Remise en route 600TTE

Bonjour, le mois dernier j'ai acheté un 600 XT 3TB de 92 avec seulement 23000km pour faire du off road (léger), mais elle est tellement belle que je n'arrive pas à la mettre dans les chemins au risque de la détruire. Du coup je la vends (faite moi signe si intéressé) et je viens d'acheter un 600TTE de 96 à l'arrêt depuis 6 ans, à moitié démonté et mal stocké dans un lieu humide, esthétiquement, le réservoir est plutôt propre, mais tous les plastiques ont jaunis, mais seulement 26000km (voila pourquoi je l'ai achetée).
Dans un premier temps je veux juste lui faire une bonne révision et la remettre en route pour faire du chemin et peut être par la suite la restaurer à l'origine (si je trouve les pièces cosmétique).

J'ai démonté le carbu et les pipes d'admission: les pipes sont colmatées avec de la pâte à joint et  en voulant démonter le flotteur, j'ai cassé la patte de fixation de l'axe complètement bloqué
par l'oxydation. Du coup je suis obligé de tout remplacer.





J'ai besoin de vos lumières:
- Les carbus et les pipes de XT 600 s'adapte t-ils sur le 600 TTE?
- Je voudrais vidanger la fourche inversée, je cherches donc la contenance de l'huile et    éventuellement un tuto ou toutes infos.
- Je cherche des protections de fourche en plastique, mais je ne sais pas ce que je peux adapter.
- Je cherche également tous les caches en plastique (si l'un de vous a au fond du garage je suis preneur (je me doute bien que c'est pas gagné).

Merci d'avance à toute l'aide que vous pourrez m'apporter.

Bon ba mon problème avec le 600 TTE ne passionne pas les foules

Salut, pour le carbu cassé je crois que Mr patenboa a reparer un de ses carbus qui avait le meme probleme. C'est quoi la pate rouge dans la cuve ? Pour la vidange des fourches il y a un tuto sur le forum, j'ai remplacer mes joints spy grace a ce tuto. Je ne sais pas trop si les carbus xt et tt sont identiques.

barthdu22 a écrit:

Salut, pour le carbu cassé je crois que Mr patenboa a reparer un de ses carbus qui avait le meme probleme. C'est quoi la pate rouge dans la cuve ? Pour la vidange des fourches il y a un tuto sur le forum, j'ai remplacer mes joints spy grace a ce tuto. Je ne sais pas trop si les carbus xt et tt sont identiques.

Merci pour la réponse, La vis de purge doit fuir donc je pense quelle a été colmatée. J'ai pensé aussi réparer à la soudure à froid, mais j'ai peur que ça ne tienne pas avec l’essence. Je n'ai pas trouver le tuto je vais chercher mieux.  

barthdu22 a écrit:

Salut, pour le carbu cassé je crois que Mr patenboa a reparer un de ses carbus qui avait le meme probleme. C'est quoi la pate rouge dans la cuve ? Pour la vidange des fourches il y a un tuto sur le forum, j'ai remplacer mes joints spy grace a ce tuto. Je ne sais pas trop si les carbus xt et tt sont identiques.

J'ai trouvé le tuto. Merciiii

J'ai l'intention depuis plus de 2 ans, de proposer une solution de réparation pour cette casse de carbu.

Je ferai un tutoriel, en cas si j'ai le temps, je poserai ça ce soir.
Et pour cette solution, je propose pour un tarif sympa, de faire moi même la réparation.
Le prix comprendra le taf, fourniture et expédition.

Veinard a écrit:

J'ai l'intention depuis plus de 2 ans, de proposer une solution de réparation pour cette casse de carbu.

Je ferai un tutoriel, en cas si j'ai le temps, je poserai ça ce soir.
Et pour cette solution,  je propose pour un tarif sympa, de faire moi même la réparation.
Le prix comprendra le taf, fourniture et expédition.

Merci Veinard pour la proposition de réparation, mais je viens d'en commander 1 d'occasion sur lbc. Par contre je veux bien ton tuto pour la réparation. Je vais réparer le miens et le garder au cas ou...