tts 600 transformation en tts e

faut que tu y insistes pour ton montage moteur, car je viens d'aller voir sur piece yam : même ref de resé d'huile entre tte et tts!

et logiquement les moteurs de tte sont les mêmes que 3tb

tu m as induis en erreur moi qui avait entierement confiance en toi





































............je deconne bien sur et puis je devais ressouder ces pattes moteur

syl a écrit:

faut que tu y insistes pour ton montage moteur, car je viens d'aller voir sur piece yam : même ref de resé d'huile entre tte et tts!

et logiquement les moteurs de tte sont les mêmes que 3tb

pas les cadres alors ...

ou sinon le démarreur est peut etre different

syl a écrit:

ou sinon le démarreur est peut etre different

effectivement le demarreur du tte a la reference du xtx/xtr 660 ou du xte600 mais dernier modele 2000


qui peut nous montrer un demarreur de xte dernier modele (4pt? ou dj0?) pour qu'on compare?

sinon Rod !!! fais voir ton démarreur!!

apres on ne trouve pas la ref du resevoir huile de tte 93 /94 piece 18 non reprise

Le démarreur qui touche le réservoir d huile c est gênant au point que ça passe pas ? Je sais pas comment est fait ton réservoir mais tu peux pas le reculer ? Ou en mettre un autre fait autrement ?

c'est ta durite qui touche le reservoir d'huile!

sur les vues eclatées la durite remonte verticalement... comme celle du tts!

non j ai remis celle de xte sinon ça passe pas ..au demarreur

Il y a des démarreurs plus court il me semblz

BeRneR a écrit:

apres on ne trouve pas la ref du resevoir huile de tte 93 /94 piece 18 non reprise

sur piece yam, meme ref pour le tts et tte : 4GV F1751 01 98

je pense que soit la durite est specifique, soit le démarreur ( qui a l'air d'etre celui des derniers modeles et monté sur le 660 aussi)

la durite du TTE : ref 4gv 13465 00 00 (repere 32)

la durite du TTS : ref 34K 13465 00 00 ( repere 32)

si c'est comme la biellette, y'a des chance que la durite soit la même sur tts et tte, juste le code 4gv/34K !!


tartine!!! fais voir ta durite et ton démarreur et ton résé!!!!

Même si c'est décalé,  on voit un peu la différence entre les longueurs

oui !

une annonce ebay de démarreur de tte pour comparer sur photo :

Et si c'est le diamètre qui est en cause, ne peux tu pas mater un peu le réservoir  ?

quelques photos du TTE de HUgotartine!!

Vu comme et où il est il doit pouvoir bouger ce réservoir quand même ??

Oui j ai décalé le moteur vers le bas le réservoir d huile et le démarreur sont a 5 MMS
Faut rallonger les fils d alimentation et surtout modifier la durite d huile
Puree incroyable je trouve pas de faisceau de 3tb + CDI
Encore du temps jusqu à BANIZE heureusement

BeRneR a écrit:

Oui j ai décalé le moteur vers le bas le réservoir d huile et le démarreur sont a 5 MMS
Faut rallonger les fils d alimentation et surtout modifier la durite d huile
Puree incroyable je trouve pas de faisceau de 3tb + CDI
Encore du temps jusqu à BANIZE heureusement

En tout cas c est frankestein pour de bon ce tt

Ouiii

Le cas échéant, pour Banize tu as l'option de la grosse Bertha, si vraiment..

Non je viens en Xt ou pas du tout

BeRneR a écrit:

Non je viens en Xt ou pas du tout

Tu peux pas venir alors, ça c'est un TT !

joue sur les mots ju avec ton hybride a reservoir de rdx