Controle technique : le retour !

Merci pour le retour GranPa.

J'ai laissé l'effet se faire et ça a marché

un gars sur le forum smcr est passé avec la sienne, ligne arrow décatalysée, ça ne passe pas pou la pollution ....

donc repassage avec ligne d'origine;

pour ma xtx j'aurai donc le souci car les léovince sont décatalysés aussi

pourquoi vous y allez ?????
pour la vente ok .pas le choix sinon pffff

Rod 44 a écrit:

un gars sur le forum smcr est passé avec la sienne, ligne arrow décatalysée, ça ne passe pas  pou la pollution ....

donc repassage avec ligne d'origine;

pour ma xtx j'aurai donc le souci car les léovince sont décatalysés aussi

Rod si besoin j’ai les pots d’origine du xtx. Je peux te les prêter , ça te coûtera aller retour via mondial relay si besoin

Salut tout le monde y’a plein d infos intéressantes :
https://youtu.be/fFGfkpwV9io?si=Ai7C5aPDApRNWxnQ

BeRneR a écrit:

pourquoi vous y allez ?????
pour la vente ok .pas le choix sinon pffff

C'est aussi la question que je me posais.
Pour revendre ? Sinon, moi non plus, je ne vois pas.

Surtout que pour la revente, le CT doit avoir moins de 6 mois.

a+
Manu

evidemment !!

Ouï il faut avaler la couleuvre...,

Le xt 600 mis en circulation après juillet 1999 passe bien la pollution pour ceux qui y sont allés?
Mon DJ02 devra la passer car il a été immatriculé fin 1999. C'est con, à 3 ou 4 mois près.

BeRneR a écrit:

pourquoi vous y allez ?????
pour la vente ok .pas le choix sinon pffff

je ne pense pas y aller de suite; je laisse aller ... on verra. mais en cas de passage je serais obligé de mettre les origines

Mat06400 a écrit:

Rod 44 a écrit:

un gars sur le forum smcr est passé avec la sienne, ligne arrow décatalysée, ça ne passe pas  pou la pollution ....

donc repassage avec ligne d'origine;

pour ma xtx j'aurai donc le souci car les léovince sont décatalysés aussi

Rod si besoin j’ai les pots d’origine du xtx. Je peux te les prêter , ça te coûtera aller retour via mondial relay si besoin

un grand merci à toi, mais j’ai les origines. mais merci pour le geste

Boycott du CT pour mon XT , je m'en sers peu et en tt chemin par contre ma sd GT 1290 pas le choix si jamais les bleus m'arrêtent loin de chez moi et qu'ils leurs viennent à l'idée qu'en plus des 135€ il y est confiscation du véhicule , fini les vacances et retour avec le train

Hélas oui les technocrates sont invincibles, ils trouveront toujours un argument plus con que nous

Lutin62 a écrit:

par contre ma sd GT 1290 pas le choix si jamais les bleus m'arrêtent loin de chez moi et qu'ils leurs viennent à l'idée qu'en plus des 135€ il y est confiscation du véhicule , fini les vacances et retour avec le train

135€ comme lorsque l'on sortait sa poubelle en dehors des heures autorisées pendant le Covid ? Pourtant, ils ne saisissaient pas la poubelle.

Retour SNCF ? Ça aujourd'hui c'est de l'Adventure !

Hello,

L'amende, c'est 90 € sous 3 jours.

Ensuite, la mise en fourrière peut-être demandée par les FdO si l'état du véhicule le justifie.
Mais ce ne sont pas des robots, ils savent évaluer une situation.
Si tout est OK, pneus / rétros / silencieux / plaques / éclairage, ce sera un PV et basta.

Il y a 560 000 voitures sans CT sur nos routes. Les fourrières sont elles remplies ?

Par contre, en cas de contrôle, CT ou pas, si la moto fait un bruit de fou
avec un pneu arrière lisse, la fourrière risque d'être au bout du chemin.
On peut jouer au malin en remontant son silencieux pour passer le CT.
mais ce bout de papier n'aura aucune valeur face à un gendarme.

A+  
Manu

Il n'y a pratiquement plus (voir plus du tout) de contrôle par la police ou la gendarmerie si pas d'infraction. Le dernier contrôle que j'ai eu (avant 2019) c'est lors d'une petite infraction et PV 20€. Si il n'y aurait pas eu l'infraction pas de contrôle.

En 2025 il va peut-être y avoir un peu de zèle par les forces de l'ordres pour le CT moto mai ça va vite se tasser.

astro01 a écrit:

Il n'y a pratiquement plus (voir plus du tout) de contrôle par la police ou la gendarmerie si pas d'infraction. Le dernier contrôle que j'ai eu (avant 2019) c'est lors d'une petite infraction et PV 20€. Si il n'y aurait pas eu l'infraction pas de contrôle.

En 2025 il va peut-être y avoir un peu de zèle par les forces de l'ordres pour le CT moto mai ça va vite se tasser.

+1 a moins d’être bruyant ou avoir fait une connerie les contrôles sont hyper rare effectivement.

bien entendu j ai ete controlé 3 fois en 47 ans de moto

Et quand il y a un contrôle c'est pratiquement toujours au même endroit.

effectivement contrôlés très rares; la dernière fois c'était avec la CCM donc avant 2017, et le mec voulait voir ma moto ...

Bon, je vais me faire mépriser par certains mais je viens de passer mon CT sur mon ttr de 2000.
Il n avait pas de lève moto, juste des béquilles d ateliers.
Impossible de lever la roue arrière en 18 pouces pneus mt 21.
Elle touchait toujours le sol.Donc pas pu faire tourner la roue..
La roue avant bloquée dans le support donc pas pu faire tourner.
L éclairage,feux stop , clignotant ok.
Pollution ok.
CT vierge.
Voilà, enfin vaste fumisterie. Donc je comprends ceux qui ne veulent pas le passer.
Je voulais apporter mon témoignage. Prix 59€.

Aucune raison de mépriser, au contraire toute info est bonne à partager, pour que chacun puisse se déterminer en fonction de ses propres critères. Etre dans les premiers n'est pas une mauvaise stratégie, le temps que le système se rôde, car ils auront des quotas de machines recalées à respecter pour ne pas être soupçonnés de complaisance par l'administration ...

Oui c est de la fumisterie j en ai passé une pour la vente le lève moto ne fonctionnait pas il a même pas vérifié les clignos. Pour le CO2 attention certaines 600 xte ne passént pas elles ont le double de la valeur CO2 admissible .....

Citation :

Pour le CO2 attention certaines 600 xte ne passént pas elles ont le double de la valeur CO2 admissible .....

Y a moyen de remédier à ce problème?

J ai une connaissance avec un 600 xte d origine 9000 kilométres et ne passe pas pourquoi ? Pot d origine également