2KF piste

Allez, on y va...
Mon 2KF va être repensé pour faire de la piste
Petite intro:
Je me suis remis à la piste en amateur depuis quelques année maintenant, avec les kopins du SRX Team et avec Phil Racing comme organisateur qui grâce au Classic Wheels engage des motos jusqu'aux années 80. Ce qui évite de se retrouver en piste avec des missiles sol / sol


Mais craignant un peu pour mon SRX, j'ai décidé de me construire une moto sympa pour pas (trop) chère.
Et je vais essayer de faire un truc dans le genre



Alors au boulot.
L'idée est la suivante: Refaire un moteur (presque) d'origine pour monter dans mon SRX, et mettre mon moteur préparé par KMR dans le XT
Démontage en cours avec des surprises à la clé...


Carter gauche cassé, certainement dû à une rupture de chaîne
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Ailette de cylindre cassé


Faisceau électrique douteux


"Peinture" perso


Clavette rotor allumage cisaillée


Logement d'AAC marqué


J'ai fait quelques courses sur LBC pour palier à ces quelques soucis
Un bas moteur, un haut moteur



Et quelques babioles comme un maître cylindre Brembo PR16 + guidon Pro Taper & pontets, une fourche de 750FZR-R, une jante de 400 Bandit en 4.00x17 et étrier de frein R1.


Maintenant il est temps d'ouvrir les carters pour voir l'état de la boîte et de la crépine.

A suivre      

Saaaaalut

Beau projet
mais allez hop.......................au boulot !

attention à la taille du maitre-cylindre: un Brembo PS 16 (pas PR, c'est un axial ici) est prévu généralement pour 2 étriers 4 pistons. Il sera trop gros pour un seul étrier

une belle prépa en vue

Beau projet     vivement la suite !  

J'ai attaqué le nettoyage du bas moteur acheté sur LDC.
Gros dégraissage avec ma mixture préférée (essence + dégraissant de chez ACTION), 1er passage au lave vaisselle puis un coup de Décap' Four et re-lave vaisselle

Madame doit être contente pour le lave-vaisselle

Je mise un petit billet sur le fait que ce soit un lave vaisselle d'appoint, genre 6 couverts, vue qu'il est dehors !

Veinard a écrit:

Je mise un petit billet sur le fait que ce soit un lave vaisselle d'appoint, genre 6 couverts, vue qu'il est dehors !

Oui, tout à fait. Trouvé chez Emmaüs pour 30€. J'ai aussi pris un four (20€) pour la peinture époxy
ça évite les conflits avec ma Directrices des Ressources Humaines

Mat06400 a écrit:

Madame doit être contente pour le lave-vaisselle

moi je me fais desosser

BeRneR a écrit:

Mat06400 a écrit:

Madame doit être contente pour le lave-vaisselle

moi je me fais desosser

C’est un coup à que tu finisses ds le congélateur , elles sont dangereuses ses dames

Tu veux que le couvercle soit de paire avec la culasse, ou un couvercle culasse t'irait, avec un culasse 2kf ?

Selon ce que tu réponds, je descends voir au garage, il me semble que j'ai ça en stock.

Mat06400 a écrit:

BeRneR a écrit:

Mat06400 a écrit:

Madame doit être contente pour le lave-vaisselle

moi je me fais desosser

C’est un coup à que tu finisses ds le congélateur , elles sont dangereuses ses dames

elle peut pas , Bernard est trop grand pour le congélateur .... mdr

Veinard a écrit:

Tu veux que le couvercle soit de paire avec la culasse, ou un couvercle culasse t'irait, avec un culasse 2kf ?
Selon ce que tu réponds, je descends voir au garage, il me semble que j'ai ça en stock.

Salut Veinard
Oui, je préfère la culasse avec SON couvercle.
L'ensemble est toujours usiné ensemble pour un parfait guidage de l'AAC
Si ça peut m'éviter de tomber 2/10ème  sur la culasse et tout réaléser, c'est mieux

Sinon, le bas moteur droit et le carter ont eu droit à un bon micro-billage



J'essaierai de trouver le temps ce week-end de préparer le côté gauche

si veinard n'a pas ce qu'il te faut je dois avoir dans mon stock

nicolasab a écrit:

si veinard n'a pas ce qu'il te faut je dois avoir dans mon stock

Salut Nico.
Veinard à une culasse, mais qui n'ai pas appairée avec son couvercle.
Mais il doit quand même regardé
Mais si tu as, j'suis preneur  
Ma seule piste pour le moment, c'est dans une casse à 120€ hors frais de port  

En attendant j'ai "enfin" acheté un arrache roulements à inertie



   

tu veux une culasse petite soupape avec son couvre culasse ???

nicolasab a écrit:

tu veux une culasse petite soupape avec son couvre culasse ???

Je préfère avec les grosses soupapes   . En 37mm si je ne dis pas de conneries

Hier j'ai fait la manif contre le CT, et je suis tombé sur un mec qui roule en 2KF SM.
On a pas mal discuté, et il a un moteur complet avec du jeu sur l'arbre de sortie de boîte.
Je dois passer le voir le week end prochain

Je vous tiens au jus