pour le garde boue ar, mais j'hésite à le mettre, 2 pour les flancs et 2 pour la fourche.







24€ l'ensemble. J'ai eu un prix de lot. ce sont des lettres indépendantes qui sont sur un film transparent et que l'on colle directement sur le support. ensuite il suffit de retirer le film.  
Je pense faire faire des 600 TTS en VBR.

Pour le vinyle, j'ai pas trouvé de vert, donc pas acheté de rouge. Je vais regarder sur internet.

Mon bon guz je passe tardivement désolé. Pour ton vinyle, et ta selle si tu veux toujours, viens me voir en mp

J'attends de voir l'ensemble, car un peu trop "simpliste" à mon goût.

Veinard a écrit:

J'attends de voir l'ensemble, car un peu trop "simpliste" à mon goût.

Pour le moment, je ne sais pas trop ce que je vais faire, mais ce sera surement plus simple que sur Titi. J'ai pas envie de trop me faire chier.

Faut juste que je trouve du vinyle vert. pour le blanc, je pourrais juste faire les contours en noir, mais je sens que je vais bien me faire chier, donc...

tu vas devoir ressortir le papier calque qu'on avait à l'école!!

moi pour faire un contour noir, j'ai tout simplement collé ma forme rouge sur un autre vinyl noir, puis suivi aux ciseaux... c'est impecc'

y'a moyen de faire des trucs sympa, surtout en imprimant les modèles puis calques!!

tu veux quel dimensions pour le vert ????

tu veux lettrage ou juste du film et tu debrouille ???

en vert je vais lui faire un truc comme celui la

nicolasab a écrit:

en vert je vais lui faire un truc comme celui la

Génial, tu peux pas le faire en vert et rouge ?


Pour le vinyle, je vais voir ce que je peux faire par moi même, si je galère trop, je reviendrais éventuellement vers toi.

Merci Nico

alors là si tu mets cet autocollant, c'est énnoooorme!! faudra pas la laisser garée trop longtemps dans un centre-ville...ou alors prevoir de quoi nettoyer !!

je vais préparé le fichier informatique et je te le faire vert pour le bonhomme et rouge pour l'aile h.....a

et dimension tu vuodrais quio en hauteur 10/12 cm ????

donne les dimensions du vinyl vert et rouge que tu as besoin je t'envoi cela

10 cm ce sera pas mal.

Pour le vinil, Tartine m'avait déjà proposé des Chutes. Je vais voir ce que je trouve vers chez moi ou sur le net, et si je ne trouve rien, je me retournerais vers vous deux.



Et tu me dira combien je te dois pour l'autocollant et les frais de ports.

Merci encore.

ton adresse finin 16110 bunsac ????

je mettrais des chute de rouge et de vert dans l'enveloppe

J'ai un peu travaillé ce matin. devant c'est pas parfait, mais ça va.  Derrière ça ne se voit pas trop, mais c'est de travers. J'ai redécollé et la peinture est venu avec.
Je suis bon pour poncer et repeindre le garde boue arrière.

quelle idée aussi de mettre les couleurs italiennes .... même les couleurs par principe ne sont pas fiables...

ça claque bien !!

fallait pas le dire pour l'arrière, maintenant on le sait...!


Rod enfin!!! je sais que tu sais qu'il faut savoir que ces couleurs, surtout la rouge, ont un effet immédiat...sur ce que tu sais, et qu'on sait tous!!!

que de savoir ....

bo travail

humhuuuumm!!! ils sont pas mal ces TTS blancs...!

sans les décos italiennes, oui .....

Bon ça y est, le TTS démarre facilement. J'ai cru que j'allais être obligé de me faire changer la rotule du genou droit.  

Je ne l'utilisais quasiment pas tant il était chiant à démarrer, sans parler des microcoupures d'allumage en roulant et de la peur de ne pas redémarrer lorsque je coupais le contact. ça m'a d'ailleurs valu une chute alors que je me faisais tracter par une voiture. Heureusement pas de casse, juste de la peinture

Mais c'est du passé, maintenant elle démarre presque au quart de tours. Je suis en congé et je vais changer ma chaîne de distribution, le guidon (j'avais emprunté celui de l'XT), mettre une roulette de chaîne, sinon Syl va me faire chier tout le WE de Banize , des poignées neuves assorties au guidon et à l'Italie, J'ai déjà remplacé les clignos arrières par des clignos à leds, j'espère que ce sera mieux que ces foutu clignos avec ampoules halogènes qui coûtent la peau des fesses .
Je profiterais du démontage de la culasse pour regarder au piston, au cylindre et aux segments. Je pense que je vais avoir des frais en plus.
J'aurais du m’occuper de la selle, mais pas eu le temps. Dommage, car maintenant qu'il roulent, je vais avoir du mal à m'en passer. donc pour la selle ça va encore attendre.

J'ai aussi trouvé un joint de bouchon de réservoir Acerbis. J'attend de le recevoir pour vérifier qu'il est adapté a mon bouchon. Si ça va, je donnerais la référence pour ceux que ça intéresse. Fini les traces jaunes sur le réservoir après chaque plein.

Ha si, j'oubliais ! La multinationale "Guz' cale gaz", a sorti par l'intermédiaire de sa filliale "Guz' calalu", une cale adaptée aux TTs. Vous en saurez plus à Banize;