600 TTS, mon nouveau jouet

tu plaisantes là??? :

1- pas de photos!!!!!
2- la housse bleue est la source de tous les problèmes ---> à remplacer d'urgence
3- je n'attends pas Banize pour en savoir plus sur la "Guz'calalu" !!!

Guz' a écrit:

syl a écrit:

3- je n'attends pas Banize pour en savoir plus sur la "Guz'calalu" !!!
T'as pas l'choix, c'est moi qui décide      

tu as amélioré la poignée de gaz d'origine? tirage rapide des gaz ???

Démontage du haut moteur pour changer la chaine de distri. Incroyable comme c'est facile de changer la chaine, Il n'y a pas besoin de tomber le rotor.

Peu d'ovalisation sur le cylindre, le piston est OK, je vais juste changer les segments. Plus qu'à attendre que les pièces arrivent chez le concessionnaire.

Ce matin j'ai appris un truc sur les clignos à leds. Si on n'en change que deux, ça fonctionne très bien. Il faut faire des modifs que si l'on change les quatre. Et pas besoin de nouvelle central, ni de resistances, deux lampes navettes de 12v 21w installées sur deux des clignos seront suffisantes pour que ça clignote normalement. rien de bien compliqué.

Guz' a écrit:

Démontage du haut moteur pour changer la chaine de distri. Incroyable comme c'est facile de changer la chaine, Il n'y a pas besoin de tomber le rotor.  


Peu d'ovalisation sur le cylindre, le piston est OK, je vais juste changer les segments. Plus qu'à attendre que les pièces arrivent chez le concessionnaire.

Ce matin j'ai appris un truc sur les clignos à leds. Si on n'en change que deux, ça fonctionne très bien. Il faut faire des modifs que si l'on change les quatre. Et pas besoin de nouvelle central, ni de resistances, deux lampes navettes de 12v 21w installées sur deux des clignos seront suffisantes pour que ça clignote normalement. rien de bien compliqué.

cette année, tu t'y prends à l'avance!!! je te felicite, toi qui aime réparer ton xt avec la pression (48 h non-stop avant le départ!! )

Mais c'est pas encore remonté.

Pour ta selle, si tu l'envoie maintenant, ça passe. Et au pire je te la ramène à banize, tu roulera sans selle :finga :

salut tartine

Combien tu pense qu'il faut de temps pour refaire la selle ?

L'aller retour ça doit prendre au moins une semaine, mais pour les travaux ?
Qu'en est il de la disponibilité de la personne qui va exécuter le travail ?
Si c'est possible, on peut voir pour une date afin de réduire le délais, parce que maintenant qu'elle démarre, j'ai du mal à m'en priver .

J'suis con, j'aurais du le faire cet hiver . Je suis un procrastinateur aguerri . on ne se refait pas

Et non, je ne fais déjà ni velo, ni régime sans sel(le), donc pas de TTs sans selle

coucou guz ! La selle, si tu la veux simple, une petite heure, 3/4h si tu veux des décors, donc pas un soucis. Plus une semaine et demie de port je pense en comptant le temps de réception, de retourner la poster et tout ça. Donc ça doit laaaargement faire. Faut juste qu'on reprenne le temps de definir un visuel final, tu as mon numéro ?

Je ne sais plus.

redonne le moi en MP et je t'appel rapidement.

je peux apporter ma selle à banize, si c'est pas revenu à temps!!

par contre faudra que tu fasse la route depuis chez toi, assis sur ton sac!!

J'en suis capable, mais si tu oubli ta selle chez toi, je vais avoir l'air d'un con tout le WE

Le moteur est remonté avec la nouvelle chaine de distri. 5 crans au lieu de 14. C'est quand même mieux. Le cylindre est déglacé et les nouveaux segments sont en place.

Il me reste plus qu'à refixer le moteur dans le cadre, remettre le carter d'alternateur, de l'huile, les carbus et la s... Ben non, la selle elle est emballée, prête à partir dans les Vosges.


Pour ceux qui s'inquiète pour l'axe de piston, j'ai bien remis le jonc d'arrêt.

En fait, ils sont bien ces TTS. Pas besoin de sortir le rotor pour enlever la chaine, et pas besoin de basculer le moteur pour sortir le couvre culasse.
La vidange est un peu délicate à faire, en raison du bouchon de vidange du réservoir qui est vraiment mal placé. Pourquoi ils ne l'ont pas mis vers l'extérieur ?

Guz' a écrit:

En fait, ils sont bien ces TTS. Pas besoin de sortir le rotor pour enlever la chaine, et pas besoin de basculer le moteur pour sortir le couvre culasse.

Comme sur les 3TBK (même moteur), très pratique en effet

Guz' a écrit:

La vidange est un peu délicate à faire, en raison du bouchon de vidange du réservoir qui est vraiment mal placé. Pourquoi ils ne l'ont pas mis vers l'extérieur ?  

Il faut tailler une bouteille plastique, et ça se fait bien.
C'est vrai que c'est merdique sinon.

Guz' a écrit:

J'en suis capable, mais si tu oubli ta selle chez toi, je vais avoir l'air d'un con tout le WE

si y'en a besoin, je ne l'oublierai pas !!
Avec une descente des charentes, assis sur ton sac, tu entrerais dans la légende !!!

Veinard a écrit:

Guz' a écrit:

La vidange est un peu délicate à faire, en raison du bouchon de vidange du réservoir qui est vraiment mal placé. Pourquoi ils ne l'ont pas mis vers l'extérieur ?  

Il faut tailler une bouteille plastique, et ça se fait bien.
C'est vrai que c'est merdique sinon.

au moins sur le tts ils ont prevu un bouchon de vidange....sur le ttr ils devaient chercher la moindre économie!!

normal le TTR est une japonaise italienne ....
ils sont un poil radins les ritals ....

Bon ça y est, elle démarre. J'ai pas roulé avec car je me suis rendu compte au remontage que l'écrou de PSB était desserré. En fait, il n'avait presque plus de filet et tout ça malgré la rondelle frein ??? Bizarre.
Je vais donc devoir en commander un.

Il me reste la jauge à réparer et le sabot à remonter.
Je reçois le guidon, les poignées et le joint de bouchon de réservoir dans la semaine. Restera plus que la selle, si c'est réalisable.

Je pense que je serais prêts pour Banize

J'oubliais, il y a aussi la plaque à changer. Avec les vibrations les rivets ne tiennent pas et avec des vis, la plaque se déchire. Je vais en faire refaire une et y mettre des silentblocs.

Guz' a écrit:

Bon ça y est, elle démarre. J'ai pas roulé avec car je me suis rendu compte au remontage que l'écrou de PSB était desserré. En fait, il n'avait presque plus de filet et tout ça malgré la rondelle frein ???  Bizarre.
Je vais donc devoir en commander un.  

Il me reste la jauge à réparer et le sabot à remonter.
Je reçois le guidon, les poignées et le joint de bouchon de réservoir dans la semaine. Restera plus que la selle, si c'est réalisable.

Je pense que je serais prêts pour Banize  

je crois que tu n'as pas le choix !

les rondelles frein de PSB, generalement ils les ont toujours en stock chez le concessionnaire Yam, si tu a ça pas loin de chez toi ce sera plus rapide!

pour l'écrou tu peux prendre celui du "feu" 2kf

J'ai une rondelle, mais j'en commanderais une tout de même. Pour l'écrou c'est plus compliqué, surtout à expliquer par écrit.

tu veux dire que le filetage de l'arbre de boite est HS???

Non, visiblement il n'a pas morflé, par contre l'écrou est mort.


Cette Moto vibre comme c'est pas possible, les vis et les écrous qui ce dévissent tout seuls, la plaque qui se découpe