proto piste 600 xt

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bonjour

le proto est pres pour 2013 ( reste protection de bombe de l'ohlins et protection bocale etrier ar), donc je vous met 2/3 photos, cela change des XT d'origine c'est sur. je n'ai que le moteur moi.
nous avons fait demarrer le moteur, galere galere, la compression de malade. Par contre cela crash bien, mais cela ne tiens pas le ralenti... galere les moteurs prepa
Nous somme entrain de rechercher le cylindre qui a ete preparer a l'origine (realerser en 700cc et quelques je ne sais plus) avec lequel le moteur sortait 71cv a la roue ar



Nous avons commencer par essayer en poussant a 2 que nini.....
J'ai fini le demarreur maison, cela va bien, meme tres bien

sympa ce proto

pourquoi ne pas être parti d'un 660 szr ? pas plus simple ? juste pour savoir ça ne gâche en rien le résultats

superbe.

71cv à la roue, ça me semble beaucoup quand même pour un moteur de XT, même super bien préparé.

DeViLx a écrit:

superbe.

71cv à la roue, ça me semble beaucoup quand même pour un moteur de XT, même super bien préparé.

merci

http://buell.actifforum.com/t9601-barigo

voir dernier message
pour infos BUELL-LN est mon pere
et lui possede la barigo kmr mais le moteur est un ktm dedans mnt



Pascal j'ai recupere cette machine comme ceci
moteur 660 et partie cycle de 250rgv
je n'ai rien touché pour le moment a par les finitions ( trop plein protection echappement tableau de bord belgom...)

ha mais il est inscrit ici aussi ton père non ?

oui mais il ne passe plus je crois, c'est lui qui ma conseille de venir ici

ah bin la faut le savoir que c est une base de 600 xt

dudu52 a écrit:

ah bin la faut le savoir que c est une base de 600 xt

660

et une base non, juste un moteur.

DeViLx a écrit:

dudu52 a écrit:

ah bin la faut le savoir que c est une base de 600 xt

660

et une base non, juste un moteur.

On ne peut même plus parler de base là, il n'y a que le moteur !

exactement seulement un moteur
mais qui est une bonne base pour le challange des monos

jojo2705 a écrit:

exactement seulement un moteur
mais qui est une bonne base pour le challange des monos

et le résultats est bien en plus que demander de plus !!

toujours mieux que ça esthétiquement parlant

jojo2705 a écrit:

Nous avons commencer par essayer en poussant a 2 que nini.....
J'ai fini le demarreur maison, cela va bien, meme tres bien

Finalement, il est pas mal ce démarreur.

J'ai remarqué que depuis le réalésage et la pose du gros piston, il y a tellement de compression que je n'arrive plus à démarrer à la poussette (ou alors il faut une grosse descente)
Donc avec un tel alésage, tu as trouvé la meilleure façon de la démarrer.

des photo sans carenage c'est possible ???

yoyosh a écrit:

jojo2705 a écrit:

Nous avons commencer par essayer en poussant a 2 que nini.....
J'ai fini le demarreur maison, cela va bien, meme tres bien

Finalement, il est pas mal ce démarreur.

J'ai remarqué que depuis le réalésage et la pose du gros piston, il y a tellement de compression que je n'arrive plus à démarrer à la poussette (ou alors il faut une grosse descente)
Donc avec un tel alésage, tu as trouvé la meilleure façon de la démarrer.

on a essaye a 2 en 4eme impossible meme pas un seul petit tour
meme les vis de carter ne sont plus d'origine dessus XD

biensur nicolas
voila, par contre ce sont les photos a sont arrive, donc bcp de chose mal faite.... ( depuis remontage du pot avec protection, araignee et tableau de bord totalement revu, netoyage complet...)





il ne me reste desormais plus qu'une seule chose, protection en alu du bocale du mc
tout le reste est OK

jolie machine

tu en as pas d'autre

je voudrais bien voir le collecteur et le carbu de plus pres stp

super boulot ! c'est sur que c'est racing et on est loin du XT d'origine !

71 cv à la roue, mois aussi ça me parait beaucoup pour ce moteur.

sinon j'ai croisé l'autre jour un szr 660, rare;...

Rod 44 a écrit:

sinon j'ai croisé l'autre jour un szr 660, rare;...

oui doit être sympa comme brêle

nicolasab a écrit:

tu en as pas d'autre

je voudrais bien voir le collecteur et le carbu de plus pres stp

rod
la cylindree avait ete augmenter et passer a plus de 700cc apres a voir je n'ai pas l'historique exacte de la machine
une xt montee en supermot c'est super beau en tout cas par contre, unr stock de chez stock je n'accorche pas trop, ce n'est pas mon epoque

je comprends. le look des XT en sm est très sympas et j'en veux beaucoup aux japonais de n'avoir jamais fait de sm sur les bases trails alors que les transformations sm ont débuté des la fin des années 80. les premiers sm homologués japonnais sont arrivés en 2003.

pascalrange a écrit:

Rod 44 a écrit:

sinon j'ai croisé l'autre jour un szr 660, rare;...

oui doit être sympa comme brêle

oui ça l'est, le mec avait un pot " non conforme" et ça faisait un bien beau bruit;

Beau boulot



Question:
C'est un refroidissement liquide ou air/huile?
Je vois comme un radiateur sur le coté gauche à mi hauteur, mais il semble petit pour un radiateur d'eau...
Pas de risque de surchauffe avec les flancs de carénage?

Rod 44 a écrit:

pascalrange a écrit:

Rod 44 a écrit:

sinon j'ai croisé l'autre jour un szr 660, rare;...

oui doit être sympa comme brêle

oui ça l'est, le mec avait un pot " non conforme" et ça faisait un bien beau bruit;

peut être sur un plan pour en récupérer une à vraiment pas cher

seb34 a écrit:

Beau boulot



Question:
C'est un refroidissement liquide ou air/huile?
Je vois comme un radiateur sur le coté gauche à mi hauteur, mais il semble petit pour un radiateur d'eau...
Pas de risque de surchauffe avec les flancs de carénage?

merci

refroidissement par air et un petit radiateur pour refroidir l'huile
il y a de l'espace entre les flancs et le moteur
no soucis

j'adore le collecteur

super machine,super équipement,je serais curieux de la voir tourner celle ci